Полиспаст

[som]

Помню сел в мае в речке на ЛТЗ-55А. Речка ни о чём, 15 см глубиной, чистая, дно видно путём. Вот только после зимы песок дна в плывучем состоянии. Сгубило то, что затеял переключаться с 4 на 1ю, возможно что и проскочил бы, трактор сильно сбросил обороты. В общем сел на пузо. Потом ходил за тросом, ездили поймали два 157 зила, с той поры я их не уважаю. Потом зафрахтовали К701Р с ковшом - порвали трос. Потом зацепили за дырку на колесе и провернули это колесо - трактор отклеился от дна и уже тогда Кировец взял его. С того момента речки по возможности объезжаю.

У меня был незабываемый случай когда дядька засадил свай ГаЗ-66 в районе заповедного роения гнуса раздаткой на пенёк... при чём тоже при переключении. Потеря скорости и намеченной траектории смерть!!

А вот Зил-157 это та машина которую можно спасти от "гнезда" в первые моменты - У них резина "Ёлочка" на передней оси ставится задомнаперёд и при первых признаках засады передок спокойно выталкивает машину назад. Вот такой народный смекалка

@Isperyanc, всё было в корне не верно! Вас бы спасла "шишига" с лебёдкой и экскаватор в качестве якоря.

А если в радиусе 50км самая тяжёлая техника - Камазарбузов на "изоленте"?

[Рудольф Шнапс]

@som, хочешь мира- готовься к войне, не хочешь встрять- имей полиспаст и лебёдку   

[som]

@som, хочешь мира- готовься к войне, не хочешь встрять- имей полиспаст и лебёдку   

Я я! Добавил бы в набор - средство от комаров. Помогает спокойно обдумать действия, без матов чесотки и зуда

[DED 1]

 

 

А вот группа в Контакте тех, кто вытаскивает экскаваторы из болот.

И чё они со своей шишигой наработают? Лебёдка и так расчитана, чтоб шишигу из говен доставать, а через полистпаст , она просто медленней , но вместе с утопленником в канаве окажется.  Для таких работ тягач надо помощней и один трос потолще. А вся эта лабуда с блоками и шнурками, только видимость активной работы создаёт.

Кстати, не нашёл фоток спасённой техники уже на суше.

[Рудольф Шнапс]

, как бэээээ немного поподробнее расскажу про них, т.к. давно читал.  Ссылки приведу позже.

 

Эти пацаны ваще ребята начинали с подъёма затонувших танков в рамках археологических экспедиций. И, видать, набрали там достаточно опыта. Как видно из их фотоотчётов, технику они достают серьёзную: экскаватор Вольво, Хёндай и прочее. 

Лебёдкой "шишиги" они тянут трос полиспаста, зацепленного за такие якоря, как другие экскаваторы. Где-то видел фотоотчёт, на котором показано, что на грязюке собственной лебёдкой "шишигу" тянуло к экскаватору- не хватало сцепления за грунт, тогда они за задние рымы свою тачанку якорили к чему-то ещё. На фото в сообщении №50 хорошо видно, как главный полиспаст они зацепили за тяжёлую технику, а потом лебёдка работала через второй полиспаст. Такое комбинирование полиспастов (когда в блоке не 10 роликов зараз, а свободный конец тянут второй системой блоков) имеет огромное преимущество, но требует много времени и беготни на перецепку. Ничего нового по сравнению с танковыми наставлениями я не увидел, но реализация на очень высоком уровне- профессионалы.

 

И что интересно. Тяговое усилие лебёдки ГАЗ-66 всего 5 тонн! http://lebedka-nn.ru/index.php?page=elektricheskaya-lebedka

Самое то для тюнингованого джипа из авторитетного тюнинг-ателье

 

Это работа по принципу Архимеда:" Дайте точку опоры- и я подниму мир". 

Изменено 10 января, 2014 пользователем Рудольф Шнапс

[blazen79]

@Рудольф Шнапс,

Какие габариты полиспаста Вы желаете сделать и как расчитаете нагрузку? (обрубленные стойки "шишиги" вместе с грудной клеткой водилы наглядный пример) Позже скину "блочёк" на 300кг-где то 3 кило весит. 

[Рудольф Шнапс]

, как-то многовато ваш блок весит. 

Орион-альп. Двойной блок с подшипниками на 2,5 тонны. Масса изделия 360 гр.

http://www.orion-alp.ru/catalogue/item/70.htm 

[blazen79]

@Рудольф Шнапс,

Какой уж есть на монтаже, мы не альпинисты с титановым снаряжением)) 

[Рудольф Шнапс]

, разбиваю ваш скепсис фотоотчётом с кратким описанием предыстории этих работ и итогом работ в виде поднятого экскаватора. Читаем внимательно и видим, кто на самом деле работал, а кто только деятельность разводил. В моём понимании работали те, кто вытащил экскаватор, а не те, кто рвал танковые троса.

