Мастер Точмаш 23 Опубликовано 20 мая Мастер Поделиться Опубликовано 20 мая Радиатор винтового компрессора. Трещина по шву.Скорее всего,это усталостная трещина.Давление 8ати.Радиатор 2010г. выпуска.На снимке свищ. Случается это редко,но случается,поэтому после сварки подобные теплообменники должны быть опрессованы в обязательном порядке. Визуально шов вполне нормален,но... 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
hvr63 Опубликовано 20 мая Поделиться Опубликовано 20 мая (изменено) Вот точно такой же, с таким же дефектом. С трудом заварил, со второго раза. В моем случае - заводским швом неточно попали по стыку, получилось ослабление, что со временем привело к растрескиванию. Изменено 20 мая пользователем hvr63 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Мастер Точмаш 23 Опубликовано 2 часа назад Мастер Поделиться Опубликовано 2 часа назад Радиатор Мерседес. Повреждение в дороге.Заклеено смолой. В этом случае лучше поставить скобку. 1 Ссылка на комментарий Поделиться на другие сайты Поделиться
Рекомендуемые сообщения
Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь
Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий
Создать учетную запись
Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!
Регистрация нового пользователяВойти
Уже есть аккаунт? Войти в систему.
Войти