Драконы

[MAG]

Меня зовут МАГ — это мои инициалы, хотя друзья уверены, что я еще и волшебник. Но я не волшебник, я только учусь. Я сам не являюсь сварщиком «профи» — я инженер механик + неплохой слесарь с 20-летним стажем. Сварку осваивал сам, поскольку люблю строить различные вещи (мото, авто и др.). Но только с появлением современного сварочного оборудования мои работы смогли шагнуть на более высокий уровень. Надо отдать должное — этому я обязан своему куму. Именно с его подачи в мастерской появился комбинированный сварочный аппарат и маска «хамелеон». Но вернемся к нашим баранам... ой, простите, драконам.

 

 

Давно хотел сделать что-то типа чужого или хищника, но поскольку эта тема уже жевана-пережевана, решил свое. Так вот одел я значит наряд волшебника (маска, перчатки), взял волшебную палочку (горелка полуавтомата) и понеслась.

 

Первый дракон МОТОЦЕРАПТОР (прототип велоцераптор).

 

Так в процессе археологических изысканий, в подвалах и катакомбах моей базы, были обнаружены фрагменты грозного хищника МОТОЦЕРАПТОРА. При помощи полуавтомата и шлифмашинки проведено генно-сварочное реконструирование и оживление зверя. Голова — дырявый бак от «вайпер актив» (есть такой гаражный заводик на густозаселенных просторах Китая — клепают тама мопеды относительной прочности). Зубы — свечи зажигания, глаза — обоймы и шарики с подшипников качения. Тело динозавра — два бака от скутеров (как и на драконе так и в жизни ЯМАХА и ХОНДА они составляют костяк — ну прочные дюже), спина — это дно от бака «хонды ДИО», а пузо — бак от старой «ямашки». Шея — основа труба от старого смывного бачка (ну как обойтись без легенды Русского тюнинга). Ну а сверху нанизаны цилиндры от 200-ки мотокитаезы, 125-ки, ну и 72 кубика (скутерные). Теперь ноги — точнее-НОГЫ — с такими когтями последнее правильнее. Когти плавно переходящие в пальцы — это порезанные коуши для строповки. Бедра нашего красавца — это глушитель с китайского скутера. Я бы назвал его мечтой сварщика (больно тонкий, да и металл пахабный). Колени — чашки сцепления скутеров, голени — остатки трубы с толчка. Руки — шатуны с еще одной легенды СОЮЗсамопалтюнинг — ЗАПОРОЖЦА (накануне ставил одному ученому изобретателю на запор новейший электродвигатель, вот шатуны и валялись в мастерской). Ну а теперь как в мультике: РУКИ, НОГИ?! — ГЛАВНОЕ ХВОСТ! Хвост — каркас из полос, а сверху цепи с мотоциклов. Для придания жесткости (баки все же с жести и гнет их в околошовной зоне, шея особенно) по хребту пустил звездочки с мото. Ну а сверху украсил цепями от бензопил и цепями ГРМ от скутеров (ну не может быть динозавр гладким и не гадким-колючим).

 

И так господа, поехали дальше: ЯПОНСКИЙ ДРАКОН!

 

С момента постройки Эйфелевой башни в моей голове сидела мысль сделать толи змею, толи дракона из одних цепей. И вот, наконец, мои тараканы в голове мутировали в дракончиков и наслали на меня вдохновения. Результат на фото: 80 метров цепей, более 5000 точек сварки и первый в мире дракон из цепей — японский дракон родился на свет. Для тех, кто захочет работать с цепями, совет: цепи старые с износом позволяют их крутить и гнуть, а перед работой я их отжигаю в буржуйке (смазка выгорает и ржавчина тоже, да и цепи отпускаются). Только потом цепь надо отбить об наковальню от шлака (не забываем об том, даже на нашем САЙТЕ запасных глаз не продают — очки лучше одеть). Схему постройки видно из фоток. На листе металла нарисовал силуэт тела дракона, по нему сварил каркас из проволоки (очень важно: стол из металла — цепи садят напругу, или двигайте зажим массы). И потом варим, варим, варим — одну половинку. По ходу отбрехиваемся от банды «хомячков» умников. Кстати ХОМЯЧОК — тело трындящее под руку. Высший разряд ХОМЯЧОК ГАРАЖНЫЙ — стебно-трындящий со знанием дела. После полной сборки половинки оную переворачиваем, провариваем поперек цепей с шагом в 100 мм. Затем привариваем к готовой половинке каркас, срезанный с листа, и поехали далее (для удобства я все цепи разложил на полу, так виднее; отдельно сильно изношенные с большим люфтом цепи — их на гибах крутить удобнее).

 

Момент, когда тело было собрано и лежало на боку — это самый пошло-эротичный период. Каждый примерял, при этом перечислял все хитрые жопы достойные этого инструмента. Пришлось срочно вывешивать над столом и колдовать ноги.

