saper24

Хорошая попытка Бонд)))

Вот так всегда, как в Белом солнце пустыни, кому то мечта а кому то - " не могу я больше икру эту есть)))"Когда я был маленький и мама работала на одном заводе кладовщицей, хоз. инвентарь был преимущественно из титана и нержи. Тяпки, лопаты и бог знает что еще) Живо или нет не знаю. Что то по родне разползлось. Но на оборонных заводах тогда об чернуху не марались ради бытовых нужд трудящихся. Пол в гараже армирован прутками хрома, из листового алюминия делали загородки скоту, из нержи варили баки в баню. А я искренне верил что это нихрена не стоит ибо есть у всех и в немеряном колличестве))) Вернуть бы то время да затариться!

Странно как то, балка таким сечением на такой длинне сама себя еле нести может. А не то что бы что то держать. Когда стойки снимут- не ходите там.

Это вечная тема. На тебе какашку придуманную какашкой, из нее при помощи другой какашки надо сделать кусок золота!!! А как, никого не колышет, но проверять будем на всех стадиях превращения. Мутная какая то конструкция. Сколько вся балка если не секрет длинной? И почему целиком нельзя поставить было?

Встречал дешевые хамелеоны в инструкции к которым черным по белому было написано что они для аргонодуговой сварки не подходят. Много других то же не подходят, просто в инструкции ничего не написано. Зачастую и инструкции как таковой нет. Вообще то у хамелиона есть постоянное затемнение, так что прям зайцев ужасных наловить не получится. Но можно вместо внутреннего прозрачного " стекла", поставить стекло с минимальным затемнением. При хорошем освещении целиться не помешает и мощь зайцев поубавит. Только родное затемнение в минимум поставить не забудьте.

Это результат труда не двух человек. В нашей стране если у тебя во дворе куча старой техники и руки откуда надо, можно бесплатно собрать минитрактор. А можно купить мосты, двигло, колеса, коробку и собрать минитрактор по цене нового К700. Кому то может и кайф, но результат должен быть соизмерим затратам. Слышали про УАЗ который будет тюнить пиндосское ателье? Знаете скока стоить будет на выходе - около двух лямов. http://www.24auto.ru/news/id-418856/ Кайф конечно, но нафиг, нафиг. Третий пост http://zabarankoi.ru/node/8481

Я думаю что если машинка не готовится для экстрим применения то нечего с движком мудрить. Ездить хватит и этого несмотря на увеличение диаметра колес. Сам кузов Оки не подразумевает езду со скоростью 270 км/ч или покорение лесных дорог разбитых лесовозами. Что и как может показать только эксплуатация. На пальцах просчитать как изменятся роабочие условия различных узлов при переделке не реально. В случае Оки перестановка движка потянет за собой всё. Перешерстить придется много чего, бюджет и трудозатраты возрастут. Получится Ока по цене маленького азиатского джипа.

По опыту пользования 33мультика от фоксвелда скажу что такая бяка с соплом из за контакта его с металлом . У меня плазмотрон такой же. Если зажигать не под углом и вести сопло по металлу то сопел не напасешся. А вот расстояние выдерживать сложно без практики. Шаблоны и лекала лучше выбирать из диэлектрика и гладкие. По кругам от болгарки тот еще геморой резать. Медь сопла цепляется за абразив. Никакой плавности реза. Без дежурной дуги беда. Никаких вменяемых ограничителей не поставишь из за контактного поджига.

А родной у вас русский или китайский? Как то на дороге общались с владелицей Оки на китайском движке. Очень хорошо отзывалась. Он вроде порезвей.

Это вам не такой листогиб нужен. Вам нужен аналог такого https://youtu.be/NrD7D8KVHz8 Или что то вроде этого https://youtu.be/_CO8f4vl1-o Я имею в виду иной принцип получения гиба.

Тогда пятеркой электродом что б долго не мучаться. На моих глазах газовики отрезали отвод к бараку от газовой трубы низкого давления. Резаком сфигачили отвод, заплющили остаток его и заварили. Причем газ все время полыхал меж двух этих пироманов. Потом пока горячая повозюкали кускум битума. Что дальше было не помню. Вас не на Донбас готовят, бесшумно простреленные газопроводы варить?

