Будни сварщика с иллюстрациями, часть 4

[Vovka123]

Настолько?? -))

 Я вообще не понимаю что там можно увидеть кроме густо замазанных кисточкой мест сварки=)

[Вад11]

 Я вообще не понимаю что там можно увидеть кроме густо замазанных кисточкой мест сварки=)

Неплохо видно....именно "места сварки"тому кто соображает немного в этом деле. Гусак место очень ответственное. Ты что, сам не видишь что шов бугром стоит? Там сплавления по кромкам совсем мало. По уму там должно быть не менее 3!! швов!

Изменено 17 февраля, 2018 пользователем Вад11

[Elektro_D]

 

 

шов бугром стоит

 

В обще похоже на не отбитый шлак, но думаю так не оставят, и тем более красить по шлаку не будут.

[Schwert]

Чтение форума толкает к мысли о необходимости расти. Не только культурно). Вчера вырвался в контору и поварил п/а в учебных целях. Последний раз с МИГ "сталкивался" 3 года назад, но навыков никаких, даже вертикал ни разу варить не приходилось. "Хватит это терпеть!"(с) ггг
Предложили хитрую проволоку - она КАК БЫ порошковая, но не флюсонаполненная (марку не удалось узнать). На вид от сплошной омедненой не отличить, а флюс, якобы, распределен в металле(?). Предназначена для мостовых и судостроительных конструкций, работать ей некомфортно - агдезия слабая, кромки почти не смачивает, при малейших задержках или завышенном токе оставляет мерзкие наплывы (или металл вываливается) ванну водишь очень плавно, иначе нарушается плавление и следует "битье". Словом, как если бы всю жизнь варил забугорным рутилом, а тут прижало и варишь самым дрянным бесконечным УОНИ).

Пластины черняга 14мм, скос, зазор, вертикал, три прохода. Kemmpi MIG 65, подача 2,2-2,5, напр 18.7-18.9, СО2. Настраивали около получаса - в итоге плюнули, включили синергию - дела пошли). Корень не фотал, он прямой, но чешуи ЖУТКИЕ, хотя вел плавно и аккуратно, не прокалывая проволокой середину шва. 
Облицовка по внешнему виду вообще мало на что похожа: ни на обычную сплошную, ни полноценную порошковую. Джентльмены, в чем подвох?) Не исключаю, что налажал, однако здорово понять где и с чем). Кстати, окислы больше похожи на шлак от РД и даже молотком отбиваются неохотно.

Изменено 17 февраля, 2018 пользователем Schwert

[Вад11]

Последний раз с МИГ "сталкивался" 3 года назад, но навыков никаких, даже вертикал ни разу варить не приходилось. "Хватит это терпеть

Порошок, скорее всего Линкольн 71. Я таким пользуюсь. На фото банальный недостаток тока. Не знаю в подаче, а ампер 170 надо минимум на 1.2мм. Порошок понять надо, немного другое формирование шва.

Ошибся, Линкольн белый по цвету. Х.з. что за проволока. Остальное верно.

Изменено 17 февраля, 2018 пользователем Вад11

[Vanguard]

Сегодня вот такая техника была 

Запланированная поломка в действии, швы не замкнуты и от этого места начинается трещина... на второй стороне пресечем это гадство сразу

Накинуть колеса, развал/схождение и в рейс.

[supoplex]

 

 

. С одной стороны это хорошо (синергетика), но всё идёт к тому, чтобы поменьше квалификации требовалось от персонала, соответственно поменьше ему платить).

Ну почти так. Хотя программируемые настройки аппарата, не отменяют необходимости и самому чего то уметь.  Ну вообщем как везде: если стоишь на потоке- работать легко и но скучновато, если создаёшь что то не стандартное- работать не легко, но интересно. Но плотят больше, там, где комфорта меньше. Даже если сравнить работу  П\А.

[Vovka123]

Неплохо видно....именно "места сварки"тому кто соображает немного в этом деле. Гусак место очень ответственное. Ты что, сам не видишь что шов бугром стоит? Там сплавления по кромкам совсем мало. По уму там должно быть не менее 3!! швов!

 Самое смешное, что этих косынок с завода там нету, гусак должен работать, а косынка создает напряжение. 

 

 

 

 

Немного фото нового цеха, условия для работы созданы, но это только начало.

 

Изменено 17 февраля, 2018 пользователем Vovka123

[Steelcar]

Ну почти так. Хотя программируемые настройки аппарата, не отменяют необходимости и самому чего то уметь.  Ну вообщем как везде: если стоишь на потоке- работать легко и но скучновато, если создаёшь что то не стандартное- работать не легко, но интересно. Но плотят больше, там, где комфорта меньше. Даже если сравнить работу  П\А.