 

 

 

Осенью 2008 года, при расчистке участка болота под строительства очередного автозавода в Шушарах завяз в болоте почти новый экскаватор Вольво 180. Вначале его пытались вытащить с помощью подобных собратьев. Но все попытки привели лишь к ещё большему погружению в пятиметровый слой жидкого торфа. Тогда осенью 2009 года был вызван СПАСИТЕЛЬ. Танковый тягач весом 40 тонн. Для него специально построили гать длинной 450 метров, уложив 100 кубов брёвен. Итог таков: утопленника протащили по болоту 20-30 метров, цепляя за разные места и кувыркая как колобок. Помяли кабину, оторвали штатный рым (попросту порвали часть рамы), согнули стрелу и сломали шток гидроцилиндра толщиной в руку. Порвали толстеные танковые тросы. Экскаватор погрузился окончательно в болото и залег на бок. А из болота осталась торчать одна стрела. Парни развели руками и уехали вместе с тягачем обратно. Помогли, в общем. Еще одна попытка была предпринята владельцем техники зимой. Но то же без особого успеха. Тем более трещали 25-30 градусные морозы. В марте 2010 года к нам, как к поисковикам, обратились с просьбой помочь достать экскаватор, так как все представители такелажных компаний города, которые приезжали посмотреть на фронт работ, брали тайм-аут на одну две недели и тихо растворялись в дали. У нас был опыт подъема танков и самолетов из болота. Из техники имелся ГАЗ-66 с лебедкой от БТРа, различный такелаж, тросы. В общем, чем черт не шутит? Решились взятся за дело. Получилась настоящая битва титанов длинной в полтора месяца. Как это было смотрите ниже.

 

Поднятый экскаватор. Приваривают новый рым. 

 

http://content.foto.mail.ru/mail/ww-2/51/i-130.jpg

 

Ещё понравился комментарий к фотографии:

 

 

 

На динамометре 30 килоньютонов. Значит, сейчас тяговое усилие 102 тонны. 

http://content.foto.mail.ru/mail/ww-2/51/h-79.jpg

 

30кН тождественно 3000 килограмм-сила. Т.е. "шишига" через систему полиспастов создала усилие 100тонн! 

Изменено 10 января, 2014 пользователем Рудольф Шнапс

[DED 1]

Через полиспасты можно усилие и в разы больше создать, и даже совсем дохленькой лебёдочкой. Дело в том, что эти 100 тонн тащат не только утопленника из ямы, но и шишигу с эксковатором к яме. Предположим, что ГАЗончик весит тонн 5, эксковатор тонн 40, значит тонн на 50 им надо как то заякорится. Вот с этим могут быть проблемы.  

[Рудольф Шнапс]

, видел их фотографии, на которых показано, как заякорённая "шишига" вырывала "якорь", закопанный в земле. Устройство якоря- это уже к вопросу организации работ и тому, что есть в округе их проведения.

 

Вот здесь подробно расписано об упрощённых методах расчёта полиспастов. http://wiki.risk.ru/index.php/%D0%9F%D0%BE%D0%BB%D0%B8%D1%81%D0%BF%D0%B0%D1%81%D1%82

Изменено 10 января, 2014 пользователем Рудольф Шнапс

[DED 1]

 

 

Вот здесь подробно расписано об упрощённых методах расчёта полиспастов.

Спасибо, но вроде не я полиспаст делаю.  У мну своих роликов достаточно. Так как иногда приходится поднимать и таскать железки всякие.

[Рудольф Шнапс]

, так не мы одни с вами это читаем. Может кто-нибудь, прочтя эту тему, поймёт, что жил неправильно, и исправится.

А тем временем я уже договорился с корешем, что загоним его Туарег в снег поглубже, заглушим и вытащим моим полиспастом, который  я сделаю, когда мой токарь выйдет из отпуска. 

[DED 1]

А роль лебёдки кто( или что) играть будет?

[Рудольф Шнапс]

,

 

http://websvarka.ru/talk/uploads/monthly_10_2013/post-9514-0-15113700-1383073314.jpg 

[DED 1]

Хорошая штучка. Только не пробуйте напрямую, без роликов, тянуть, цепочка крякнуть может при хорошей засаде.

[DED 1]

@Рудольф Шнапс,Когда видево то будет?? Или токарь ещё не вышел? Любопытно глянуть.

[Рудольф Шнапс]

, пока некогда этим заниматься. Да и сугробов нет таких, чтоб основательно засесть. Не закапывать же автомобиль самостоятельно с помощью лопат  

[saper24]

Двойной полиспаст с веревкой реально озвереешь от машины руками тянуть. Либо относить один полиспаст и через него продевать веревку. Но тогда конец ее все время придется отвязывать завязыаать. Да и хранить веревку с полиспастами не очень удобно. При двойном полиспасте на мертвяке, около лебедки надо будет ставить еще один одинарный. Итого веревка в четверо. Удобства ноль, одна мука. Только если все это в собранном варианте на морде возить. Имитируя кран)

[Рудольф Шнапс]

@saper24, или много телодвижений делать, перецепляя  полиспаст.