 

Пальцы — это шатуны от москвича, а большие пальцы от «21 волги». Основа ног — 38-я труба. Для равномерной текстуры пришлось проходить в два слоя цепями: низ мото, а наружный слой велосипедными цепями.

 

Над головой дракона пришлось поломать и почесать свою балбешку. Решил начать с челюстей, сделал одну, по ней чуть больше верхнюю. Клыки — шатуны с скутеров «Сузуки». Передние резцы — цепь столярного фрезера, остальное — цепи бензопил. Ноздри — пальцы с поршней двигателя БМВ, глаза — шаровые пальцы с иномарки (модель AHEZ — А Хрен Его Знает — главное на донышке зрачки готовые). На гребни и бороду пошли велосипедные звездочки.

 

Краска хаммерит, грунт ГФ. Скажу сразу: такую работу стоит затевать только при наличии маски хамелеона и хорошего полуавтомата. Отдельно напомню: АККУРАТНО люди при резке цепей! Крепим в тиса, а не режем навесу.

 

ЗМЕЙ ГОРЫНЫЧ!

 

Да, это не самая сложная из моих работ, но наиболее позитивная и самая моя любимая. Чем примечателен Горыныч — это не просто сказка, это детство... детство каждого из нас. Ведь головы — это баки от мопедов: Карпаты, Верховина (на средней голове специально оставил таблички). И кто не улыбнется, вспоминая, как в детстве колупал эти пропахшие бензином и маслом двухколесные ракеты, а потом толкал с друзьями на школьном дворе. А брюхо — бак от К750. Как круто было в деревне укатить у деда «тяж» за угол и сгонять на ставок покупаться ночью (очень пришлось в пору при работе то, что он самый толстостенный). Медальон на груди — дань рекламе кореша стоматолога. Спина — это целая эпопея. ИЖжога — бак с ижака, на котором с друзьями мотались на рыбалку, а бензина мало, долили соляры — результат дымит, а не едет и толкай его на бугор. Для визуального соединения двух баков опоясал цепью-ремнем. Хвост — это более 20 метров цепей. Здесь попробовал работать без каркаса — сначала вроде ничего, а вот в конце тяжело сводить плавно верх и низ. Гребни — из велосипедных звездочек (для безопасности накрыл поверху цепью). Крылья вырезал из листа — по периметру трубка и пруток. Все три шеи — это цилиндры со скутеров, нанизанные на 38 трубу. На все три головы 128 зубов — это свечи зажигания (авто, мото, бензопилы). Руки — это рычаги подвески с трактора, для антуража на палец я сделал кольцо. На пряжке ремня инициалы вашего покорного слуги. Ноги: бедра-глушители великокитайских скутеров, голени — мазовские шатуны, пальцы — шатуны а/м москвич.

 

На покраску привлек сына — пусть учится, да и стоит Горыныч недалеко от школы — не стыдно Димке перед одноклассниками — тоже руку приложил.

 

Скажу так: главное в этой работе — это радость, которую Горыныч дарит людям. И он вам УЛЫБАЕТСЯ — он свой корешь! Свой в доску!

 

---

Конкурсная работа № 18, предоставлена в рамках Конкурса «Сделано своими руками»

 

Спонсоры Конкурса

Ресанта — ведущий поставщик электрооборудования для сварки, тепла и комфорта.

http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_resanta_300.jpg

 

Тиберис — первый интернет-гипермаркет сварочного оборудования.

http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_tiberis_200.jpg

 

Евротек — интернет-магазин строительного оборудования.

http://websvarka.ru/images/forum/konkurs_evrotek_130.jpg

[G_Kar]

Супер! Из цепей зверек впечатлил, даже больше не внешним видом, а используемыми материалами.

[Industrial]

@MAG, Вы действительно Маг.)) Работа,  

Желаю творческих успехов! (и думаю коллекция пополнится новыми драконами).

 

 

П.С. Понравился Змей Горыныч (позитив так и прёт)

[Сусанин]

крутяяяк!

[МИХА75]

@MAG,       красота,заслуживающая пьедестала.

[Nub]

Интересная концепция, тут на днях подкинули железа...

[MAG]

@MAG, Вы действительно Маг.)) Работа,  

Желаю творческих успехов! (и думаю коллекция пополнится новыми драконами).

 

П.С. Понравился Змей Горыныч (позитив так и прёт)

Да сейчас ищу бак от дырчика(для головы дракоши)Будет знакомым в кабинет- дракоша с сигарой в зубах(старое керно),а в руки бутыль вискаря.

[saper24]

Грыныч супер да и все остальное класс.  