Не факт, что платят лишь за отсутствие комфорта, и меньше платят если работать в радость). Думаю процесс будет выглядеть так - инженер настраивает аппарат, закрывает доступ к настройкам, а сварной лишь обеспечивает правильный угол горелки и скорость, и если руки не трясутся, то с этой задачей будет справляется прошедший инструктаж (может экспресс обучение) обычный человек, не специалист. А дальше дело техники , контроль и наблюдение. С мма в это случае все намного сложнее, там человеческий фактор велик.

Пысы. Работал одно время в австрийской компании, на работу как на праздник шёл. Это к слову о комфорте и оплате (было и то и другое). Но вот после этой компании уже не смог найти себе места рабочего, в итоге сам по себе)

[selco]

Запланированная поломка в действии, швы не замкнуты и от этого места начинается трещина... на второй стороне пресечем это гадство сразу

 

Иван , мне два раза одну и туже приносили ровно неделя разницы между первой и второй сваркой. Швы вроде и нормальные заводские но и им приходит конец , мамаши сейчас бегом бегают (время такое) а вот дороги желают лучшего. 

Сварка не представляет труда но вот порошковая покраска и пока почистишь  .

 

 

 

 

[Вад11]

 

 

Немного фото нового цеха, условия для работы созданы, но это только начало.

Володь, класс! Светло, (надеюсь тепло), ПОЛЫ РОВНЫЕ!!! Поздравляю. 

[Vanguard]

@selco, Конкретно эта коляска была у меня в ремонте примерно год назад. Сломалась в другом месте, прошлый раз симметрично тоже подваривал, для профилактики. Толщина стенки 1мм...

Вообще, глядя на современные коляски, мне детей жалко. Я помню советскую, на которой сестру возил (и меня на ней возили до этого), там подвеска была как у лимузина. Тару на молочку и обратно на ней же катал, фих чего звякнет по дороге, притом что асфальт был в одном месте, на переходе через дорогу 

А сейчас всё такое красивое, удобное-складное-регулируемое, только разваливается и смотришь как малыша трясёт, притом на асфальте, жесть 

[Vovka123]

Володь, класс! Светло, (надеюсь тепло), ПОЛЫ РОВНЫЕ!!! Поздравляю. 

 500м2, полы сами лили. Газовый котел в цеху 15C.Станки перебрали, обновили свежей краской. По сравнению с тем что было, просто рай.

[Вад11]

 500м2, полы сами лили. Газовый котел в цеху 15C.Станки перебрали, обновили свежей краской. По сравнению с тем что было, просто рай.

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20170402_131440.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20170402_131449.jpghttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20170624_185314.jpg

Работы еще много, точнее она никогда не закончиться по цеху. -)) Гильотины аж 2 шт!  Света добавить немного, диоды в помощь! Надеюсь это помещение своё? Без аренды...  Балки не заметил. Должна быть, без нее никак.

[Vovka123]

Тот что рыжий это листогиб, света за глаза 10 диодных светильников по кругу.Без балки как без рук, но цена вопроса кусает, ждем сезон.

 

П.С во втором сообщении фото старого цеха=)

Изменено 17 февраля, 2018 пользователем Vovka123

[Ganimed]

немного вляпались в халепу с этой лестницей . установили винт . выставили , заштробились , закрепились ............ инженеры немного ( на 20-22*) ошиблись в расчетах . пришлось разворачивать третью часть и тут оказался нежданчик . труба не круглая , а овальная после наварки всех лопастей марша . 

после проворота верхней части стык не пляшет на 3 мм . ручными струбцинами деформировать трубу не удалось к первозданному виду . варить не рискнули в виду обогости последующего вида даже после зачистки . ищем решение проблемы 

http://picua.org/thumbs/2018-02/18/dq0dthfb6u2fo1v235a3b3yis.jpg

Изменено 17 февраля, 2018 пользователем Ganimed

[Вад11]

 

 

П.С во втором сообщении фото старого цеха=)

Зачем путаешь?   Уехал - забыл..., только светлое будущее.

немного вляпались в халепу с этой лестницей . установили винт . выставили , заштробились , закрепились ............ инженеры немного ( на 20-22*) ошиблись в расчетах . пришлось разворачивать третью часть и тут оказался нежданчик . труба не круглая , а овальная после наварки всех лопастей марша . 

после проворота верхней части стык не пляшет на 3 мм . ручными струбцинами деформировать трубу не удалось к первозданному виду . варить не рискнули в виду обогости последующего вида даже после зачистки . ищем решение проблемы 

http://picua.org/thumbs/2018-02/18/dq0dthfb6u2fo1v235a3b3yis.jpg

Похоже у вас там с поворотом даже хуже чем описал. Так и не понял где и как идти....

