Сообщений в теме: 504

[Kurt1]

Надолго и при сильной нагрузке   не ходит.

как лотерея возможно на один раз

Кузнечный горн- подсобит в некоторых случаях.

  резаком можно обойтись если речь о загибе уха но и тоже все равно не на долго т.к. лопнет на переходе нагрева а в горне всю и равномерно не нагреть.

Я подбирал что бы передний сайлентблок максимально подходил по ширине и диаметру болта, а задний приклепать, сварка это временно.

[Alex_DRUMMER]

какой смысл в горне? 

Перегнуть ухо под размер.

Только в крайней ситуации.

 

Она крайняя.

 

Варить накладку продольными швами по кромке. 

 

 

Так варить - точно лопнет.

 

Поперечных швов не допускать. До того, как появился ПА варил электродом УОНИ 13-55. В настоящее время полуавтоматом иногда варю рессоры. Надолго и при сильной нагрузке   не ходит.

 

 

Есть разный опыт у других, в том числе поперечных швов и живучести после ремонта.

[tig]

Товарищи, у кого есть опыт сварки рессоры, подскажите.

Подсказываю:

Электрод ОК68.81

Двухстороння разделка, концы рессоры выставить на подкладках обеспечив кривизну. Варить с минимальными колебаниями электрода.

Один проход сверху, один проход снизу и так до полного заполнения разделки. Зачистить вровень и отжечь резаком. Температура отжига 350-400градусов.

Тема сварки рессор здесь подымалась лет 10 назад Сашей Трифоновым (Alek956), он и делился своим опытом. Я варю их уже 8 лет и клиентов меньше не становится.

Есть конечно некоторые ограничения: однолистовая рессора жить не будет, в пакете листы должны лежать плотно, без зазоров, да много нюансов.

В вашем случае варить самый легкий вариант. Рессора будет ходить в любом случае-отверстие между стремянками, в этом месте она просто не работает на изгиб.

[mehanik1102]

Температура отжига 350-400градусов.

 Это не отжиг. Это высокий отпуск.

[Точмаш 23]

mehanik1102

Высокий отпуск 560-600С,здесь,скорее,речь идет о снятии сварочных напряжений 

[mehanik1102]

Точмаш 23,Ну... пусть будет средний отпуск. Он как раз и снимает напряжения. Любые. В том числе и сварочные.

 

Кстати - всегда ли справедливо правило калить стали с температуры на 25 - 30 С выше точки Ас3?

[Точмаш 23]

mehanik1102,

Можете так точно определить температуру нагрева особенно в печах прямого нагрева,не муфельных ? 

Не всегда...в зависимости от химсотава .

[mehanik1102]

в печах прямого нагрева

Нет у меня таких. Только в муфельных грею. А там термопара. 

[tig]

температура 350 градусов рекомендована ESABом в "рекомендациях по применению сварочных материалов" относительно ОК68.81

Контроль визуальный по цветам побежалости-грею с одной стороны, смотрю на другую-в струе пламени цвет побежалости не видно.

Желтый, темно желтый-180-200гр, все оттенки синего-300-350гр, переход в серый-400гр. 

Раньше пользовался термопарой придавленой к рессоре магнитом, счас на глаз. Пирометрами не пользуюсь-врут безбожно.

[Alex_DRUMMER]

Подсказываю:

Электрод ОК68.81

 

Спасибо, попробую найти минимальную упаковку.

 

Двухстороння разделка, концы рессоры выставить на подкладках обеспечив кривизну. Варить с минимальными колебаниями электрода.

Один проход сверху, один проход снизу и так до полного заполнения разделки. Зачистить вровень и отжечь резаком. Температура отжига 350-400градусов.

 

 

Если я правильно понимаю, Х-образная разделка и сварка с переворачиванием листа на 180 градусов по осевой. Резака нет, есть паяльная лампа. Контролировать температуру нечем. Попробую по цветам побежалости.

 

Есть конечно некоторые ограничения: однолистовая рессора жить не будет, в пакете листы должны лежать плотно, без зазоров, да много нюансов.

 

Где стремянки держат, там да, всё плотно. Но на концах антискрипные пластины, там по-любому зазоры будут.

 

В вашем случае варить самый легкий вариант. Рессора будет ходить в любом случае-отверстие между стремянками, в этом месте она просто не работает на изгиб.

 

Я почему, собственно, и выбрал сварку - самый простой вариант в данном конкретном случае. Да, рессора в именно этом месте не работает, она стремянками ограничена.

[tig]

Если я правильно понимаю, Х-образная разделка и сварка с переворачиванием листа на 180 градусов по осевой.

совершенно верно

Первый проход току побольше для получения обратного валика и монолитного шва 

[Георгий 11]

[AMBIVERT42]

Вот тут: http://websvarka.ru/...odves/?p=366865 -я выкладывал "трепанацию" ГБЦ Пежо-208. По моей просьбе-токарь перекинул мне фотку после мехобработки.

А владелец авто сообщил, что машина уже на ходу и благополучно пережила сорокаградусные морозы.

[Георгий 11]

Коробка от гранты

[Anton VL]

Это он мягкий  на DC токе , вот даже не одного ролика рекламного не видел в инете где применяют  Lift с АС током

до своего аппарата никак не доберусь. попросил Виктора на Эвоспарке проверить. сказал, что нормально поджигает.

 

так что наверное вполне можно применять если проблема с отключением аккумулятора и т.п.

[Hlorofos]

Anton VL, если надо, на видео сниму. Замкнул электрод на металл, кнопку нажал и поднимаешь горелку на комфортную высоту от ванны, в этот момент происходит Мягкий быстрый аккуратный поджиг.

[aleks 555]

кпп калина. одна проблема у всех       

[Сергей64]

Доброе утро. Писал выше про ремонт ушей для ТНВД КамАЗа.Уши заварил, мотор собрали. Вроде, все получилось хорошо.
Дальше полезли-оказалась, что под траверсой кузова сельхозника лопнула рама. Была уже кем-то чем-то заварена, но лопнула прямо по сварке. И собственно-сам ремонт. Накладка снизу-кусок от стрелы крана юник.
Кто что думает по поводу произведенного ремонта?

Прикрепленные изображения

• 
• 
• 
• 

Сообщение отредактировал AMBIVERT42: 15 Февраль 2019 10:08

[ЛехаКолыма]

Сергей64,швы на накладке выполнены параллельно  или перпендикулярно  сварному шву?Если перпендикулярно то есть вдоль траверсы тогда все будет нормально.

[Сергей64]

Вот как нарисовал поперёк рамы накладка неприваривалась

Прикрепленные изображения

•