BelaZZ Posted August 23, 2013 Share Posted August 23, 2013 @Георгий 11, Из своего опыта.Если "выпадала возможность" что- либо резать сваркой,то деталь ,по возможности, старался располагать вертикально.И "рез" точный и ровный (если так можно выразиться) и "сопли" почти отсутствуют.Ни в коем случае не поучаю ,просто вспомнилось .было время,когда только этот "резак" и был доступен 3 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted August 23, 2013 Share Posted August 23, 2013 @BelaZZ,это понятно,просто там точность особо не нужна,сваркой заварится.+- километр,в пределах допуска). Link to comment Share on other sites More sharing options...
Максим28 Posted August 24, 2013 Share Posted August 24, 2013 новый пароход( большой) и новая камера ( большая,12 Мпикс.) Пробный залив. 9 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted August 24, 2013 Share Posted August 24, 2013 @Максим28,я помню,после дока,в котором постоянно нам на днище заплаты ставли,после первого выхода все равно по швам рвало.Причем зачищали от ракушек сами,изнутри цистерны откачивали и мыли тоже сами.Вручную топливо на дне цистерны в ведра черпали и носили далеко сливали.Столько труда для того чтоб сварщики работали и потом столько же мата в море,когда погружными насосами из трюмов воду откачивали.Все днище в трещинах было. Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuznezs Posted August 25, 2013 Share Posted August 25, 2013 @Максим28, Я конечно не советчик в этих вопросах,но помоему шовчик маловат для такой толщины.И я так понимаю это кокой то усилитель,ребро жесткости.Это как рама у машины,его попрямой не отрезают.Лучше ступенькой. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Максим28 Posted August 25, 2013 Share Posted August 25, 2013 @Максим28,я помню,после дока,в котором постоянно нам на днище заплаты ставли,после первого выхода все равно по швам рвало.Все днище в трещинах было. Ваш случай является классическим примером того, как судовладелец экономит на ремонте, металл старый, вроде и толщина терпимая, а начинаешь варить.........а потом швы остывают металл тянет ....а рвет как известно где тоньше. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Максим28 Posted August 25, 2013 Share Posted August 25, 2013 @Максим28, шовчик маловат для такой толщины это кокой то усилитель,его по-прямой не отрезают.Лучше ступенькой. Маленький шов? Ну хорошо, вот Вам задачка - толщина палубы 14 мм, толщина подпалубного набора( "усилитель,ребро жесткости") 30 мм. Вид сварного соединения тавр.Вопрос - минимально допустимая величина катета? А насчет отрезать по-прямой или под 45 градусов, так есть техдокументация, вот как технологам стукнет в голову что надо резать под угол, и как внесут исправления, так и мы сразу... 1 Link to comment Share on other sites More sharing options...
supoplex Posted August 25, 2013 Share Posted August 25, 2013 Вам задачка - толщина палубы 14 мм, толщина подпалубного набора( "усилитель,ребро жесткости") 30 мм. Вид сварного соединения тавр.Вопрос - минимально допустимая величина катета?...Ежели ничего не попутал, то величина а (высота шва), ровняется половине толщины металла, при двустороннем проходе, и идёт один к одному при одностороннем проходе. Как то так. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Максим28 Posted August 26, 2013 Share Posted August 26, 2013 (edited) попутал, а (высота шва), ровняется вопрос не в высоте шва, а в Катете ( К=? ) а вообще, хотелось бы послушать начальника транспортного цеха человека, предъявившего мне инсинуации.... Edited September 2, 2013 by АВН шрифт Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted August 26, 2013 Share Posted August 26, 2013 @Максим28,с односторонней разделкой 18+-2 мм Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuznezs Posted August 26, 2013 Share Posted August 26, 2013 @Максим28, 18мм если с двух сторон варить. А при стыковом 22,5мм ширина шва.А меньше я не представляю,как можно сделать с проваром.У вас же инженеры есть.Я не специалист.У АВН швы смотрел,так они огромные. Предъявы и инсинуации звучат подругому. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted August 26, 2013 Share Posted August 26, 2013 @kuznezs,при чем тут катет и стыковой? Link to comment Share on other sites More sharing options...
kuznezs Posted August 26, 2013 Share Posted August 26, 2013 @Георгий 11, Потому что у вас там не только угловой шов.Извините.У менясварочник третий раз сгорел.Как то нет желания геометрией швов голову забивать.Я своё мнение сказал,может и не правильное. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Максим28 Posted August 26, 2013 Share Posted August 26, 2013 @Максим28, 18мм если с двух сторон варить. Не обижайтесь, это я так, сдуру брякнул...а насчет катета, минимально допустимая величина катета ( если не оговорено специально) равна 0,7 минимальной толщины ( + 1 мм на судоремонте) что в нашем случае равно 10, 8 мм ( у меня получилось 12) и да, построечный шов 8 мм..........а про стык, все правильно, основной порядка 20-30 мм, а подварочный 10-12 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Максим28 Posted August 26, 2013 Share Posted August 26, 2013 Та же тема, извините ,но как-то особо не удивить нечем. 4 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted August 26, 2013 Share Posted August 26, 2013 @kuznezs,спрашивал про тавровый Link to comment Share on other sites More sharing options...
Георгий 11 Posted August 26, 2013 Share Posted August 26, 2013 @Максим28,ваше хозяйство ростехнадзору не подчиняется,у вас свои нормативки,а у нас листы все по ГОСТ 5264,а трубы 16037. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Шурпет Posted August 27, 2013 Share Posted August 27, 2013 Ноу-хау от нашего медника. Защита от коррозии + эстетика. Ну, а чтоб не текло - с другой стороны эпоксидный клей - наше все! Он в этой ванне радиаторы купает. Долбай, говорю, начальство, чтоб на нержу разорилось. А то уже металла, как такового очень - да мало осталось. Еще чуть-чуть, и даже краска не спасет! 5 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Васо_29 Posted August 27, 2013 Share Posted August 27, 2013 Платформа 9 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Максим28 Posted August 27, 2013 Share Posted August 27, 2013 @Максим28,ваше хозяйство ростехнадзору не подчиняется,у вас свои нормативки,а у нас листы все по ГОСТ 5264,а трубы 16037. о, нет-нет.... трубы это не ко мне, я так, оооочень редко к ним прикасаюсь. В основном вот это 8 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Васо_29 Posted August 29, 2013 Share Posted August 29, 2013 ...на разводе 2 Link to comment Share on other sites More sharing options...
Васо_29 Posted August 29, 2013 Share Posted August 29, 2013 @Максим28,отсекатель-то работает? Или газ через дыры в обшивке уходит? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Максим28 Posted August 29, 2013 Share Posted August 29, 2013 @Максим28,отсекатель-то работает? Или газ через дыры в обшивке уходит? работает, куда он детется... 25 литров в минуту.... Link to comment Share on other sites More sharing options...
supoplex Posted August 29, 2013 Share Posted August 29, 2013 @Максим28, На маске что за надпись, "курение убивает"? Link to comment Share on other sites More sharing options...
Максим28 Posted August 30, 2013 Share Posted August 30, 2013 @Максим28, На маске что за надпись, "курение убивает"? Вы абсолютно правы. Завтра сфоткаю по-ближе и ВСЕ в этом убедятся. Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Create an account or sign in to comment
You need to be a member in order to leave a comment
Create an account
Sign up for a new account in our community. It's easy!
Register a new accountSign in
Already have an account? Sign in here.
Sign In Now