Рудольф Шнапс

@gonta, за пихтами мне ехать подальше, да и лень. А сосны под боком, можно с детьми прокатиться, устроить им приключения.

@gonta, у сосны есть неоспоримое преимущество- она гораздо дольше стоит, даже если её не поливать. Я рублю сосёнки возле дорог и на просеках ЛЭП, где при любых раскладах им не жить.

не будьте буквоедом

@morgmail, http://cs5.pikabu.ru/post_img/2014/02/11/6/1392103912_2053895170.jpg

@Менгон, даже щель с острыми зубцами.

@Менгон, а почему некоторые тёлки трусы не спустили? Без трусов?

Гремитских Владимир Георгиевич. Сварщики Куйбышевской ГЭС в обеденный перерыв. http://www.sovjiv.ru/images/painters/16/large/1339252876_50.jpg "Сварщики на строительстве Куйбышевской ГЭС" http://ruskartina.ru/images/art_media/1999.jpg "Сварщики" http://ruskartina.ru/images/art_media/1997.jpg http://ruskartina.ru/images/art_media/1996.jpg

Если вам любопытно, то могу сделать подробный фотоотчёт уличных тренажёров, что под открытым небом у моего дома.

Где-то видел видео, на котором неприятного вида сварщик жёстко втюхивал какие-то говёные инверторишки, снабжая всё действие комментариями о чудесных качествах инвертора- дуга горит, а на сварочном трансформаторе нет. Доп. Удалили это видео

Постараюсь быть максимально объективным. Сварочный шов делается для того, чтоб соединить два куска металла, и сделать это нужно правильно, дабы соединение было прочным. Сварочный валик (собственно, что вы и продемонстрировали) накладывается на металлическую поверхность для увеличения её толщины в этом месте или же для придания изделию особых прочностных свойств в конкретном месте. В любом случае, валик должен наносится с соблюдением технологии, которая, в частности, подразумевает соответствие силы тока диаметру и типу сварочного электрода. НА видео продемонстрированы все дефекты сварочных швов. О проваре даже говорить не стоит. Так в чём польза? Единственное, что можно узнать, так это напряжение в вашей розетке, название вашего аппарата и то маленькое обстоятельство, что он делает то, что должен делать любой мало-мальски работающий инвертор. Вот и всё. С обучающей точки зрения такое кино чрезвычайно вредное, т.к. детишки могут неправильно истолковать вашу задумку. И вообще! https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=IUfs3HD7hC8

@Mikhailsvarka, да как бы даже постановка эксперимента. Вы практически доказали то, что любому сварщику и без того известно. В принципе, для развития таланта экспериментатора могу посоветовать вам воткнуть в держак сверло, гвоздь или оббитый электрод и попробовать им вести сварку. Я так делал.

@Mikhailsvarka, непрофессионально.

, вы великий интриган!

Жёлтенькая болгарка с диском 125мм очень мне понравилась, а вот перфораторы у них слабоваты супротив синего Боша.

@ak3797322, тоже подумываю про станок, но вот терзают меня смутные сомнения, что подшипник на моторчике будет быстро убиваться при такой компоновке.

@Andrew, кто праздничку рад, тот накануне пьян.

, с восторгом поглазею на вашу прелесть.

Кто празднику рад, тот накануне пьян. Только сегодня вечером в тайге спилил.

Всех категорически поздравляют с наступающим Новым Годом и глубочайшее своё респектование выражаю! Из всякого хлама, валяющегося в гараже, была сварена простейшая подставочка под ёлочку с муфтой. Такая конструкция позволяет закреплять ёлочку в муфте таким образом, что ствол ёлочки можно окунуть в сосуд с водой. На одной из фотографий показаны испытания подставки на прочность. На ней дедушка Шнапс и его дочурка (суммарная масса под 140 кг) стоят как раз на муфте - полёт нормальный. Елочку спилили в тайге ровно за 1 час до написания этого сообщения. У нас тепло, уютно и хорошо, чего и вам всем желаю. Генеральный спонсор конкурса «Ёлочку... свари!» ЭСАБ — мировой лидер в области производства оборудования и расходных материалов для сварки и резки. http://websvarka.ru/images/forum/esab_logo_250.png

https://www.youtube.com/watch?feature=player_embedded&v=u7ZYKMBDm4M

Где-то было кино про испытания напечатанного на 3д-принтере пекаля. Не помню точно, но выдержал он уже много выстрелов.

Сегодня попалась статейка про грузовики Магирус. Оказывается, у них были дизели с воздушным охлаждением. В поисках отечественных дизелей с воздушным охлаждением наткнулся на одноцилиндровые дизельки тульского производства с весьма приятными удельными характеристиками. http://www.tulamash.ru/catalog/4 Здесь весьма подробно: http://www.oootdm.ru/catalog/17/ Что характерно, поисковики вывалили мне внушительное количество сайтов, торгующих малогабаритными дизельными двигателями с воздушным охлаждением и агрегатами на их основе.