Кран-балка в гараж

[Сусанин]

Доброе время суток господа сварщики и не сварщики, приближенные к этому таинству дуги и не очень...

Возникла проблема, точнее необходимость в изготовлении некоей конструкции к которой нужно закрепить цепную лебедку, для подъема двигателя , те грузоподъемностью от 300 кг

лебедка есть, некуда подвесить, высота потолка ппримерно 2.5 м каркас деревянный, одна стена из фбс

из материалов планирую профтрубу 20х20 или 20х40, 

из которых должна получиться пространственная рама или ферма 100х100 или 120-120

вобщем нужен совет как лучше сделать, как расположить трубу, как крепить или подпирать

[Rust_eze]

Самый лучший вариант, это "П" рама с талью. Но железо стоит подбирать по жесткости с запасом, чтоб не сложился от тяжести!  

 https://www.youtube.com/watch?v=hMqN9Al-xds 

[Сусанин]

Это конечно хорошо, однако очень тяжело, и лебедка не обязательно передвижная, работа будет разовая, просто подпирать из ямы неудобно, и я там должен буду находиться, г - образный кран, тоже не удобен, нужен проход вокруг машины

[ВлаДон]

@Сусанин, ворота деревянные или металлические с каркасом? 

[Сусанин]

@ВлаДон,ворота металлические, обшитые профлистом, в рамке с уголка, но на улице холодно, работа может затянуться на пару дней и около ворот наклонный пол, тут нужно именно подвесить двигатель, а яма только в одном месте 

[ВлаДон]

@Сусанин, Сейчас установлю СилидВоркс и накидаю какую кран-балку видел в гараже одного любителя.

[ЛехаКолыма]

@Сусанин, Вот книга может поможет по расчету 

Примеры_расчета_такелажной_оснастки.djvu

[ВлаДон]

 

Извиняйте что так долго не отписывал, проблемы с компом. Солид так и не установился, пришлось воспользоваться Компасом.

Эту конструкцию видел в кирпичном гараже. Кран-балка перемещается во все стороны. Правда немного трудновата в изготовлении. Для единичного использования не рентабильна. Для постоянного очень даже хороший вариант цена-качество.

[Рудольф Шнапс]

@ВлаДон, гениально!

 

@ЛехаКолыма, благодарю за очень полезную книгу.

[Рудольф Шнапс]

У моего папани в гараже была подобная конструкция. Гараж представлял собой типичный курятник: каркас, обшитый досками и сверху листовой металл, крыша двускатная.

На рисунке синим цветом показаны элементы силового каркаса, зелёный прямоугольник- лебёдка.

Вся конструкция от продольных смещений закреплялась на каркас гаража.

[Lohus]

Так вроде не по фэншую, > 3 углов.

 

Может так:

[Сусанин]

Так вроде не по фэншую, > 3 углов.

 

Может так:

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifbalka.jpg

в таком то гараже проще, есть место для маневра, у меня односкатная, и перекрытия доска 50х100 через 80-90 см и покрыто профлистом

т е надо ферму под крышу и по стенам опоры, это понятно, как сделать чтобы жестко, менее трудоемко и не тяжело по весу

[svarnoi69]

@Сусанин, сварить элементарную *треногу*  не выход? там подъему-то надо выше линии радиатора на 5-10см.

 

люди деревянными поднимают

 

 

http://www.drive2.ru/b/288230376152088962/

 

 

ps.

Изменено 29 января, 2015 пользователем svarnoi69

[Сусанин]

@svarnoi69, 

я в начале пояснял, что нужно будет вывесить мотор, т к машина будет стоять на козлах без передних колес  и двух опор двигателя, нужен доступ вокруг авто и свободный доступ в яму, и не забываем что это гараж, а не бокс, а значит кругом кучи хлама и места впритык

[Юнат]

Сверху через крышу кинуть брус попрочнее, или пространственную ферму, можно деревянную, установив прямо над мотором продеть тросс закрепив к ферме, остальное дело техники, издержка в виде дырки на крыше, делать её лучше на волне и после закрыть пробкой. Да, на концы бруса нужно подложить широкие доски для распределения веса или установить опоры снаружи строения. Изменено 29 января, 2015 пользователем Юнат

[Рудольф Шнапс]

@Сусанин, коллега, фото помещения сделайте и укажите размеры. Так проще будет.

[Сусанин]

Принепременнейше сделаю) как раз собираюсь заехать, по срокам не успеваю, попытаюсь извернуться с подпоркой, но балку сделаю все равно

[AMBIVERT42]

@Сусанин, так Вам двигатель надо полностью вынуть из моторного отсека, или только вывесить, слегка приподняв и зафиксировав? Меня смутило вот это:

 

попытаюсь извернуться с подпоркой,

 и вот это:

 

просто подпирать из ямы неудобно, и я там должен буду находиться,

[Сусанин]

Мне нужно было снимать коробку передач, поэтому либо завешивать двигатель , либо подпирать, обошелся подпорками, коробку снял

Балку сделаю все равно

[Сусанин]

вот фотки гаража, опора должна быть где то левее на 60см стопки красных досок, правее на 60 куртки на гвозде

 

[Рудольф Шнапс]

@Сусанин, да хоть швеллер положить под крушу. НА кирпичной стене его можно прям на стену крепить, на другой стене я бы сделал подпорку в форме буквы "А" и упёр бы её в пол или прям в грунт. А лучше даже не единичный швеллер, а из двух кусков швеллера сварить двутавровую балку. Это даст хороший задел на будущее дооснастить балку кареткой для поперечных перемещений точки закрепления. Да и работать лучше не с лебёдкой, а с грузоподъёмной талью. 

[Сусанин]

@Рудольф Шнапс, тали нет, есть лебедка, в идеале - передвижную кран балку, но работы ей не будет, это все разовое...

да и стена кирпичная, ее трогать нельзя, там беда какая то с ней, не крепкое оно там

[Рудольф Шнапс]

Тогда проще всего треногу сварить и не переживать. Или подобие такой конструкции сварганить, а потом распилить.

 

http://picture.yatego.com/images/4d4967e7e4ad23.7/Gp_76000045-kqh/granit-werkstattkran-2t.jpg

[Куренга]

 

 

Или подобие такой конструкции сварганить, а потом распилить.

Не надо пилить, можно народу в аренду сдавать. 

[AMBIVERT42]

 

Мне нужно было снимать коробку передач, поэтому либо завешивать двигатель , либо подпирать

 

@Сусанин, для таких работ в автосервисах применяют траверсу с опорой на водосточные желоба передних крыльев. Механизм подъёма мотора-предельно прост. Это-либо короткий тальреп, либо закрепленная на траверсе малогабаритная червячная тросовая лебёдка. Движок острапливается с помощью цепочек с адаптерами и регулируемой траверсы. Регулируемая траверса цепляется к подъёмной траверсе, установленной над двигателем и поехали. Места такая приспособа занимает предельно мало, вес-тоже невеликий. Для вывески мотора-само то! Как бывший автосервисник это говорю со знанием предмета. Для снятия силового агрегата лучше всего-подобие козлового крана с поперечным двутавром, кареткой и талью. И хорошо катается по боксу и можно преспокойно двигать вывешенный силовой агрегат в стороны. Под машину опоры такой приспособы не подъезжают. Гидравлический "гусь" подчас просто неудобен. Чтоб сдёрнуть мотор, "гуся" надо подкатить опорой под машину. А если там-яма, или какие-то иные приспособы мешают?