Активность

Lc метра к сожалению не имею. Интересно что в вашем понимании хорошо замерять? Да я не профессионал. Но уж замерить сопротивление и в том числе вычесть сопротивление щупов могу. Работал не от генератора в от сети, вполне может быть брак, но гарантия давно закончилась, а пробега у аппарата не много из-за того что пользуюсь им раз в полгода а в важность в нашем климате бешеная. Гарь осталась только совсем вьевшаяся в пластик транса и разъема На самой плате только клей от конденсаторов не дочистил химия закончилась. Спасибо всем за участие! Осталось дождаться когда придут кондеры и разъемы.

Всем доброго дня, утра, вечера. Закончил с вой первый ремонт. Работал исключительно с подогревом, иначе не получалось, либо ванну придётся ждать не по три, пять секунд, а по 5минут. Сначала, китайскими горелками 2шт, плюс фен строительный 2квт. Но всё равно не то, долго и муторно, пока не взял паяльную лампу и дело пошло. При использовании паяльной лампы ток снизил до 140А по показометру. Сваривал в шахматном порядке, в разбежку, обратно ступенчатым, как правильно не знаю, но как-то так. Временами лезла чернота, временами чисто получалось, думаю руки кривые ещё. Электрод в ванну макнул раз, но заметил одну весчь, когда электрод оч.близко к ванне подносишь, но ещё не коснулся её, начинается треск. Вроде не оч.сильно повело, боле менее относительно ровно. По итогу могу теперь сказать свой первый метр сварочного шва я сделал . Будет ли ходить этот рельс не знаю, время покажет. В любом случае, всем участникам форума, спасибо за помощь, советы. С уважением, вечный начинающий vistek.

Коробка Солярис. Износ направляющей выжимного подшипника.Чтобы согнать машину с подъемника,пришлось на выработку наложить медную накладку и припаять кастолином 192. Дичь еще та,но выбора нет-поработает или сразу накроется...это всем понятно.Когда с этим сталкиваешься,следует временное возможное решение,а потом понимаешь,как это надо делать. Можно наплавить слой,но сложно-мешает корпус подшипника,но лучше выточить втулку направляющую /центрирующую на шлицевую часть вала с занижением на 2мм на сторону от номинала по внешнему диаметру.Из ст45 изготовить кольцевую фрезу/корончатое сверло с внутренним диаметром втулки(с соответствующими допусками.Нарезать зубья,закалить режущую часть,нагрев горелкой в воду.Прогнать диаметр-материал мягкий,делается это без каких-либо проблем.Выточить втулку из стали и посадить ее на место,можно нагревом,можно с соответстующими допусками.Поверхность втулки обработать. Внутреннее кольцо выжимного -пластик. В случае чего можно развернуть соответстующей разверткой... и будет она жить долго и счастливо,а не искать по разборкам и магазинам корпус корпус коробки .

Да ну? Вообще контактным поджигом поджигал и норм...20мм шинку легко...

У меня было много, много гелия, на халяву, неограниченное количество, но вот беда, аппарат не разжигал дугу в чистом виде, а смесителей под руками не было.

Всех приветствую! Выполняем работы по сварке трубопроводов кустов нефтяных скважин (по ГОСТ 32569-2013). Прикладываем аттестацию по НГДО4, а заказчик требует НГДО12, хотя ГОСТ 32569-2013 отношения к НГДО12 не имеет. Может кто-то сталкивался с таким моментом?

А если гелием разжиться на халяву, то 200 А и 20мм насквозь без подогрева

На миксе величина тепловложения - это как плюс ампер -дцать на переменке. Еще можно балансом аплитуды в сторону минуса так поднять возможности сварочника по "мощности".

Хендай санта фе.Оторваны боковые трубки со стороны патрубков с двух сторон.Интеркулер оригинальный корейский.Причина отыва трубок-боковые усилители не соединены с бачками. Такое бывает: прокладка на одном бачке растянута и повторной установке не подлежит,поэтому замена бачка.

Я своей 230 направлял направляющие на полуприцепе, 230 А, режим МИХ, АГНИ водоохлаждаемая, она с этим справилась, хотел 315 Форсажем делать, но решил затестить силовую часть.

Я своей 230 направлял направляющие на полуприцепе, 230 А, режим МИХ, АГНИ водоохлаждаемая, она с этим справилась, хотел 315 Форсажем делать, но решил затестить силовую часть.

Я заварил трещину, с разделкой, он вырезал пластины, с двух сторон прикрутил на 4 или 6 болтов. Да и мне по большому счету легче.

Бытовой сундук на 220В - ампер 180-200 максимум.

Заведи себе горелку с MAPP газом, очень иногда выручает.

Ну если сундук 300+А, да ещё горелка с водяным охлаждением, то наверное вполне возможно, на старте дал 350А. ванна должна на таких толщинах явиться, мне так хочется думать. Ну а после, по мере прогрева, потребуется убавить. Не мой случай.

Что то мне кажется не эффективно и не надолго это, деталь под постоянной динамический нагрузкой. Сей узел не просчитан и не продуман проектировщиками, используемые сплав слаб для этих задач. Думается мне болт м6, точнее резьбовое отперстие под него быстро расшатает. Поглядим сколько сварка проходит и будет ли вообще ходить. Делалось то всё наугад, известна только используемая присадка. Личные домыслы.

А представляешь себе, каково горелке?! У меня для таких нужд есть старая АРЮ с коротким (метра 2) кабелем 35 кв. мм без защитной оболочки ("джинсы").

Сам удивился. Ну и по правде говоря на большом токе руки жгло сильно, даже через самые толстые перчатки

Эт вряд ли... но зона сварки - однозначно, алюминий, конечно, весьма теплопроводен, но тем не менее... На 120 А?!

6-ти метровый-то корпус? Да сразу. Начал со 180 - чувству ванна от перегрева убегает. Убавил.

Ну да, металл прогрелся... а сколько времени на это ушло?

Как-то катер алюминиевый 6-ти метровый дорабатывал на выезде (подруливающее устройство вваривал в корпус, и по транцу плиты). Не своим аппаратом, хозяйским бытовым сундуком. Думал не хватит амперов. Потом ток до 140-120 даже пришлось убавлять. Стенка корпуса - миллиметров 6-8, приварные детали еще толще. Ясный пень без подогрева. Вот одна из деталей. Это уже у себя, своей Чеборой 180-й. Тут уже свою воздушную горелку очень берег от перегрева, варил на возможном минимуме.

Я своё отъездил,наработался, натаскался,наремонтился, и более меня от этого транспорта не прёт.Но у многих угар продолжается, по крайней мере в посёлке, где живу, у магаза ,регулярно паркуется всякая снежиковская техника, водятлы тарятся напитками и чипсами, потом с грохотом рассекают по окрестностям... пофлудили и хорош...

Да ладно?! Вот бы я на тебя посмотрел - с баллонами, ЭВО-500, маской, амуницией всей - и на снегоходе по Кирову рассекающим!

У нас есть и нормальные владельцы снегоходов, как и везде, но обычно таскают одни и те же люди, отломанные рули, сломанные полозья, разбитые двигатели, и сами, то в гипсе, то в больницах, то в аппаратах Елизарова , нормальные эксплуатируют нормально, алкаши нажираются, и носятся по буеракам, что при мощи и скорости Ямах, Хонд, и прочей буржуйский техники в 80 % случаев заканчивается поломками и травмами.