Сообщений в теме: 588

[Serj55441]

Прошу совета     

Кто-нибудь варил чугунный блок с таким изъяном?

На данном блоке гильза запрессована, видать была старая трещина в посадочном месте и это потянуло саму гильзу и образовалась трещина.

Сказали ,что привезут голый блок,гильза будет выпрессована.

Задача заварить трещину.Дальнейшая обработка заботы владельца.

-Каким макаром подлезть,чтоб засверлить окончание трещины?...ведь получается под углом надо будет сверлить.

-Чем варить? Панч,МНЖКТ или CuSi ?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 

[aleks 555]

Serj55441,блок скорее алюминиевый, с запресованными чугунными гильзами. 

[Serj55441]

блок скорее алюминиевый, с запресованными чугунными гильзами. 

 

Блок чугунный,до покупки авто была проблема и одну гильзу прессовали. Новый владелец,соответственно, про этот казус не знал,а продавец и подавно 

р.с. проба.Редактирование.

повторное редактирование.

20.05.2019 5:29

Сообщение отредактировал Serj55441: 20 Май 2019 05:29

[aleks 555]

просто чугунные такой конструкции мне не встречались, но я и не все видел

думаю варить надо чем-то более пластичным что-ли. наверное cusi.

гильзу ставить будут с натягом, надо чтоб снова не порвало. посоветуйте поставить гильзу с верхним буртом и натягом не более 0,05мм. и у них головняка не будет и вам спокойней. ваша задача не допустить отбел. ох как тяжко потом их пилить.

[Schlosser]

Serj55441,Засверлить наверное можно угловой насадкой на дрель/ шуруповёрт .

[selco]

Блок чугунный,до покупки авто была проблема и одну гильзу прессовали. Новый владелец,соответственно, про этот казус не знал,а продавец и подавно 

Скорее весь гильзован . Тонкостенные гильзы в чугунный блок , натяг и напряжение останутся на всегда или лопнет или "чудо"  износ будет  гильз то есть не стандартный и может "ямой"  вырабатываться. Вот почему на ЗИЛ да и других чугунных гильзованных блоках гильза входила практически без натяга и имела или резиновые уплотнения или медное кольцо . 

В общем свари чем думаю без разницы , а вот гильзовать надо осторожно и желательно натяг минимален , можно практически в скользящую посадку ну и перед расточкой прихватить гильзу как в верху так и внизу CuSi3 или МНЖКТ и для этого в торцах сделать засверловку пол диаметра отверстия в блоке пол в гильзе и в трех - четырех точках. 

Сообщение отредактировал selco: 19 Май 2019 22:03

[aleks 555]

можно практически в скользящую посадку

без натяга никак нельзя, нарушится охлаждение гильзы и поршень к ней и прилипнет. я бы ее вообще не варил.конечно если трещина в теле блока такая как на фото, после удаления гильзы картина может изменится.  засверлить чтобы трещина не пошла дальше,просверлить по трещине несколько дырок для свободного подхода охлаждайки, и загильзовать гильзой с широким верхним буртом, все. 

прошу прощения за флуд.

[selco]

Ну и наконец то я добрался до собственного котла . 

Пока только "раздел" его и подготовил к опрессовке , координаты трещины надо определить и глазом особо не видно .

 

 

 

 

 

 

[Lavr]

Ну и наконец то я добрался до собственного котла . 
Пока только "раздел" его и подготовил к опрессовке , координаты трещины надо определить и глазом особо не видно .
P1080877.JPG Безымянный.jpg
P1280509.JPG P1280510.JPG
P1280511.JPG 
P1280499.JPG P1280500.JPG
P1280506.JPG P1280508.JPG
P1280513.JPG P1280516.JPG

Альтернатива Протерму или в паре с ним на газе?

[selco]

Альтернатива Протерму или в паре с ним на газе?

 

Да оба на газе и Roca лопнул лет 5 назад зимой и в мануале отписано высокопрочный шведский чугун что ему не помешало лопнуть успешно и посмотрим как вариться будет,,,,,,    и поставили Медведя . 

