Сварка силумина

[tig]

Про АК9ч это здесь: http://www.splav.kharkov.com/mat_start.php?name_id=1376

А длинный номер перед маркой сплава это каталожный номер детали.

[Шурпет]

Здравствуйте все! Коллеги, нужны советы. Предстоит сварка вот этой проушины - ДВС ГАЗ-53, крепление стартера. Думаю, многие в курсе - сталкивались. Вопрос вот в чем. Смогу я обойтись тех. феном и паяльной лампой для пред. подогрева и выжигания масел или газопламенное оборудование тоже везти надо? Работа на выезде. С транспортом проблем нет, просто неохота с доп. баллонами возиться. Ну и общие рекомендации тоже обязательно приму к сведению.

[tig]

Безымянный.bmp

Вырезать все по красной линии-ни грязи ни масла небудет, заварить и зачистить. Вставить "носик" стартера и используя его как направляющуюю просверлить новое отверстие.

[Шурпет]

@tig,Так, ясно. Что скажете по поводу пред. нагрева? Присадок -4043, думаю?

[tig]

Он самый, 4043. Я обычно не грею если температура детали перед сваркой +20 и выше и сама деталь не масивная типа головки. Думаю что в подогреве особой необходимости не будет. Хотя, чесно говоря я в Уфе не был уже больше 50 лет и про климат не в курсе.(родился я в тех краях)

[Шурпет]

Зимой - 20-40 мороза, летом - до 35 в тени, но это в аномальную жару (2010 год помните?) Сейчас - 10-12 днем. Стало быть, резак переть не надо, обойдусь феном.

[som]

шурпет Знакомая картина. Это поленились на маховике пожёваный зубчатый венец заменить. Гораздо проще заменить "бендикс" а после хруста снять двигатель и варить трещину. Старые добрые "грабли". Слесарям привет.

Интересно стартер жив после этого?

[Шурпет]

@som,Да не слесарям! Это - работа на фазенде у тестя нашего зам. ген. директора. Сегодня позвонил, дернул на работу и на своем "Хундае" свозил меня и нашего штатного электрика-силовика, чтоб сеть померил. Я сразу уперся - если напруга "деревенская", аппарат свой мучить не собираюсь.

[goshka]

Если есть, то возьми 4047 присадку, скорее всего лучше пойдёт.

[neons35]

Вот чем я варил силумин:Kemppi MasterTIG 2300 AC/DC - TIG сварка на переменном токе.Присадка - AlSi от Elga.

привет всем. я варю силумин присадкой 53 56 начинаю варить когда конечно силумин начинает пениться и шов получается неказистый я счищаю всю эту оказию и варю по новой , пока шов не приобретет свою нормальную внешность. это правильно или что то в этом процессе не так ?

[corradosc14]

Отвалилось ухо крепления гидроусилителя руля на моем авто,кто может приварить?Санкт-Петербург,обломка уха нету.

мобильный тел: восемь9650три2935один

Изменено 26 мая, 2013 пользователем АВН
тел.

[владимир из камышина]

Ну на счет того что это селумин я готов поспорить, а то что я варил его 5356 это точно и все гуд ,варится хорошо.

Нужно помочь парню.Питер, откликнетесь.

Добавлю еще, что авто это "Фольксваген".

[АВН]

@corradosc14, не вопрос - загоняйте.К осени (может быть) получите пропуск,я как раз выйду из отпуска.

[ARGONIUS]

А зачем варить силумин присадкой для АлМг?

[Менгон]

я варил его 5356 это точно и все гуд

И проводом тоже бывает вэри вэл...но желательно применять то что требуется, а это 4046*-7-ая присадка.

*читать 4043.

Изменено 30 мая, 2013 пользователем Менгон

[ARGONIUS]

@Менгон, а'йм сорри опечатка у Вас... 4043 и 4047.

Просто к тому что вдруг из недавно начавших кто нить запутается.

[marat]

коллеги, приветствую вас. потихоньку коплю свой практический опыт сварки al-сплавов путем проб и ошибок. однажды чуть окончательно не угробил "слегка" треснувший корпус коробки от японского авто(сплав был alsi16 и еще что-то). после этого стараюсь с силуминами не связываться или заранее предупреждаю клиента о возможных последствиях. предстоит (что-то я очкую(с)) варить коробку же из сплава alsi9cu3(fe). кто сталкивался - подскажите, стоит ли браться, а если да, то как варить. еще вопрос по присадке 4047 - кто где ее берет? чет в наших краях никто не слышал про такую( хотя у нас тут про 4043 то многие от меня только узнали )

[митька51]

варить коробку же из сплава alsi9cu3(fe)

Сплав ужасный, особенно мешает в составе медь.Я бы варил обычной проволокой с проводов(чистый алюминий) на короткой дуге с преднагревом.В шве все смешается и будет какая то однородность соединения.

[marat]

спасибо за совет. а остужать как? на воздухе можно или лучше постепенно?

[митька51]

Остужать постепенно,лучше даже подогревая постепенно уменьшая подогрев,чтоб снять внутренние напряжения.Таким сплавом балуют детали фольксваген-ауди.

[СКРОМНЫЙ]

@круазик, Цам тяжёлый (карбюратор)

[круазик]

,на изломе серый цвет.На границе шва не большие поры ,при первом проходе копоть.

[marat]

благодарствую, буду пробовать, потом отпишусь

[СКРОМНЫЙ]

,на изломе серый цвет.На границе шва не большие поры ,при первом проходе копоть.

На фото просто не видно пор на границе , шов безусловно хорош , цам варить TIG-ом очень трудно и без появляющихся пор на границе практически не возможно УДАЧИ !

 

Перегрев шва .

 

Просьба супер модератора перенести если не по теме .

[Миротворец]

,на изломе серый цвет.На границе шва не большие поры ,при первом проходе копоть.

Скорее всего это силумин, да и на ЦАМе копоть белая, редкостная гадость, лучше не варить.