G_Kar

Сварка - это получение равнопрочного соединения. Если прочностные расчеты верны, то жизнь сварного соединения равна жизни всего изделия. Думаю расчетов циклов работы сварного соединения нет в природе.

@waha, а Убунту не смотрели? Из Виндей, самая нормальная - Семерка, а Восьмой - бууэээ

Выхлоп с трубы 70 стенка 3 - это бред, берут стенку 1,5 и то это много, просто тоньше сложно найти. К выхлопу нет требований - проварить, главное - гладкая внутренняя поверхность, поэтому подогрев - это лишняя заморочка, главное - заварить герметично. Даже с непроварами этот выхлоп переживет авто, а если это "кор", то ему не долго жить совсем

 

 

Что делать?

Вести в ремонт специалисту! На фото только следствие, а причину вам по фото ни кто не скажет.

Перл большого начальника, который возомнил себя специалистом по сварке: - "Вари тихонечко, помаленьку, чтобы не повело!" - говорил он нашему очень хорошему сварщику. Видели бы вы его лицо, когда в итоге все по загибало Шефу потом пришлось при подчиненных опустить этого начальника на землю, когда он претензии стал предъявлять сварщику.

Думаю сравнивать данное оборудование с РАДС - не корректно, по моему прямой конкурент тут - роликовая сварка с ней и нужно сравнивать.

А мы для опрессовки кондиционеров и РВД решили просто приобрести азот, а для всего остального есть небольшой компрессор.

 

 

чтобы не прожог 20-ый двутавр

По данном параметру нужно обращаться на завод изготовитель, чтобы они выставили настройки . Либо брать однофазник и электроды 5-ку - при всем желании сложно будет что-то прожечь

Для меня главное - хороший туалет с унитазом и душ

Там труба скорее всего нержавеющая идет, а не черная. Не так много паропроводов видел, но все были из нержавейки, правда выглядят они как обычная чернуха, уж больно агрессивная среда - перегретый пар.

По мне, так проще было купить замок

Покупаете горелку, баллон, газовый редуктор. Шланг подачи газа напрямую к газовому редуктору и вырабатываете навык - закрывать газ в перерывах. Это самый простой вариант.

А можно заявление на отпуск с последующим увольнением написать.

С такой толщиной вариант только один - шовная сварка.

@Ferio, на нержавейке подобные эксперименты очень наглядны.

Отрезные ставят шайбой вниз к шпинделю! И сколько я видел отрезных - картинка со стороны шайбы. Еще многие не знают, что гайку на болгарке нужно переворачивать, когда зажимаешь толстые диски...

 

 

Сварка с зазорами ничего не даст.

Зазор в некоторых случаях снижает деформации кратно. Попробуйте взять две пластины потолще и сварить их встык без зазора и без полного проплавления, а другие две такие же с зазором в пару мм. Пластины сваренные без зазора согнет сильнее, потому что при усадке металла шва сварочные напряжения будут стремиться притянуть пластины друг к другу и не сплавленные кромки с обратной стороны шва упрутся друг в друга, препятствуя этому стремлению... А зазор позволит беспрепятственно при усадке сомкнуть кромки.

@Лепило, не нужно их проваривать в круг. Самое главное - края косынки, на них самая большая нагрузка их и отрывает в первую очередь, можно проварить с одной стороны косынку от края на 1/3 длины, а угол совсем не трогать и в жесткости и прочности конструкции при этом не потеряете ни грамма. 

Выставить зазор. Косынки варить сначала к пластине, а уже после остывания к трубе. Я вот еще смотрю, что косынки с двух сторон проварены да? Зачем?! Там хватило бы провара с одной стороны и то не полностью, а деформаций было бы на много меньше.

Ну значит цену газельки отобьет...

@Лепило, избежать не получится, сильно много сварки на маленькой площади, можно минимизировать деформации.

Мы пробовали варить Grillo ZnAl4 по составу инфа есть в интернете. Связывался с поставщиком проволоки, он сказал, что в Челябинске цинковой проволокой варят без всяких импульсов на режимах для сварки стали но на очень маленьких токах, порядка 15 ампер. У меня не получалось стабильного процесса на обычных режимах.

@Рудольф Шнапс, пфф, Томичей не удивить хоккеем на песке, у нас каждый год турнир по этому виду спорта!

http://gorod.tomsk.ru/posts-files/67/651/i/105.jpg

 

Тут подробнее:

http://gorod.tomsk.ru/index-1341825052.php