[Прошу совета] Повело ворота после сварки

[Legioner39]

Опыт получен, всем спасибо.

Как будет время и готовка парковка займусь выравниванием ворот.

[Legioner39]

Кто использовал на практике метод наложения шва для убирания прогиба и может рассказать подробней про метод?

[Дед мазай]

Кто использовал на практике метод наложения шва для убирания прогиба и может рассказать подробней про метод?

 Я постоянно такой метод применяю,шов наложил,если мешает сточил а деформация своё дело уже сделала.

Довольно часто после монтажа ворот одна из воротин чуть проседает,что сразу негативно влияет на внешний вид изделия и настроение заказчика и исполнителя.Исправить этот косяк довольно просто.В зависимости от того что нужно поднять или опустить край воротины нужно внизу трубы или квадратного профиля или из чего ещё сделан несущий столб,проварить короткий шов.Иногда даже хватает пару точек.И ещё ,не бойтесь когда воротина сначала клюнет как бы усугубляя косину.Это нормально ,не суетитесь просто эта сторона от температуры расширилась и через пару минут столб остывая потянет в нужную сторону.  Вот я даже в металлическом форуме про это тему мутил,хоть и немного не об этом но всё же (там я немного под другим ником)

[Legioner39]

Спасибо, тоже можно будет попробовать.

[Вадии]

Рамка из трубы 40/40/3. Сама держит форму превосходно. Приварился лист 2мм, и образовались "пузяки" на листе. Обидно, хоть лист срезай. Прогревал газовой горелкой, не помогает. Можно ли как-то исправить ситуацию?

Заранее благодарен за помощь.

[Шурпет]

@Вадии, как лист приваривался к рамке?  Снаружи, изнутри?  Стежками, точками?   

 

Греть уже приваренный, а значит уже неспособный куда-либо расшиться\сжаться лист это не есть хорошо.   

Изменено 12 июля, 2021 пользователем Шурпет

[ОчУмелый]

Прогревал газовой горелкой, не помогает.

Точечный нагрев и резкое охлаждение воздухом или водой. Так кузовная жестянка рихтуется (пузыри) и на огромных кораблях переборки правят после сварки, про корабли видел в кино как амеры авианосцы строят )

[ak3797322]

Точечный нагрев и резкое охлаждение воздухом или водой. Так кузовная жестянка рихтуется (пузыри) и на огромных кораблях переборки правят после сварки, про корабли видел в кино как амеры авианосцы строят )

Так и балки правят, швеллера, опыт надо иметь, а так так на выпремляешь что только резать.

[schkaliki]

@Вадии,доброго времени суток. Если каркас не увело, то сделайте так: для начала посмотрите куда направлен "пузырь"- если наружу, то положите изделие лицом(пузырем) вверх на ровное основание и по-возможности зафиксируйте края и середину рамки по торцу длинной стороны. Если провал вовнутрь, то все кладется наоборот.Затем расчертите металл на ровные квадраты (примерно 150х150мм) по всей плоскости. Будем греть. Для тонколистового Ме обычно заряжаю маленькую горелку (если нет, то пойдет любая). Запомните простое правило: откуда греете-туда и потянет. Греть начинаем с центра- разогрев в квадрате производим от центра небольшими круговыми движениями , но не до красна. Место разогрева- 50-70мм в диаметре. Затем остывание- произвольное, тряпкой с водой, воздухом. Следующая точка прогрева должна находится на середине диагонали от центра к любому краю - действия аналогичные. Потом по диагонали с противоположной стороны. С другой диагональю все тоже самое. Следующие точки- середина по перпендикуляру. ВНИМАТЕЛЬНО смотрите за плоскостью, дайте металлу остыть (как говорят "чтоб рука держала"), торопиться нельзя абы не перегреть в обратку. Обычно центра и диагоналей хватает на вытягивание. Если точечно перегреете до красна, то в центре будет холмик, а его уже придется рихтовать в два молотка. Удачи вам!

[Георгий 11]

@Вадии,добавить ребра жесткости на раме,к ним притянуть лист.Лист скорее всего горячекатанный,тем более 2 мм.,пузыри будут однозначно.Можно обшить снаружи деревом,что бы скрыть «красоту».