Сварочные швы

[волченок]

Еще углеродка.

Режим сварки тот же, что и чуть раньше:

Изменено 25 апреля, 2015 пользователем волченок

[Kurt1]

Бак с нуля для львовского погрузчика. АЛ 3мм присадка 4043 2,5мм.

[Kurt1]

Восстановление поверхности под сальник на шейки карданчика привода ВОМа.

и результат

[Миротворец]

 

 

присадка 4043 2,5мм.

А на сколько литров бак и марка листа?

[Kurt1]

@Миротворец, Саша, пока еще не успел померить,  Ал, это остатки от емкости водопада (специально покупал и где то здесь  эту емкость показывал), марку забыл.

[Миротворец]

@Kurt1,Миша, я это к тому, что обычно ёмкости из АМг и сваривать их 4043 не правильно. 

[AKeeper]

С аргоном редко сталкиваюсь, вобщем вот моё лепилово

Сварка сопел для газовых горелок, сталь 12Х18Н10Т.В качестве присадки проволока от п/а OK Autrod 347Si 1,2.Ток неивестен,БУСП-ТИГ стоит,расход на щёку

Всё варил на поворотке,особо напрягаться не пришлось

Метал диаметр 16,21,25 толщина 3

 

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP50421-152553.jpg

Это чем и как так заточен электрод?

Случаем не специальным порошком от "пендосов"?

[Nos]

...из АМг и сваривать их 4043 не правильно. 

Полтора месяца тому назад напоролся на одну проблему... Ремонтировал порядком надоевшую лодку "Крым" (АМГ5). На расквашенном в хлам носу (лодки конечно) нужно было заменить довольно большой участок палубы.

Хозяин долго искал, но ничего более подходящего, чем 2 мм АМГ2НР не нашёл...

По обыкновению, особо не ломая башку, варил всё 5356. Дыры в корпусе заваривались хорошо. Да и палуба из второго АМГ то же не плохо, пока листы не лежали в одной плоскости (была возможность для деформаций усадки).

Как только дело дошло до шва родной палубы и новой, начался "отвал башки"!  При остывании сразу же были видны трещины по границе шва и АМГ2НР. Прогрев на лодке использовать было неудобно. Подварка сбоку параллельным швом ничего не давала - трещины появлялись так же, хоть всю палубу переплавь таким образом...

А самая жуть была в углах! как только не упражнялся?!! Проблему удалось решить только с менее прочной, но более эластичной 4043. Проверить нормальной возможности не было. Но удары резинового молотка по шву и рядом к трещинам не привели.

Что поделать, если не хватает опыта правильно подобрать технологию...

Изменено 2 мая, 2015 пользователем Nos

[Миротворец]

 

 

При остывании сразу же были видны трещины по границе шва и АМГ2НР.

Может это Д16 или подобное? 

[Nos]

Может это Д16 или подобное? 

К сожалению нет... Из дуралюмина на той же лодке сделана единственная не приваренная, а приклёпанная деталь - бампер (или привальный брус, не знаю как правильно). Отличие видно сразу. Гораздо твёрже, прочнее и под дугой не светит зеленоватым.

АМГ2НР (нагартованный рефлением) хозяин лодки покупал новый. При сварке светился как и родной металл лодки, зеленоватым цветом...

С дуралюминами знаком. Упражнялся помню с одной клёпанной лопатой для чистки снега. Вот там он (Д16) родимый, проявил себя во всей красе! Вах, какие изумительные были на вид швы! И при остывании непременно лопались чётко по оси, заразы... Сварилась только тогда, когда из-за упражнений нагрелась вся до такой степени, что даже в крагах держать было невозможно. При остывании двухсторонние мощные швы выдержали, но натянуло и повело её не слабо. Да и подозреваю, что свойствами дуралюмина в нужной мере изделие уже не обладало...

"Затупив об танки всю шашку" как Чепаев в старом анекдоте, полностью согласен с известным выводом, что сварка термоупрочняемых алюминиевых сплавов - дело уж если не совсем безнадёжное, то во всяком случае, не гарантирующее приемлемого результата...

Изменено 2 мая, 2015 пользователем Nos

[Миротворец]

К сожалению нет...

Тогда перегрев сварочной ванны и нужно подогревать всё свариваемое изделие. 

[Nos]

Тогда перегрев сварочной ванны и нужно подогревать всё свариваемое изделие. 

С удовольствием бы... Нет у меня такой "грелки", чтобы всё изделие (лодку) прогреть...

А вот про перегрев ванны, пожалуйста расскажите поподробнее. Как его "диагностировать" (понять, что перегреваешь) во время сварки. Правда интересно. Не знаю, поэтому и спрашиваю... 

[Миротворец]

 

 

Как его "диагностировать" (понять, что перегреваешь) во время сварки. Правда интересно.

Это с опытом приходит, но чтобы быстрее это понять, нужно пользоваться педалью или д/у во время сварочного процесса.

[Nos]

Это с опытом приходит, но чтобы быстрее это понять, нужно пользоваться педалью или д/у во время сварочного процесса.

ПеНдалькой постоянно пользуюсь уже пару лет. Неужели нет никаких визуальных признаков перегрева жидкой ванны?

[Миротворец]

 

 

Неужели нет никаких визуальных признаков перегрева жидкой ванны?

Они конечно есть, но букавками довольно сложно объяснять, да и чувства эти интуитивные, порой не объяснимые. Одни и те же действия на разных сплавах дают очень разные результаты. Всё решает практика и желание понять процесс.

[Mers_SPB]

Это чем и как так заточен электрод?

Случаем не специальным порошком от "пендосов"?

нет,сначало точило,потом шлиф.кругом на болгарке

[Kurt1]

 

 

я это к тому, что обычно ёмкости из АМг и сваривать их 4043 не правильно.

Виноват исправлюсь, нашел старый счет на этот лист и точно АМГ3 оказалось, что тут сказать... безответственная леность заглянуть в справочник и принятое решение - для себя и так сойдет.

[BelaZZ]

Труба 219-я. Корень - ТИГ , облицовка - ПА . Вроде всё как обычно , имею ввиду режимы сварки, но цвет корня шва сегодня какой то необычный . Решил запечатлеть , ну и остальное до кучи.

 

[gyrza]

Корень зачетный!!!

[Корабел]

облицовка - ПА

 

что за проволока, режим, пожалуйста

[BelaZZ]

@Корабел,  

ТИГ . EMK-6 d2,4 mm Bohler .Сварочный ток - "на глаз" , давление газа - "на щёку" .Баллон нестандартный попался,поэтому пришлось расходомер снять и поставить кислородный редуктор , иначе в шкаф не умостить.

ПА - проволока 1мм (производителя не знаю) , подача 3,5 напр. 16.0 V , индукц. 9

Изменено 8 мая, 2015 пользователем BelaZZ

[gyrza]

Игорь про полуавтомат походу спрашивали,или у тебя 2.4 заряжена?

[Nos]

Игорь про полуавтомат походу спрашивали,или у тебя 2.4 заряжена?

 

...Корень - ТИГ , облицовка - ПА ...

[BelaZZ]

 

 

или у тебя 2.4 заряжена?

1мм  

[круазик]

 

 

.Баллон нестандартный попался,поэтому пришлось расходомер снять и поставить кислородный редуктор

Игорь,может твой расходомер не корректно работает,Швы хорошо выглядят.