Токарный станок

[Steelcar]

@Schlosser, слушайте, Вы сами эту книгу читали? Написано по русски, большой износ исправляется механически!

Станки, которые продают и на которые потом обзоры в ютюбе делают на них уже живого места нет как правило, ибо годов таких лохматых, что многие ещё не родились, когда эти станки уже во всю пахали.

И вот покупает человек такой станок, ставит индикатор на каретку, в патрон скалку и начинает отклонения мерить, а после по таким результатам чего-то там шабрит месяц другой. А шабрение это что? Это подгонка, но никак не ремонт ям. Что непонятно я сказал, что Вы мне пытаетесь тут объяснить? Может Вы и ГБЦ от ДВС тоже шабрить будете вместо того чтобы на фрезер поставить или по камню повозите?

[Кустарь]

@Кустарь,Коля,это выбирается " мертвый ход" в гайке/ винте/ лимбе.

чего крутить? http://chipgu.ru/images/smilies/kolobok_smile.gif

Там ещё есть маленький нюанс: когда маленькой продольной подаёшь, конус точит. Догадываюсь, что резцедержку ещё надо крутнуть (было хуже), но лень пока, большой продольной гоняю.

Изменено 6 декабря, 2019 пользователем Кустарь

[mehanik1102]

 

 

это же не шпиндель( " фортуна").

Тут - https://studme.org/229450/tehnika/osnaschenie_shlifovalnymi_golovkami 

[mehanik1102]

 

 

после шабера вряд ли. 

И после шабера тоже. 

[NikOtiN]

@Кустарь, 

Это люфт в зацеплении винт гайка. Не знаю как на 1м95, а на серьездных станках гайка состоит из двух полугаек, которые раздвигаются специальным клином. И таким образом выбирается люфт. На рисунке вместо клина стоит пружина 4, которая раздвигает полугайки

 

[Schlosser]

@Steelcar,Книгу читали мы.Скалка с индикатором на суппорте показывает яму на направляющих.Шабрят я не знаю шо они там шабрят.Станина вышабривается,суппорт подливается/ клеется текстолит/ зедекс и пришабривается к станине.Шо тут непонятного то?И шо значит живого места нет?Все ремонтируется.Только надо куча мериловки и терпения. Я ещё раз спрошу- у Вас кашка допустим,где вы ее отфрезеруете?Где? Изменено 6 декабря, 2019 пользователем Schlosser

[Schlosser]

@Кустарь,Надо смотреть по месту.

[Кустарь]

 

 

Надо смотреть по месту.

т.е. в ремонт такие к вам ещё не попадали? 

[Schlosser]

@Кустарь,Такие вроде нет,но оно все впринципе одинаковое.Может действительно выбрать люфт гайки,может маховик болтается,может оно все уже убитое ,вместе с винтом.Тут только вскрытие покажет.)

[Кустарь]

 

 

Может действительно выбрать люфт гайки,может маховик болтается,может оно все уже убитое ,вместе с винтом.Тут только вскрытие покажет.)

да им, вроде, не сильно пользовались. Только падал. Минимум один раз   . Может, больше   . Не у меня, если что  . 

[Steelcar]

@Schlosser,все ремонтируется, только с неизвестным результатом. Где ремонтировать десятиметровые станины не знаю и знать не хочу, тут речь была про "гаражные" станки, про них и говорю.

Сначала Вы мне пытались объяснить что такое шабрение при ремонте ям, потом спросил про десятиметровые станины, что ещё интересует?

Это как в книге к уазу написано - разверните втулки под шкорня, но не написано, что развертка, это высокоточная операция, которую руками надо ну очень очень постараться сделать. Не, ну развернуть то развернешь, да только с каким результатом. Ещё интереснее в книге про двигатель 409 - разверните втулки под вал привода масляного насоса, станочная операция, между прочим. Так что книгописатели это так себе авторитеты, в большинстве случаев писанина ради писанины, вот она инструкция, а дальше е.... как хотите.

[NikOtiN]

@Steelcar,У каждого хозяина УАЗа есть станок и не один. Посторонних людей в этой секте не бывает. 

