Рабиндранат Кагор Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 а за 10 километров и в правду на машине лучше ездить я 15 запросто на скейтборде проезжаю в порядке вечерней разминки. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yuvellir77 Posted June 7, 2016 Share Posted June 7, 2016 Увидел как-то на просторах нэта: 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Влад Соболев Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 Наблюдал как-то покатушки растабайка, интересный аппарат Увидел как-то на просторах нэта:Безымянный4.jpg интерестно, а люди, которые придумали эти байки, они сами вообще на них ездиют?! Судя по снимкам на них ездить ну ооочень не удобно, там ведь все сделанно для максимального дискомфорта, вот на этом точно километров 10 туда - обратно без горок. Так вот, обратно я его на машине привез, не понравилось совсем. будет так Мне бы что то по проще, на каждый день, так сказать, и по практичней, где с инструментом на объект съездить, где на рынок сгонять... я 15 запросто на скейтборде проезжаю в порядке вечерней разминки. ну это смотря по каким дорогам, вот по нашим вы точно не проедите, скейт- он же относительно ровную дорогу любит, а у нас куда ни плюнь- везде ухабы глубин6ой 10 сантиметров... Link to comment Share on other sites More sharing options...
supoplex Posted June 8, 2016 Share Posted June 8, 2016 Мне бы что то по проще, на каждый день, так сказать, и по практичней, где с инструментом на объект съездить, где на рынок сгонять... Вспомнилось, как работая на пилораме, рассекал на велике. Маску в карзину на руле, инвертор на багажник.http://s.rimg.info/a20cd0310270fb465aeed1509bf0c08f.gif 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Влад Соболев Posted June 9, 2016 Share Posted June 9, 2016 Маску в карзину на руле, инвертор на багажник. ага, я тоже так частенько ездию, только к инвертору и маске прибавляются кабеля, болгарка, электроды, расходка для болгарки, мелкий инструмент и рукавички, в итоге вес у велика как у мотоцикла вот до ездился что рама моего германского двухколесного друга треснула в трех местах! Заварить то заварил, но ездить теперь стремно, там если разломится то навернусь так что мало не покажется, вот и задумался о более мощной раме, такой чтоб все выдерживала, еще прицепик смастерить думаю, уж очень мне понравился тот что один наш форумчанин делал, вот сейчас изучаю фотки... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurt1 Posted June 9, 2016 Share Posted June 9, 2016 Тема велосипедная, фотки понравились. А велик то продолжают изобретать... 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lohus Posted June 10, 2016 Share Posted June 10, 2016 А велик то продолжают изобретать...Да ничего нового не изобретают, детали только современные, колёса толстые... Модель трайка - мне ровесница, а может быть и старше... в МК статья достаточно свежая, но повествует о начале 80-х. Там же Link to comment Share on other sites More sharing options...
Kurt1 Posted June 10, 2016 Share Posted June 10, 2016 @Lohus, у нас всегда есть идея но ее в жизнь как то или что то мешает продвинуть а вот где нас нет там все как то гламурно и эстетично выглядит и смотреть хочется, в общем по Черномырдину (фраза века) - хотели как лучше а вышло как всегда. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lohus Posted June 10, 2016 Share Posted June 10, 2016 у нас всегда есть идея но ее в жизнь как то или что то мешает продвинуть И идей хватает и опытные образцы умельцы делают, но запатентовать и получать с этого прибыль, организовать производство - сложно, да и неинтересно никому, а заинтересовать можно только деньгами, но рисковать и инвестировать у нас нет привычки. Вот "пропить" за копейки идеи, а потом приобретать за чужие тугрики готовые изделия - это всегда пожалуйста, тем более, есть простая возможность нажиться в этой пищевой цепочке на многократных перепродажах без особого риска. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuznezs Posted July 12, 2016 Share Posted July 12, 2016 https://gif2.mycdn.me/image?t=46&bid=836489027552&id=835396794058&plc=WEB&tkn=*vvEB55ttmwAtIKBOSmRdHA7xv7w 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
saper24 Posted July 12, 2016 Share Posted July 12, 2016 интерестно, а люди, которые придумали эти байки, они сами вообще на них ездиют?! Судя по снимкам на них ездить ну ооочень не удобно, там ведь все сделанно для максимального дискомфорта, вот на этом точно будет такА как с быть с приорами заниженными, золотыми цепями по килограмму на шею или мотоциклами с самолетными двигателями? Тоже неудобно но имеет место быть. Растабайки делаются для неспешных покатушек и к стати они очень удобные. Иногда очень тяжелые но по буеракам на них не ездят. Да и в целом вес это параметр сугубо индивидуальный. У моего мелкого детский велик весит как два моих ))) Жив) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
