Сварка силумина

[круазик]

@Миротворец,Для пробы капнул соляной кислотой ,реакция была.Цинк присутствует.Тёмносерое пятно.Кислота концентрированая.

[romualdo]

С удовольствием прочитал эту тему!!!! единственное чего я не мог понять....почему ЦАМ используют для изготовления деталей которые работают в достаточно высоких...или низких температурах. Не удивительно что постоянно ломаются всякие крепления зеркал, вращатели дворников а/м, с легкостью пробиваются корпуса коробок, защиты ...

Наши дедушки знали больше чем современные "автомобилестроители"?

вот...почитайте. Незнаю чему и верить, но для ЦАМА и 100с плохо и 0с тоже плохо.

http://museion.ru/1.1/cam.html

[Миротворец]

@круазик, В силумине тоже цинк присутствует.

[круазик]

@Миротворец,Полностью согласен с Вами.Про поры от цинка знаю не понаслышке.Некоторые сплавы имеют повышенное содержание цинка ,который при сварке и показывает свои характерные поры.Я старался написать, как избавиться от пор ,может немного коряво,за что прошу извенение.

[Миротворец]

@Миротворец,Я старался написать, как избавиться от пор ,может немного коряво,

Ничего страшного. Здесь особого выбора нет, нельзя перегревать и желательно использовать присадку с температурой плавления <480° или варить по присадке на минимальном пороге плавления.

[krech]

Нет, не МЛ. Неделю назад с таким же горем столкнулся, тоже бензопила нонаме. Никакой зелени, чистый, гладкий шов без копоти, хорошее сплавление, при остывании никакого треска. Но ломается от легкого усилия, излом крупнозернистый.

А может это магний был ) (как предположение ) или цинк

кто сталкивался - подскажите, стоит ли браться, а если да, то как варить.

я бы посоветовал, (не сочтите за издевку) ибо печи у Вас может не быть, но я делаю именно так; с основной частью своей работы, корпус, коробки (после разделки зачистки околошовной зоны и засверления окончания трещин) кидаю в печь и грею градусов 300 и после сварки там же в печи она у меня остывает. Не все конечно так делаю, но как то уже по наитию определяю что на холодную заварить, что на горячую ..Единственное чугун , всегда на горячую и грею более 400 градусов. Изменено 15 сентября, 2013 пользователем АВН

[ARGONIUS]

@krech, магний? Автор же пишет, что синевато-зелёного свечения нет. цинк? Зажгите дугу на цинке, ощущениями поделитесь.

Это высококремнистый силумин был скорее всего, и варится он присадкой 4047.

[krech]

@krech, магний? Автор же пишет, что синевато-зелёного свечения нет. цинк? Зажгите дугу на цинке, ощущениями поделитесь.

Это высококремнистый силумин был скорее всего, и варится он присадкой 4047.

на счет свечения я как то упустил из виду, а про дугу на цинке и про ощущения, скажите уж пожалуйста, я так понимаю тут люди собрались делиться опытом и помогать советом. Если знаете что-то про "сварку цинка " поделитесь буду благодарен.

[ARGONIUS]

Сварка цинка? Не слыхал. Есть пайко-сварка цинковой проволокой, но полуавтомат для неё под пол-лимона стоит. А дуга на цинке это всё сопло, да и стекло маски в белом налёте.

[Миротворец]

А дуга на цинке это всё сопло, да и стекло маски в белом налёте.

И вся деталь свариваемая тоже и в лёгких не меньше .

[krech]

Да, это точно. Варил оцинкованные детали, белый налет и белая эта (как ее не знаю назвать) летала долго по сварочной. И что вредно тоже знаю, даже очень вредно. Но почему я спросил? Потому как к нам приносили цинковые детали от автомобилей кронштейны и все такое малогабаритное и мой друг-наставник-учитель их варил, не скажу что это просто. Очень муторно, как он это делал точно не знаю, я не раз сталкивался с оцинкованными деталями и один раз переусердствовал во вред своему здоровью. Бляхи пошли по всему телу, пришел к врачу - он сразу сказал печень и спросил с цинком случайно ваша работа не связана?