Сейчас немного переделают систему, увеличат выходные и обратку трубы из котлов (сейчас щелкает при горении и говорят не должно) , добавят автоматику и  антифриз долой из системы (говорят что дрянь полнейшая любой и три года максимум и надо менять ) , двух недельная промывка спец составом и потом водичка и говорят лучше ее нет. 

С автоматикой котел включился и если за две минуты не "вытягивает " температуру то моментально второй включается в помощь и говорят минута и температура догнана до установленной ну и отключаются оба и примерно 10мин будут молчать ну и потом по новой . Говорят при таком алгоритме экономия газа примерно в 2 раза ну и всей системе легче и если уж есть два котла (не покупать) то должны в тандеме оба пахать. 

Сообщение отредактировал selco: 21 Май 2019 00:39

[Lavr]

Подпитка куда врезана? Объем системы какой? Антифриз-зло, особенно для чугуна.

Сообщение отредактировал Lavr: 21 Май 2019 14:45

[Lavr]

Две минуты для чугуна это не время.

[Serj55441]

- Какая-то чугуняка типа фланца переходного.Сварка с двух сторон,потом накладки.Накладки задумка клиента.Далее сделают мех.обработку прилегающей поверхности.

- Трещина в посадочном месте гильзы.Два прохода.Обратный валик получился хороший.Трудно было сверлить окончание трещины,даже г-образный переходник не лезет,места мало.Забрали уже к станочникам.

Все работы Панч-11, WP-20, сопло 6L попалам отрезанное,WZ-8 диа.3.2мм,

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 
• 

[Schlosser]

Serj55441,Такая ещё инфа,что есть г- образные переходники под шестигранник и сверла с шестигранным хвостовиком,т.е уменьшается суммарный вылет сверла,за счёт отсутствия патрона.Может будет Вам полезна информация .

Сообщение отредактировал Schlosser: 21 Май 2019 18:12

[selco]

Подпитка куда врезана? Объем системы какой?

 

 

Подпитка в коллектор и от котла далече . 

Объем ну точно не знаю примерно литров 200 .

Но самое интересное происходило сегодня . 

В общем закрутил заглушки , накачал сперва 3ат и мылом где трещина - нет пузырей хоть убейся , докачиваю до 5ат нет их . 

В общем лепестком шлифанул то место от куды капало и лупу с еще одной лупой мылю не чего не вижу ну и дела. 

Поставил его на ноги и залил антифриз и накачал 3.5ат , пока стоит и давление не падает хотя там воздуху кот наплакал и полон антифриза . 

Утром бум смотреть. 

------------------------------------------------------------------------------------

Не ну я чо дурак пять лет назад была лужа под котлом , открыл крышку и наблюдал как сочиться и даже "замазывал " на день другой до нового котла дотянуть и даже с замазкой подтекал. . Вот не сообразил и надо было керном отметить трещину и теперь ищи ее  . Район то знаю но надо отыскать ее , и что же срослась что ли за пять лет трещина. 

Помогайте и что посоветуете .   Может 10ат накачать , но боюсь заглушки и там американка 4 нитки резьбы , не стрельнет . 

 

 

Ну и с антифризом оставил на ночь , прошло 4 часа давление держит и пока усе сухо. Мистика ???????

   

[Lavr]

Подпитка в коллектор и от котла далече . 

Вот здесь непонятно, коллектор обратный?

Мистика ???????

Заросло) Похоже, рядом телевизор с Кашпировским стоял))) 

[Lavr]

Помогайте и что посоветуете .   Может 10ат накачать , но боюсь заглушки и там американка 4 нитки резьбы , не стрельнет

В паспортных данных должно быть указано рабочее давление и максимальное. Вот ориентируясь на максимальное можно прессануть.. Или с рабочим, но погреть. 

[тор]

selco,Валерий просто за 5 лет приржавело немертво, пробуйте прогревать в общей массе ,может проявится .

[Kurt1]

Помогайте и что посоветуете . 

Валера, попробуй нагреть до рабочей температуры. 

[Schlosser]

selco,Валерий,если есть где достать пенетрант,очень хорошо им проверить.