Перейти к содержанию

Георгий 11

Участник
  • Постов

    11 133
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    84

Сообщения, опубликованные Георгий 11

  1. @валера1963,потому что может порвать,если сначала варить,а потом катать.У меня был случай,заварил,при прокатке порвало рядом со швом,свалили на то что сварщик плохо заварил.Теперь предупреждаю,что если порвет,то платить придется еще раз.Бывают вмятины с трещинами,что не сварив-не прокатаешь,но все равно,даже если не порвет при прокатке,то напряжения или микротрещины останутся.Я в этом деле новичек,все знания черпаю на форуме,станка для правки дисков нет,правят у соседей,поэтому многих нюансов не знаю.
    • Upvote 4
  2. @olga911,они и не должны учить,туда приходят уже подготовленные сварщики,которые подтверждают свою квалификацию в присутствии комиссии.Учиться нужно или дома,или на предприятии.Бывало даже усиление шва чуть выше положенного,по госту допускается отклонения до 30%,или болгаркой можно чуть подработать,это говорит ты на трассе будешь подрабатывать болгаркой,здесь все должно быть по тех.карте,приходилось переваривать,шли на встречу так сказать.
    • Upvote 2
  3. @selco,это другая контора,не плазмек.@круазик,да,этот,там (в универе этом) девушка секретарем работает,она в одной группе с нами была и всех этих разработчиков знает лично,я ее попросил узнать существует этот агрегат в принципе или нет,жду ответа.
    • Upvote 4
  4. @круазик,тоже подумываю о подобном,но труба под таврами слабовата,от сварки не загнуло ее?Нужно было швеллер,на котором собирали вместо трубы поставить.
    • Upvote 1
×
×
  • Создать...