Сусанин Posted January 27, 2015 Share Posted January 27, 2015 Доброе время суток господа сварщики и не сварщики, приближенные к этому таинству дуги и не очень...Возникла проблема, точнее необходимость в изготовлении некоей конструкции к которой нужно закрепить цепную лебедку, для подъема двигателя , те грузоподъемностью от 300 кглебедка есть, некуда подвесить, высота потолка ппримерно 2.5 м каркас деревянный, одна стена из фбсиз материалов планирую профтрубу 20х20 или 20х40, из которых должна получиться пространственная рама или ферма 100х100 или 120-120вобщем нужен совет как лучше сделать, как расположить трубу, как крепить или подпирать Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rust_eze Posted January 27, 2015 Share Posted January 27, 2015 Самый лучший вариант, это "П" рама с талью. Но железо стоит подбирать по жесткости с запасом, чтоб не сложился от тяжести! https://www.youtube.com/watch?v=hMqN9Al-xds 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сусанин Posted January 27, 2015 Author Share Posted January 27, 2015 Это конечно хорошо, однако очень тяжело, и лебедка не обязательно передвижная, работа будет разовая, просто подпирать из ямы неудобно, и я там должен буду находиться, г - образный кран, тоже не удобен, нужен проход вокруг машины Link to comment Share on other sites More sharing options...
ВлаДон Posted January 27, 2015 Share Posted January 27, 2015 @Сусанин, ворота деревянные или металлические с каркасом? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сусанин Posted January 27, 2015 Author Share Posted January 27, 2015 @ВлаДон,ворота металлические, обшитые профлистом, в рамке с уголка, но на улице холодно, работа может затянуться на пару дней и около ворот наклонный пол, тут нужно именно подвесить двигатель, а яма только в одном месте Link to comment Share on other sites More sharing options...
ВлаДон Posted January 27, 2015 Share Posted January 27, 2015 @Сусанин, Сейчас установлю СилидВоркс и накидаю какую кран-балку видел в гараже одного любителя. Link to comment Share on other sites More sharing options...
ЛехаКолыма Posted January 28, 2015 Share Posted January 28, 2015 @Сусанин, Вот книга может поможет по расчету Примеры_расчета_такелажной_оснастки.djvu 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
ВлаДон Posted January 28, 2015 Share Posted January 28, 2015 Извиняйте что так долго не отписывал, проблемы с компом. Солид так и не установился, пришлось воспользоваться Компасом.Эту конструкцию видел в кирпичном гараже. Кран-балка перемещается во все стороны. Правда немного трудновата в изготовлении. Для единичного использования не рентабильна. Для постоянного очень даже хороший вариант цена-качество. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Рудольф Шнапс Posted January 28, 2015 Share Posted January 28, 2015 @ВлаДон, гениально! @ЛехаКолыма, благодарю за очень полезную книгу. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Рудольф Шнапс Posted January 28, 2015 Share Posted January 28, 2015 У моего папани в гараже была подобная конструкция. Гараж представлял собой типичный курятник: каркас, обшитый досками и сверху листовой металл, крыша двускатная.На рисунке синим цветом показаны элементы силового каркаса, зелёный прямоугольник- лебёдка.Вся конструкция от продольных смещений закреплялась на каркас гаража. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lohus Posted January 29, 2015 Share Posted January 29, 2015 Так вроде не по фэншую, > 3 углов. Может так: 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сусанин Posted January 29, 2015 Author Share Posted January 29, 2015 Так вроде не по фэншую, > 3 углов. Может так:http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifbalka.jpgв таком то гараже проще, есть место для маневра, у меня односкатная, и перекрытия доска 50х100 через 80-90 см и покрыто профлистомт е надо ферму под крышу и по стенам опоры, это понятно, как сделать чтобы жестко, менее трудоемко и не тяжело по весу Link to comment Share on other sites More sharing options...
svarnoi69 Posted January 29, 2015 Share Posted January 29, 2015 (edited) @Сусанин, сварить элементарную *треногу* не выход? там подъему-то надо выше линии радиатора на 5-10см. люди деревянными поднимают http://www.drive2.ru/b/288230376152088962/ ps. Edited January 29, 2015 by svarnoi69 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сусанин Posted January 29, 2015 Author Share Posted January 29, 2015 @svarnoi69, я в начале пояснял, что нужно будет вывесить мотор, т к машина будет стоять на козлах без передних колес и двух опор двигателя, нужен доступ вокруг авто и свободный доступ в яму, и не забываем что это гараж, а не бокс, а значит кругом кучи хлама и места впритык Link to comment Share on other sites More sharing options...