[Ganimed]

не стоит усугублять ))) лестница с левым винтом )))) выход на площадку . потом направо по полу . дальше по винту налево на балкон . там все нормально ) 

я тоже отловился вначале , пока не разобрался с закиндоном заказчика )))

----------------------------------

стык на фото ..... вертикаль марша выставлена . верхняя лопасть приходит правильно на балкон , нижняя приходит правильно на второй этаж , но в месте стыка в результате овал трубы вылез нам боком 

Изменено 17 февраля, 2018 пользователем Ganimed

[Вад11]

не стоит усугублять ))) лестница с левым винтом )))) 

----------------------------------

стык на фото ..... вертикаль марша выставлена . верхняя лопасть приходит правильно на балкон , нижняя приходит правильно на второй этаж , но в месте стыка в результате овал трубы вылез нам боком 

Я вижу фото. И вижу вторую и третью ступень сверху и не понимаю как там может кто-то пройти. Расстояние между потолком и ступенями только для собаки.... Может для них и сделано, я не знаю... 

Если что, с такими лестницами знаком.  Ее надо довернуть еще на 90" против стрелки. ИМХО.

Изменено 17 февраля, 2018 пользователем Вад11

[Ganimed]

ну смотри . три планки крепежные обозначают площадку выхода . там будет плита . дальше у тебя есть варианты : пойти вправо по балкону вдоль перил ( которых пока нет ) или продолжить движение до третей планки ( края площадки ) и подняться на балкон )

вообщем там полный порядок , осталось решить вопрос деформации трубы в стыке ) 

-----------------

еще раз : лестница с левым винтом . а не с правым ) 

Изменено 17 февраля, 2018 пользователем Ganimed

[ALEX47]

Чтение форума толкает к мысли о необходимости расти. Не только культурно). Вчера вырвался в контору и поварил п/а в учебных целях. Последний раз с МИГ "сталкивался" 3 года назад, но навыков никаких, даже вертикал ни разу варить не приходилось. "Хватит это терпеть!"(с) ггг

Предложили хитрую проволоку - она КАК БЫ порошковая, но не флюсонаполненная (марку не удалось узнать). На вид от сплошной омедненой не отличить, а флюс, якобы, распределен в металле(?). Предназначена для мостовых и судостроительных конструкций, работать ей некомфортно - агдезия слабая, кромки почти не смачивает, при малейших задержках или завышенном токе оставляет мерзкие наплывы (или металл вываливается) ванну водишь очень плавно, иначе нарушается плавление и следует "битье". Словом, как если бы всю жизнь варил забугорным рутилом, а тут прижало и варишь самым дрянным бесконечным УОНИ).

Пластины черняга 14мм, скос, зазор, вертикал, три прохода. Kemmpi MIG 65, подача 2,2-2,5, напр 18.7-18.9, СО2. Настраивали около получаса - в итоге плюнули, включили синергию - дела пошли). Корень не фотал, он прямой, но чешуи ЖУТКИЕ, хотя вел плавно и аккуратно, не прокалывая проволокой середину шва. 

Облицовка по внешнему виду вообще мало на что похожа: ни на обычную сплошную, ни полноценную порошковую. Джентльмены, в чем подвох?) Не исключаю, что налажал, однако здорово понять где и с чем). Кстати, окислы больше похожи на шлак от РД и даже молотком отбиваются неохотно.

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20180209_142953.jpg

попробуй на таком режиме ,на вертикале дугу можно в -2-5.все сугубо лично.

Изменено 17 февраля, 2018 пользователем ALEX47

[АндрейСВ]

Трещины ещё возникают из-за перегруза. В колясках предусмотрены сумки под люлькой и мамы загружают туда, как в Газель.

[тор]

Алюминиевые детские коляски сваренные сплошняком , то есть в один жесткий контур , ломает очень часто . Причины тонкая стенка , подъездные лесницы и т.д. -очень малый запас прочности .Клепанные через пластиковые фитинги среди них самые живучие Изменено 18 февраля, 2018 пользователем тор

[Schwert]

@Вад11, @ALEX47,  спасибо за информацию, она пригодится и сэкономит мне немало времени

В конторе, куда я ездил, предоставляют сварочные материалы, металл и оборудование, что немало и неплохо само по себе, но с вопросами обучения и теории разбираться только самостоятельно. Поэтому выгоднее спросить опытных полуавтоматчиков). 

[Ganimed]

ворье достало . тырят авто акумы с любых машин . в приемке акумы 1,1$ за кило . 

пришлось потратить немного времени и металла чтоб сделать "противоугонку" для свеже купленного акума своему боевому коню ))) 

сори за швы , варил седня  на " ощупь" , маски на обьекте , но главное идея ))

 

 

теперь можно вынуть только если иметь звездообразный шестигранник или оторвав пол морды запорожцу ))))

 

 

 

 

Изменено 18 февраля, 2018 пользователем Ganimed