Навариваете " борт", заплющиваете, завариваете.

https://www.youtube.com/watch?v=DNtkH94Id7k&feature=youtube_gdata_player

http://www.electrods.ru/catalog/svarochnoe_oborudovanie/invertory/vozdushno_plazmennaya_rezka_cut/invertor_dlya_vozdushno_plazmennoy_rezki_vega_cut_41/

К нему наверное инструкция страниц на четыреста. Уж больно мудреная под Майя роспись)

Я по молодости лет озарил как то старожилов нахлынувшим откровением. Мол чего ж это пока дом возводим, нельзя каркас крыши рядом собрать и на коробку его водрузить сразу. А мне сказали - нельзя. А я ж дерзкый, вопрошаю - почему? Мне ответили, хотя уже не должны были - потому, не подойдет! Теперь я знаю почему не подойдет, но надежда пока не угасла)

Ищите сервис по ремонту спецтехники. Там поломки в основном через сварку. И сварки вагон и опыта в достатке. На лавры не рассчитывайте сразу, но у нас зачастую что бы выглядеть конкурентно, достаточно не бухать и являться во время. Ну и что б руки росли не из тазобедренной части, да голова имела прямую связь с ушами и глазами, а руки её слушались.

Так у зятька моего сделано. Борта приварены к платформе а сверху каркас под тент. И каркас к бортам приварен тоже. Ходуном все ходит на наших хайвеях.

Я бы за болты вот что еще сказал. Мало ли понадобится платформа или борта назад поставить. Раму открутил, снял, борта повесил. Тенты щас без проблем делают любые. Над кабиной проем сделайте и "подоконник" по мощнее Сможет друг шестиметровки возить. А это копеечка завсегда ибо легкого транспорта возящего шестиметровки всегда нехват. Тока задний бот усильте или новый сделайте. И если уж заморочитесь, делайте все по новой. Родные дуги пусть нетронуты останутся. Профтрубы уйдет не много. Полностью каркас из нее сварите какой надо да и все.

На родные борта лучше ничего не колхозить. Ибо они фуфло полное. Да и сама рама газели конструкция хлипкая. Потому лучше к платформе без бортов цепляться. Причем как показала практика лучше иметь разъемное болтовое соединение с платформой кузова. Это если под тент будет рама. Если просто высокие борта то родные лучше нарастить чем нибудь полегче или сделать новые высокие сразу. Если будете варить каркас под тент, то проваривайте все, Ну или хотя бы делайте полные швы от угла до угла профтрубы. Рвет нещадно сварные элементы на этой машине если есть люфты( причем зачастую рядом со сваркой). Так что и косынки будет не грех применить легкие. У меня зятек свою газель превратил в чудо чудное, диво дивное. И 6 метровый погонаж возит. Я ему как то борт из тройки задний делал. Потому что родной выгнуло к чертям. А каркас под тент уже подваривать пришлось. Он на бортах стоит и люфтит ужасно от этого.

https://www.youtube.com/watch?v=KNmJD_lHWq0&feature=youtube_gdata_player

http://purelogic.ru/shop/mehanika_dlya_stankov_chpu1/peredachi_vintgajka/ http://electroprivod.ru/screws_nuts.htm http://www.metiz-torg.ru/news/31/ http://www.bornemann-gewindetechnik.de/ru/produkty/texnologija-narezki-rezby/trapeceidalnaja-rezba.html

Всех нас оно не волнует покуда не попадает в поле зрения компетентных органов. Если после вашей работы произойдет чп с чел жертвами, пусть даже и не по вашей вине, дяди в форме замордуют. Так что не зарекайтесь. Я вот надысь теще котел поменял и газовики даже не в курсе. Более того и ставить в курс никто не собирается. Не ходят и шут с ними... а как придут, хошь не хошь готовь денюжку как буд то они вводили в эксплуатацию(да хорошо если так договорится), и беги договор перезаключать. Положение дел вокруг вас это лишь результат раздолбайства в конкретном отделении обширной структуры, но не как не ваше привелегированное положение. В России бьют не за то что делаешь, а за то что попадаешься

Посоветую не меньше чем 50*100 и вот ещеhttp://lestnica.7910.org/information.php/info_id/11, мож пригодится. Паркет можно положить но прежде фанерой каркас ступеней обшейте.

За давностью лет и отсутствием применения полученных знаний как то подзатерлось что конкретно искали. Помню схему фермы. Кучу расчетов. Все ж зависит от того как объясняют. Если убрать завесу мудреных терминов то да, алгебра и геометрия. Я это понял сам но позже. В целом полностью поддерживаю то что очень важно правильно взять вводные данные. Иначе с самого начала результат не будет иметь смысла. Сам недавно столкнулся с ситуацией когда готовому перекрытию сделанному на глаз, анжинеры пророчили немедленное обрушение. Причем сборную конструкцию из металла и бетона упорно никто не хотел считать как единое целое. Одни бетон считают, металл не умеют, другие на оборот. Но и у тех и у тех все должно немедленно рухнуть. А оно стоит не шевелится и не собирается падать. Прям обидно стало за правду. Выходит что если таким макаром считать железобетонный прогон то арматура погнется, а бетон треснет. Потому что все вместе кто то считать не умеет.