ЛехаКолыма

@welderman,так же как и с с aisi 430  та же присадка Св-07х5н13 или r-309

Класс      

@Глобул,да для стали модуль упругости 2-2,1 х10^5 Мпа 

@mehanik1102,вот к стати  про модуль упругости  я и забыл ,при расчете на жесткость как раз он то же участвует.

http://files.stroyinf.ru/data1/59/59752/изучайте

@mehanik1102, осевой момента сопротивления =наибольший момент  возникающий от действия силы/ предельнно допускаемое напряжение материала.Чем больше допускаемое напряжение тем меньше получаются габариты.Характеристики материал здесь больше играет роль на размеры конечной детали.

@mehanik1102,то же ,

@Глобул,Доброго дня,в "сопромате" больше играет роль геометрическое сечение ,а не характеристики материала.Два показателя по которым проводится расчет:это осевой момент сопротивления сечения, по нему выполняют расчет на прочность ,второй важный показатель это момент инерции сечения, этот показатель отвечает при расчете на жесткость.

@Глобул,а по поводу что и из чего строят мостовые конструкции дайте почитать начальнику документ: СТО -ГК Трансстрой http://files.stroyinf.ru/data1/53/53861/#i72912

@G_Kar, такая  наплавка на основной метал  даст дополнительные напряжения. Если уже и появились сомнения в качестве основного металла,то зачем так рисковать лучше сделать ремонтную вставку и не гадать,это конечно затратней ,но намного надежней.

@ALEX47,Как вы проводили анализ по выявлению измененной структуры ?Качество выполненной работы складывается из соблюдении технологии изготовления и требований нормативных документов,если вы так болезненно воспринимаете критику то это только ваше личное горе.Не забывайте что на дороге мы не одни и пострадать могут люди.Если не трудно согласно каким сервисным документам или стандартам вы придерживаетесь при ремонте рам,если не трудно можно ссылки на нормативные документы?

@ALEX47,Доброго дня,как скоро выйдет из строя отремонтированная вами рама  зависит только от вашей работы.Если нетрудно чем было аргументировано решение наплавка на околошовной зоны сварочных швов?

@ALEX47,спасибо за видео,но работа похожа на какую-то лепнину:нет ни нормальной разделки и провара корня,зачем то наплавили валики на около шовную зону,нет нормальной усиливающей пластины.

@G_Kar,на здоровье экономить ненужно.По этому и такие работы стоят хороших денег ,кроилово оно ведет к поподалову.

@G_Kar,или вариант флюс паста,конечно это не защита газом,но лучше чем ничего 

@G_Kar,зато качество шва будет на высоте.Если жалко аргона,то можно выйти из положения заменив его азотом высшего сорта,для аустенитных нержавеющих сталей  он является аустенизатором.см. стр.53

газовые смеси.pdf

@G_Kar,Ну или тогда изготовить  приспособление из проф трубы в виде небольшой камеры закрепив её с помощью алюминиевого скотча к стенкам обечайки.

@G_Kar,как вариант,если специально обученный человек будет с приспособлением для поддува находится внутри емкости.

@G_Kar,Защита обратной стороны сварного шва была организована? 

@Steelcar,за чем ослаблять конструкцию нарушая технологию ,когда от неё может зависеть жизнь или здоровье человека.При тепловой или динамической нагрузки шов выполненный с нарушением технологии долго не прослужит,законы физики пока ни кому обмануть не удалось.

@Steelcar, если при при сварке применять er-308,то шов будет иметь низкие прочностные свойства: сварной шов должен получатся со структурой аустенит,то есть быть прочным и пластичным.Если при сварке стали 430 применять присадку er-308 ,то получите структуру мартенсита:твердую и хрупкую прослойку,что приведет в дальнейшем к появлению трещины. С проволокой er-309  вы получите структуру аустенита из-за дополнительного легирования хромом и никелем.

@BooMkin,Доброго дня присадка Св-07х25н13 или ER-309. 

@Учусь,https://www.youtube.com/watch?v=t9HwFC1_6hI 

@Учусь,доброго дня,главное чтобы монтируемой трубой не уменьшать проходное сечение насоса и все будет нормально.Чтобы не было в начале сварного шва стартовых пор зажигайте дугу отступив от начало кромок примерно 10-15 мм,а за тем  возвращаетесь к началу.Сварочный процесс к этому времени стабилизируется и вы просто переплавите полученные поры,перед сваркой не забывайте зачищать сварочные кромки до металлического блеска примерно 20 мм от края кромки, электроды с основным типом покрытия вам скажут только спасибо.