saper24 Posted July 12, 2016 Share Posted July 12, 2016 @Lohus, у нас всегда есть идея но ее в жизнь как то или что то мешает продвинуть а вот где нас нет там все как то гламурно и эстетично выглядит и смотреть хочется, в общем по Черномырдину (фраза века) - хотели как лучше а вышло как всегда.Много чего всегда мешает но нужно от задуманного не отказываться и нести идею сквозь время до момента удобного) Я вот наконец колесо от паджерика вымутил на люминевом диске. И резину низкопрофильную нашел за так. Вобщем заднее колесо на велик уже есть. Буду охотиться на остальные запчасти и ждать момента) 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Влад Соболев Posted July 13, 2016 Share Posted July 13, 2016 @kuznezs, даа, вот это крутой велик, осталось придумать как все это сварить так чтоб нигде ничего не заедало, чтоб работало все как часы, ну и чтоб швы не развалились, нагрузки там такие, что впору из 4мм стали варить, ну и вес будет как у приоры А как с быть с приорами заниженными, золотыми цепями по килограмму на шею или мотоциклами с самолетными двигателями? как поется в песни- "Это панты", вот и ятоже думаю что то очень необычное но удобное сварганить... Единственное- есть сомнения по прочности сварных швов, напугали меня на велофорумах что ниодин сварщик не сварит из водопроводных труб велик так, чтоб не развалился... Звучит как вызов, но я пока в раздумьях, свой немец треснул, причем в нескольких местах, сказался врожденный недостаток "женской" рамы и ну очень ухабистой дороги, вот и думаю сварить более надежную раму, все остальное есть... Да и в целом вес это параметр сугубо индивидуальный. вот и я так думаю, в итоге после обвески на свой вкус вес велика с заводской рамой перевалил за 30кг (точно не мерил), Много чего всегда мешает но нужно от задуманного не отказываться и нести идею сквозь время до момента удобного золотые слова, где то уже слышал) Я вот наконец колесо от паджерика вымутил на люминевом диске. И резину низкопрофильную нашел за так. Вобщем заднее колесо на велик уже есть извините, а вы что, автомобильное колесо на велик поставить решили? А можно посмотреть как вы сделали заднее колесо для велика из колеса для внедорожника, ну очень интересно, мож тоже сделаю из колеса от жигуля Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuznezs Posted July 13, 2016 Share Posted July 13, 2016 напугали меня на велофорумах что ниодин сварщик не сварит из водопроводных труб велик так, чтоб не развалился... На велофорумах нет сварщиков трубопроводов,они не знают на сколько прочные конструкции из водопроводных труб.А я знаю,и хрен они сломают велик из вгп трубы. 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
saper24 Posted July 13, 2016 Share Posted July 13, 2016 ...и хрен они сломают велик из вгп трубы. Всем велофорумом рвать будут до грыжи пупочной))) Там спецов послушать так они и литую раму порвут. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
saper24 Posted July 13, 2016 Share Posted July 13, 2016 извините, а вы что, автомобильное колесо на велик поставить решили? А можно посмотреть как вы сделали заднее колесо для велика из колеса для внедорожника, ну очень интересно, мож тоже сделаю из колеса от жигуля Пока что я даже резину не поменял. Низкопрофильная шина еще и уже чем диск. При накачивании станет полукруглой. Сейчас думаю о ступице. Родная от паджерика не покатит, тяжелая. Вечером про колеса от жигуля ссылку кину если найду) 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Влад Соболев Posted July 13, 2016 Share Posted July 13, 2016 На велофорумах нет сварщиков трубопроводов,они не знают на сколько прочные конструкции из водопроводных труб.А я знаю,и хрен они сломают велик из вгп трубы. ну да, да и вообще там почти все пользователи- ограниченые, зазвиздившиеся люди, никаких советов от них не дождешься. А вы как, посоветуете мне начинать самому пробовать варить раму? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Влад Соболев Posted July 13, 2016 Share Posted July 13, 2016 Пока что я даже резину не поменял. Низкопрофильная шина еще и уже чем диск. При накачивании станет полукруглой. Сейчас думаю о ступице. Родная от паджерика не покатит, тяжелая.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif7aBoR92tNWo.jpeg Вечером про колеса от жигуля ссылку кину если найду)Получится как мотоцикл у бэтмена, выглядеть должно круто, а по бездорожью, грязи и снегу ездить будет намного удобней, ну колесо такое точно не лопнет Link to comment Share on other sites More sharing options...