Ваши воспоминания о сварке цинка больше подходят теме "Медкомиссия и Вред здоровью от сварки".Соблюдайте направленность форума. А.В.

Изменено 15 сентября, 2013 пользователем АВН
знаки препинания и пробелы

[Шурпет]

Кожух (крышка) маховика ДВС КамАЗ. АК9ч. Пред. подогрев и сварка на 160-ти амперах (больше нетути пока), интересно стало - загоню в защиту или нет? Не загнал, и то хорошо. Ну и борфрезами "грыз" до и после сварки.

Изменено 18 сентября, 2013 пользователем шурпет

[Шурпет]

Крышка генератора ПАЗ. А это - в довесок Модель неизвестна!

[krech]

Ухо крышки генератора , уже было варенное ? смотрю с торца , как будто шов уже лежал .

[Шурпет]

@krech, Нет, это уже я изгалялся.

[krech]

А зачем потом зачистил все ? (счистив сварочные швы и ослабив конструкцию ) Клиент попросил ?

[AMBIVERT42]

@krech,Как заметно по снимкам,выполнялся полный провар излома.При условии сварки присадкой,близкой по химсоставу,снятие усиления шва не вызовет снижения прочности детали.А,вот,наличие валиков шва,являющихся,по сути,концентраторами напряжения,на столь коротком прямом участке детали-не есть хорошо.При знакопеременных нагрузках на крышку генератора может получиться околошовная трещина.

[Шурпет]

@krech, Почистил, чтобы поприличней смотрелось. @AMBIVERT42, Механик, привезший детальку, сказал, что выбивали подшипник, поставив на проушины (идиоты!). Мож, выдержит моя сварка...

[Dmitry N]

Усиливать надо по любому и зачищать для обеспечения плавного перехода к основному металлу. Еще вот что делаю: после сквозного провара с одной стороны, зачищаю фрезой обратную сторону, дабы снять окисленный металл корня шва. Все так же как и при сварке дисков.

[AMBIVERT42]

Мож, выдержит моя сварка...

@Шурпет, не обольщайтесь...С такими-то механоидами...Человек сильней железа!

[marat]

таки заварил я ту злосчастную коробку, извиняйте что без фотоотчета. делал как и посоветовали, предподогрев до потемнения хозяйственного мыла и постепенное остывание на буржуйке, укутав ее(коробку) в кошму. все прошло чисто и гладко, без шума и треска(аппарат только тарахтел ). присадку только использовал 4043 а не электрический кабель, все же больше сходна по составу.

p.s. напомню сплав был AlSi9Cu3(Fe)

p.p.s. люди подсказали что до 12% кремния включительно можно варить без особой опаски, можно ли верить этому?

[krech]

@krech,Как заметно по снимкам,выполнялся полный провар излома.При условии сварки присадкой,близкой по химсоставу,снятие усиления шва не вызовет снижения прочности детали.А,вот,наличие валиков шва,являющихся,по сути,концентраторами напряжения,на столь коротком прямом участке детали-не есть хорошо.При знакопеременных нагрузках на крышку генератора может получиться околошовная трещина.

Да но я обычно делаю по другому чуть , может тут просто не показано на фото , провар- проплав делаю сквозной , с другой стороны переворачиваю и все монолитом заливаю , но усиления , особенно с торцов , не трогаю (это усиление очень укрепляет констркуцию ) ну конечно если клиент просит( что бы было не заметно ) и машина на продажу то зачищаю , и порой если чугун с ("шагренью ")или алюминий то беру крупную наждачку и через молоток пробиваю вокруг шва , потом не отличишь вареная деталь была или нет .

[Шурпет]

или алюминий то беру крупную наждачку и через молоток пробиваю вокруг шва

Почти оригинальную фактуру придать? Интересно, надо будет попробовать. Изменено 23 сентября, 2013 пользователем шурпет

[krech]

Почти оригинальную фактуру придать? Интересно, надо буде попробовать.

Да , и должно получиться похожим на литьё.

[Dmitry N]

@krech, Спасибо! Возьму на вооружение