[nikoloss60]

КЛАСС!!!  (жаль материться на форуме нельзя)

Откуда у людей такая фантазия, твориить  из посути хлама такие произведения искуства. (Малевич, Пикассо - нерно курят в стороне)

Изменено 27 января, 2014 пользователем nikoloss60

[krech]

Очень красиво

[MAG]

Вот еще один дракон"Сказочный РЕМБО".Поскольку у меня глюканул телефон и выложить большую часть фоток процесса работы с предыдущими работами -нет возможности,я решил сделать небольшую работу и показать все этапы работы.Кстати народ с вело цепями работать легче(опять-же Б/У лучше).Только проваривать надо все равно пропадает масса на звеньях-провариваем и сверху и затем снутри по 2-3 ряда.Когда заканчиваем бок(цепи спины и брюха почти сходятся) -оставляем небольшую щель-затем шлифмашинкой ровняем ее на ширину одной цепи и ввариваем последнюю цепь.Оба бока варим паралельно -или уводит,да и проваривать внутри проще .Гребень по спине старая бензопильная цепь(могу ошибаться но говорят той бензопилой Ленин любимое бревно завалил).Ноги шатуны с авто+ рокера с ВАЗа.Руки велошатуны,голова куски шатунов,сепаратор с каретки педалей -передние зубы.Уши тарелки с клапанов авто,прицел-часть крепежа с прибора ночного видения на танкошлем. Гранаты-шарики с ШРУСа+втулки с приемника+шайбы гровера.Пули на ленте дюбеля как стволы пулемета(чтоб не сверлить шайбы -взял сепараторы с упорных старых подшипников-выбил через один шарики).Люди если хотите делать такие вещи старайтесь меньше допиливать,а больше подбирать готовые детали -СМОТРИТСЯ!Понимаю для этого надо иметь корыто и не одно всякой дряни-но улыбки зрителей дороже.

[svarnjuk]

шикарная работа 

[MAG]

Вот хочу еще поделиться опытом. Хороший способ работы с цепями на листовом металле-можно не имея гибочника для прутка украсить свои ворота или калитку цепями б/у-узор делать легко.Предупреждаю эта работа не на конкурс -делюсь опытом с желающими.Кстати по поводу практического применения моих работ-это реклама!Причем настолько эфективная,что мне уже заказали еще несколько работ и не торгуясь согласны на названную цену.В этот стомат кабинет народу повалило куча,особенно с детьми. 

[MAG]

Приятно удивлен высокой оценкой своих работ.Огромное спасибо за поддержку,хотя признаюсь сварку только начал изучать.Сейчас настроился на приобретение аппаратуры по сварке алюминия.Желание учиться огромное,вот например еще когда у меня был самопальный сварочник ММА я сделал такую работу Эйфелева башня(сейчас имея полуавтомат я понимаю насколько было бы легче).Но было огромное желание такую работу сделать.Сейчас желаний и идей не меньше,но глядя на работы конкурсантов понимаю надо учиться-тогда будет легче воплощать в жизнь идеи.Да и новые навыки пригодятся -семью кормить.

[СергейКл]

 

 

(сейчас имея полуавтомат я понимаю насколько было бы легче)

Мне кажется для таких -  "эксклюзивных работ" больше подойдет аргонная сварка. Но если возьмете под алюм, там наверняка и постоянка в возможностях будет заложена, Единственное - скорость медленнее по сравнению с полуавтоматом. 

[MAG]

На моем сварочнике сейчас есть TIG постоянка.Но я пока ее мало пробывал.Да и народ сварщики попробывали не одобрили говорят жесткий аппарат.

[MAG]

Вот нашел в нете гуляло фото моей работы

[temu4en]

Ну.. Талант не спрячишь..Даже на нашем специфическом форуме! Это признание вашей работы! Коллега!

[MAG]

А теперь господа сварщики - сегодня состоялся разговор с представителями нашего магазина сварки(название магазина  изменил-да могут не простить  меня боги Модераторы).Мне хотят заказать работу!!(опять практическое применение моих работ).И так я им предложил-....богомола - сварщика!!! С горелкой TIG лапах и сварочной маске.Ведем переговоры.

 Caps Lock. A.B.

Изменено 28 февраля, 2014 пользователем АВН

[mihha]

Класс

[MAG]

И так павлин обретает свои очертания труд 2 месяцев.На перьях свыше 11000 точек сварки.

[MAG]

Труд двух месяцев

[MAG]

Давно бродили мысли воплотить такую работу.Бак от старого минскача и цепи.Нержавеющие ложки и шины от бензопил.Труд двух месяцев-12000 точек сварки. Размер высота 2 метра, ширина 2,96 метра.Работу опишу позже-жена забрала фотик в деревню.А я хочу разложить весь процесс по полочкам.С фотками кондуктора на поворотном столе.

[MAG]

Скажу отдельное спасибо все ребятам на приемках металла в нашей округе-помогали как могли.Знают меня как полного отморозка по железякам.

[MAG]

http://stv.ua/news/3120-severodoneckiy-injener-sozdal-skulpturi-iz-metalla.html меня здесь сильно приукрасили и много вырезали(в.ч. и о нашем  форуме -я говорил,что до большинства мне до конца жизни тянуться)

Изменено 4 июля, 2014 пользователем MAG