saper24 Posted July 13, 2016 Share Posted July 13, 2016 Вот например. Офигенный велик с жигулевскими колесами)))http://pikabu.ru/story/camber_trike__trekhkolesnyiy_velosiped_4275108?dv=1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Влад Соболев Posted July 13, 2016 Share Posted July 13, 2016 Вот например. Офигенный велик с жигулевскими колесами))) угу, выглядит круто, хотя я бы привод на задние сделал бы, и передачу, и сиденье бы повыше, а то колеса под руками- это совсем не удобно, особенно если в лужу заехать А так, для поездок на "тусы"- очень креативно, завидуйте, владельцы бентли Link to comment Share on other sites More sharing options...
saper24 Posted July 13, 2016 Share Posted July 13, 2016 угу, выглядит круто, хотя я бы привод на задние сделал бы, и передачу, и сиденье бы повыше, а то колеса под руками- это совсем не удобно, особенно если в лужу заехать А так, для поездок на "тусы"- очень креативно, завидуйте, владельцы бентли Я к таким вещам отношусь с позиции воплощенного творческого порыва. Что бы человек не реализовывал это все пища для ума трениг для рук и бесценный опыт) Пусть даже вещь не пригодится потом или кому то не нравится. Всеравно это ступенька в верх. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Lohus Posted July 13, 2016 Share Posted July 13, 2016 Офигенный велик с жигулевскими колесами Сейчас мода на такие и дрифтуют на них ещё.Клип из топов:https://www.youtube.com/watch?v=pXRviuL6vMY 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuznezs Posted July 13, 2016 Share Posted July 13, 2016 @Влад Соболев, Почему нет.Сможете швы хорошие положить,тогда варите. Я бы купил велик.По объявам швины продают за 10 -12 тысяч,иногда новые.Грузоподъёмность у них ,по моему,150 кг.Их специально закупает одна компания,делающая велики для больших людей. Я сам продал за 12,из-за проблем с позвоночником. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Влад Соболев Posted July 14, 2016 Share Posted July 14, 2016 Почему нет.Сможете швы хорошие положить,тогда варите. Ну в швах я как раз и не уверен на все 100%, Трубы не очень получается варить (на герметичность), в прошлом году к кувалде ручку приварил, работал много, лупил дай боже, пока не треснула, ну на всякий пожарный может косынку в ответственное место приварю, свою раму велика варить пытался, два раза, оба раза треснула, хотя швы старался ложить красивыми, ладно, руку постараюсь набить перед сваркой, ну чтоб без косяков сварить. У меня большие сомнения вызывает установка и сборка перед сваркой, смогу ли я без стапеля все разместить без перекосов, а стапель ради одной рамы- это слишком дорого и не практично. Кстати, а есть кто то на форуме, кто своими руками сваривал уже велик? Link to comment Share on other sites More sharing options...
saper24 Posted July 14, 2016 Share Posted July 14, 2016 Ну в швах я как раз и не уверен на все 100%, Трубы не очень получается варить (на герметичность), в прошлом году к кувалде ручку приварил, работал много, лупил дай боже, пока не треснула, ну на всякий пожарный может косынку в ответственное место приварю, свою раму велика варить пытался, два раза, оба раза треснула, хотя швы старался ложить красивыми, ладно, руку постараюсь набить перед сваркой, ну чтоб без косяков сварить. У меня большие сомнения вызывает установка и сборка перед сваркой, смогу ли я без стапеля все разместить без перекосов, а стапель ради одной рамы- это слишком дорого и не практично. Кстати, а есть кто то на форуме, кто своими руками сваривал уже велик?Кувалды и молотки это все не то. Какой тип стали на кувалде не известно. Электрод соответственно какой есть. На стройке постоянно отрываются ручки из труб. Там моменты и усилия к велику не применимые возникают. Герметичность вам на раме идеальная не нужна. Варите в отрыв не давая остывать ванне. Так меньше вероятности что прожгете и накидаете соплей. Ну и зачистите место сварки хорошо да электррды не влажные берите. Все получится. Рамы я не варил, но для кондукторов( стапелей) использую фанеру и дсп. Выходит не дорого быстро и точно. Плюс саморезами всегда подкорректировать можно углы и расстояния. 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now