Перейти к содержанию

круазик

Мастер
  • Постов

    4 899
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    189

Весь контент круазик

  1. @Andr_krt,Гроверс комплектуется 17-ми горелками,если нет БВО,возмите 26-ю.
  2. Как всегда.-Машина стоит,надо быстро сделать! Сперва помыл интеркулер, зачистка и пайка.Присадка ZnAl4,флюс Харрис.
  3. Наши руки ,не для скуки© Раздобыл в нашем городе шланги. Готовлю переноску-удлинитель горелок Радс.
  4. Мужик сказал:-На рыбалку,и точка.Больничный не помеха.
  5. @karalichev,На обратной полярности варят, в случае крайней необходимости.Такой ситуации у вас нет.Если нужны качественные швы,купите аппарат AC/DC,и варите с удовольствием.
  6. Это действительно так,НО проблематично, скорость сварки низкая,расход вольфрамовых электродов большой,толщина свариваемых деталей не более 2мм.
  7. Лучше на переменном токе.Графитовая щетка с электродвигателей подойдёт.Можете использовать токосъёмную пластину троллейбуса.
  8. Принесла моя четверых .Успокоилась,за последние пару дней весь дом перевернула,место искала.
  9. Фирмы разрабатывают антивирусы,мы (пользователи) покупаем,устанавливаем.А на деле всё просто
  10. Не зная броду,не суйся в воду.Автопилот.Уступи дорогу барану.
  11. @BelaZZ,Игорь,с Днём Рожденья поздравляю,новых выдумок желаю!
  12. Ну рекламщики! "Троица" или "Всё смешалось в доме Обломовых"©
  13. П/а,после модернизации,Со2,Св08Г2с,7л/мин.S-7,5 мм.два прохода углом вперёд.Скос кромок,притупление 1мм,зазор 2мм.Обратный валик(удаляемый)
  14. @Elektro_D,Ни только.Скорость сварки,ток,защита.Малый ток-чрезмерный прогрев металла,выгорание легирующих элементов,большой расход газа(греете металл,а газ идёт)Скорость сварки низкая.Оптимальный ток,скорость сварки высокая,нагрев происходит на малом участке шва,газ понизил температуру ЗТВ,остальное тепло заберёт сам металл.Цвет шва хороший.Подача газа, конечно влияет на цвет шва.
  15. @Elektro_D, Внутренний угол имеет лучшую защиту.Надо подобрать для разных соединений, свой расход газа.
  16. Ремонт и восстановление вилок КПП.Восстановление изношенных участков, производил наплавкой.Чтобы избежать перегрева,после каждого прохода давал детали остыть.После наплавки предварительная обработка(Напильник),после подварки участков с недостаточными габаритами, шлифовка.Замер оптимальных размеров вёл от "маячка".Как заметно на фото,одна из вилок потеряла перпендикулярность,правка с подогревом.Теперь и отдавать клиенту можно.
  17. @grisom,Вы прогрели полностью металл,и он потёк.Мы и советуем взять пластину больше площадью,можно 3-4мм. тренируйтесь.На Вашей пластине 10х2см.хорошо проверять качество на пятно.
  18. Вы сперва посмотрите как он варится,когда надо присадку подать,когда приостановиться.Один из Форумчан варит радиаторы на 280амп.Это просто ,для информации о умении.
×
×
  • Создать...