[Schlosser]

@Steelcar,Окай,у Вас гаражное учебное пособие марки ТВ 4/6/7.Где вы будете фрезеровать станину,как будете контролировать результат?Я дело шо в том,что помимо книг эту всю движуху каждый день вижу.

[Schlosser]

@Кустарь,Попробуй тогда для начала люфт гайки выбрать.Как в этом конкретно станке это сделать не знаю.

[Steelcar]

@Steelcar,Окай,у Вас гаражное учебное пособие марки ТВ 4/6/7.Где вы будете фрезеровать станину,как будете контролировать результат?Я дело шо в том,что помимо книг эту всю движуху каждый день вижу.

Нигде не буду фрезеровать. Что-то суперточное отдам в работу тем у кого есть на чем это сделать. А тв с большим износом продам любителям шабрить ямы.

То что Вы видите это каждый день не дает результатов, ваше (как и наше) станкостроение все ещё на уровне каменного века, как и поделки с выхода с этих станков (по большому счёту).

Изменено 6 декабря, 2019 пользователем Steelcar

[Steelcar]

@Steelcar,У каждого хозяина УАЗа есть станок и не один. Посторонних людей в этой секте не бывает.

 

Ну да, ну да). (У кого уаз у того и станки такие же по качеству как уаз, какие там точные работы...)

[Schlosser]

@Steelcar,Станкостроения у нас нет,как такового.Станков у нас много и закордонных.Поделки идут на экспорт- в и.ч и вам.Так шо,как сказать.)

[Steelcar]

@Steelcar,Станкостроения у нас нет,как такового.Станков у нас много и закордонных.Поделки идут на экспорт- в и.ч и вам.Так шо,как сказать.)

Ну то что к нам идёт это понятно).

Скажите, вот есть у вас импортный станок, допустим прецизионный, размеры начали уходить, требуется ремонт. Вот после ремонта этот станок поставят на те же прецизионные работы или отправят на что попроще?

[dentws]

Потратил час и час на просмотр но нашел. После половины видео там и станок и шлифовальный. Хоть и на украинском но понятно объясняет. Вот что я имел в виду. Ютуб сила с интернетом.

[dentws]

Вот тоже видосы интересные. Много приёмов посмотреть можно по работе на токарном.

Ну а я пошел родине служить милицию переобувать и деньги зарабатывать до часу ночи управиться бы. Днем одну переобул.Сейчас Второй смены машину переобую.

[Steelcar]

Потратил час и час на просмотр но нашел. После половины видео там и станок и шлифовальный. Хоть и на украинском но понятно объясняет. Вот что я имел в виду. Ютуб сила с интернетом.

Половину посмотрел, видео то что надо. Дрочильные установки это да, метко).

Вторую половину посмотрю после работы.

[Schlosser]

@Steelcar,У современных станков несколько все по другому- станина бетонная.) Да и нет у нас именно прецезионных станков,есть просто довольно точные( в т.ч после ремонта- бу из Европы). Изменено 6 декабря, 2019 пользователем Schlosser

[Steelcar]

@Steelcar,У современных станков несколько все по другому- станина бетонная.)

А Вы точно хорошо русский понимаете?) Я спросил не про современные, а про импортные, про которые Вы и говорили. И спросил именно про точные станки, насколько точными они остаются после ремонта или опускаются на класс/два ниже. Опустятся?

[Schlosser]

@Steelcar,Ну так,со словарем читаю.Импортные ,современные у нас,с ЧПУ.Нет,не опустятся.Иначе смысл в ремонте?Советские же зачастую получаются точнее,чем были с завода.Плюс новые мозги и потроха или навеска потрохов с нуля вообще. Изменено 6 декабря, 2019 пользователем Schlosser

[Steelcar]

@Steelcar,Ну так,со словарем читаю.Импортные ,современные у нас,с ЧПУ.Нет,не опустятся.Иначе смысл в ремонте?

Вопрос про русский сам собой всплыл, ибо что-то с самого начала нашего разговора сплошь про Фому да Ерёму.

Если честно, то я думал, что после ремонта станки в классе опускаются, ну если есть куда опускаться).