Сообщений в теме: 24

[schkaliki]

Фунтик,По алюминию -да, желательно не работать абразивом, остаются включения, а вот по нержавейке у меня другое мнение, работаю с ней давно и режем и пилим и наждачим только абразивными кругами, потом для самоуспокоения проходимся карщеткой и обдуваем воздухом- варится прекрасно.

[Фунтик]

schkaliki, Спорить\утверждать не буду но,преподавали серьезные дяди..

[митька51]

Случилась поломка моего бусика форд транзит.Сорвалась резьба в теле передней крышки двигателя.Глубина отверстия 15мм,глухое.Была резьба м10,до меня сорвали,нарезали м12.Вкручивается болт прижимающий ролик ГРМ.Сила затяжки большая,а в алюминии не выдерживает.Резьба м 12 так же была успешно сорвана,кронштейн ролика лопнул ,ремень перескочил,согнуло штанги ГРМ и все.Сделал так,засверлил сверлом 12,5 на глубину 20 мм.Нарезал свечную резьбу,м 14х1,25. Расковырял свечу от жигулей,нарезал внутри резьбу м10. Полученный ввертыш вкрутил болтом с контргайкой на фиксаторе резьбы в крышку. Затем все собрал,штанги кувалдой отрихтовал,зазоры отрегулировал.Запустил двигатель,порядок.

[Фунтик]

ввертыш вкрутил болтом с контргайкой на фиксаторе резьбы в крышку

цанговый дюбель+шпилька,держит вроде не плохо..

[митька51]

Согласен,но это чтоб доехать,на постоянку стремно.