Георгий 11

@Шурпет,это фильтр какой то?Что за система?

@Антон AG,вы чужой инструмент подвергаете опасности,а если сгорит,придется новый покупать?И для чего тогда вся затея,не проще купить,какой вам посоветовали?Странные люди,не свое-не жалко,свое-дорого покупать,ну так и нужно было деревянный делать,молоток да гвозди и никаких проблем и экспериментов.Как вам еще аппарат дают,я бы таким рукодельникам никогда бы не доверил:или сожгут или потеряют.

@Андрей1979,нууу,а я то думал вы всерьез и надолго на рынок сварочных костюмов вышли.

@kopeysky,гост 52630.

Может снаружи и внутри ваш материал,между ними синтепон,для облегчения веса костюма?Я не специалист в этих вопросах,так,мысли вслух.

@DED 1,все верно.

@Андрей1979,что же вы так на клепках настаиваете?Дело ваше конечно,ну не нужны там клепки,может пожарным все равно,но поверьте,пуговицы в эксплуатации намного лучше.Ладно если работаешь где то,где есть какая то мастерская по ремонту одежды и клепки переставить при крайней нужде реально,а представте сварщика в чистом поле,где до ближайшего какого нибудь районого центра 100 км.,что тогда?Мне кажется вам нужно немного расширить ассортимент продукции,хотя бы по таким мелочам,кому нужны клепки,кому пуговицы,что бы был выбор и вам спокойней,выбор есть-проблем нет.Кстати у меня на штанах одна клепка отлетела.По поводу липучек тоже спорный момент,на куртке она почти вся сгорела,на штанах еще работает.

@krech,а резаком реально прогреть?

@Андрей1979,а вы планируете зимний вариант костюма?

@kopeysky,а почему тогда гост 14771,а не 16037?А вообще в инете полно литературы по этому поводу,вот вам для примера,может подойдет пб 03-576-03,если нет,то сами можете поискать.

Еще вопрос,во время работы двигателя его перегревать по идее нельзя,рабочая температура 90 гр. вроде,во время сварки прогревать до 200-300 гр.,это как то влияет на сам двигатель?

Всем спасибо,все понял,замечания приняты к сведению.

@круазик,на этом токе через какое то время сварки металл перегревался,каша получалась,приходилось останавливаться,ждать когда подостынет,потом импульсами шел,чтоб не перегреть. @shestuhin,то есть без резака даже не стоит пытаться?

@Шурпет,отказаться можно было,но мне самому для опыта нужно,тем более деньги все равно платили,независимо от результата,сейчас клиент и сам убедился,что необходимо разбирать.Да и для меня картина прояснилась.@круазик,просто сверлится в неизвестность я побоялся,одно бы сделал,другое мог испортить,да и не особо верил,что получится,а присадок хоть правильно выбрал?

Специалисты подскажите,варил сегодня трещину на блоке двигателя ПАЗика.Внутри трещина,все разобрали,подтекал тосол,трещина примерно 7-8 см,клиенту объяснял,что нужно все разбирать и снимать,он не захотел,попросил попробовать по месту заварить.Трещину не засверливал,разделку не делал,они ослабили шпильку,я заварил,намазал мелом,они залили тосол,течи нет.Стали затягивать шпильку-лопнуло по шву и трещина с обоих концов пошла дальше,я попробовал заварить опять,но при остывании все равно трещало и трещина шла еще дальше,в общем на халяву не прошло.Ток 120А,присадок 4043.Как вообще правильно делать такую работу?Думаю что прогрев обязателен,но резака нет,стоит ли браться за такую работу или нужно как минимум иметь в наличии резак и др. оборудование?

@Андрей1979,покупают,качество,цена конечно высоковата,но дешевле только спилк отечественный,выбора нет.

@kopeysky,ресивер я так понимаю труба?

@папаша,хорошие модели,а почему именно сварщик,что в них такого?

@tehsvar,ПВ на 140А- 100%,вполне достойный результат при таком весе.

@tehsvar,реально такой вес получился 9,5 кг.?

@Андрей1979,там все цены есть http://www.tiberis.ru/collections/sredstva-zaschity-esab/products/esab-welding-jacket

@Андрей1979,спрос то есть,предложений не так много по адекватной цене.

Ладно,пусть будет подделка.

Кто следующий?)))