Юнат Posted January 29, 2015 Share Posted January 29, 2015 (edited) Сверху через крышу кинуть брус попрочнее, или пространственную ферму, можно деревянную, установив прямо над мотором продеть тросс закрепив к ферме, остальное дело техники, издержка в виде дырки на крыше, делать её лучше на волне и после закрыть пробкой. Да, на концы бруса нужно подложить широкие доски для распределения веса или установить опоры снаружи строения. Edited January 29, 2015 by Юнат Link to comment Share on other sites More sharing options...
Рудольф Шнапс Posted January 30, 2015 Share Posted January 30, 2015 @Сусанин, коллега, фото помещения сделайте и укажите размеры. Так проще будет. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сусанин Posted January 30, 2015 Author Share Posted January 30, 2015 Принепременнейше сделаю) как раз собираюсь заехать, по срокам не успеваю, попытаюсь извернуться с подпоркой, но балку сделаю все равно Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер AMBIVERT42 Posted January 30, 2015 Мастер Share Posted January 30, 2015 @Сусанин, так Вам двигатель надо полностью вынуть из моторного отсека, или только вывесить, слегка приподняв и зафиксировав? Меня смутило вот это: попытаюсь извернуться с подпоркой, и вот это: просто подпирать из ямы неудобно, и я там должен буду находиться, Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сусанин Posted January 30, 2015 Author Share Posted January 30, 2015 Мне нужно было снимать коробку передач, поэтому либо завешивать двигатель , либо подпирать, обошелся подпорками, коробку снял Балку сделаю все равно Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сусанин Posted January 30, 2015 Author Share Posted January 30, 2015 вот фотки гаража, опора должна быть где то левее на 60см стопки красных досок, правее на 60 куртки на гвозде Link to comment Share on other sites More sharing options...
Рудольф Шнапс Posted January 30, 2015 Share Posted January 30, 2015 @Сусанин, да хоть швеллер положить под крушу. НА кирпичной стене его можно прям на стену крепить, на другой стене я бы сделал подпорку в форме буквы "А" и упёр бы её в пол или прям в грунт. А лучше даже не единичный швеллер, а из двух кусков швеллера сварить двутавровую балку. Это даст хороший задел на будущее дооснастить балку кареткой для поперечных перемещений точки закрепления. Да и работать лучше не с лебёдкой, а с грузоподъёмной талью. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Сусанин Posted January 30, 2015 Author Share Posted January 30, 2015 @Рудольф Шнапс, тали нет, есть лебедка, в идеале - передвижную кран балку, но работы ей не будет, это все разовое...да и стена кирпичная, ее трогать нельзя, там беда какая то с ней, не крепкое оно там Link to comment Share on other sites More sharing options...
Рудольф Шнапс Posted January 30, 2015 Share Posted January 30, 2015 Тогда проще всего треногу сварить и не переживать. Или подобие такой конструкции сварганить, а потом распилить. http://picture.yatego.com/images/4d4967e7e4ad23.7/Gp_76000045-kqh/granit-werkstattkran-2t.jpg 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Куренга Posted January 30, 2015 Share Posted January 30, 2015 Или подобие такой конструкции сварганить, а потом распилить. Не надо пилить, можно народу в аренду сдавать. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Мастер AMBIVERT42 Posted January 31, 2015 Мастер Share Posted January 31, 2015 Мне нужно было снимать коробку передач, поэтому либо завешивать двигатель , либо подпирать @Сусанин, для таких работ в автосервисах применяют траверсу с опорой на водосточные желоба передних крыльев. Механизм подъёма мотора-предельно прост. Это-либо короткий тальреп, либо закрепленная на траверсе малогабаритная червячная тросовая лебёдка. Движок острапливается с помощью цепочек с адаптерами и регулируемой траверсы. Регулируемая траверса цепляется к подъёмной траверсе, установленной над двигателем и поехали. Места такая приспособа занимает предельно мало, вес-тоже невеликий. Для вывески мотора-само то! Как бывший автосервисник это говорю со знанием предмета. Для снятия силового агрегата лучше всего-подобие козлового крана с поперечным двутавром, кареткой и талью. И хорошо катается по боксу и можно преспокойно двигать вывешенный силовой агрегат в стороны. Под машину опоры такой приспособы не подъезжают. Гидравлический "гусь" подчас просто неудобен. Чтоб сдёрнуть мотор, "гуся" надо подкатить опорой под машину. А если там-яма, или какие-то иные приспособы мешают? 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now