G_Kar

@sherwood, безусловно лучше варить в комфортных условиях, но при этом уметь обходиться минимумом - в этом, я считаю, настоящее мастерство, говорящее о глубоком познании процессов, которое способно нивилировать отсутствие комфорта Если сварщик теряется при отсутсвии маски-хамелиона, ВЧ поджига или присадка нужной толщины, то это не серьезно...

@sherwood, в сварке есть "требования к изделию" - равнопрочность соединения, жесткость, герметичность, коррозионная стойкость, внешний вид и т.д. Бывает, что есть только одно требование или все сразу. В зависимости от этого сварщик должен выдать лучший результат исходя из имеющегося оснащения и сварочных материалов. И далеко не всегда под рукой нужное оборудование и тем более пруток нужного диаметра.

 

 

отказался.

 Блок довольно удачный, думаю довольно легко можно победить металлической накладкой сверху на болтах через герметик.

@sherwood,видео вам ни чего не даст, нужна практика, чтобы чувствовать металл. Да и вообще все настройки и толщина присадка - дело вкуса и желаемого результата.

@sherwood, тут еще зависит от наличия зазора. 0,8 конечно мало для толщины 3 мм. Без зазора я бы варил на токе не меньше 100А, а скорее всего больше, чтобы продавить шов насквозь. Если выставлять зазор, то ток можно уменьшить значительно. Я толщины от 1,5 мм варю присадком толщиной 1,6, тоньше держу только для нержавейки. Толстым присадком тонкий металл когда варю, то как бы растягиваю каплю за присадком. Присадок  тянется как карамелька в сварочную ванну.

С февраля по июль работал почти без выходных  и до упора, потом взял слесаря в помощники - стало легче, хоть в выходные дома... Есть надежда, что перед НГ будет немного затишье и в НГ подразгребу дела свои, не касающиеся работы...

 

 

для чего янки так сделали не понятно.

 Многие вещи в автомобилях сконструированы из соображений безопасности, чтобы при ударе ломало в "нужном" месте, дабы избежать более серьезных повреждений автомобиля или людей, поэтому всегда настороженно отношусь к усилению таких "странных" мест. 

@krech, с арендованным помещением начинать сложно, надо многое учитывать, удобство подъезда, проходимость места и т.п. Для начала лучше договориться с кем-то из друзей или со знакомыми - выделить угол с взаимовыгодным сотрудничеством, типа автосервиса у которых есть свое полезное оборудование. У меня это само-собой получилось, объявил всем, что ухожу на вольные хлеба и мне тут-же предложили безвозмездно помещения, при том одно предложение было просто от постоянного клиента у которого производственные помещения пустовали. Вложил конечно немного денег в ремонт, благоустройство, но это все равно обошлось дешевле, чем если бы я даже гараж снимал. Два года так проработал, пока наработки не стали плоды приносить.

@Бархударов, Александр Миротворец оттудава, если сам не сможет, то наверняка подскажет к кому обратиться.

Не знаю как на таких установках правильно пробивать, но на гидроабразиве делают пробой любой толщины задавая много проходов по одной окружности с постепенным опусканием сопла. Окружность там задается буквально 3 мм.

@LOCO, а смесь какую используете?

 

 

Мосты ВАЗ укороченные

 А как укарачивали привода, шлицевую нарезали или приваривали?

Огонь   Только сиделку надо кожу, тряпка для такой техники, мне кажется, не практично. Боковины зашивать не будете? И можно по технической части фотки и подробности (двигатель, КПП, привода, ступицы)?

 

 

болты в газоход вряд-ли кто то будет закручивать.

 Кронштейн из титана приваривается к газоходу, потом прикручивается к стали. То что вы хотите приварить титан к стали - не стоит потраченного времени, т.к. технология будет явно сложная и дорогая с сомнительным результатом. Инженера, который такое запроектировал - на кол.

@selco, Валера, еще лет 10 назад на выставке видел как полуавтоматом EWM варили тавр 20 мм к 20 мм без разделки, демонстратор называл это "сварка погружной дугой". В смеси это все делалось, при том дуга горела где-то внутри, а усиление формировалось с обеих сторон.

@Calma, да вот меня длина шва и удивила, тут чисто по теории вероятности процент на успех довольно мал. Даже если первоначально удалось добиться герметичности - уже очень круто, думаю жить должен. Отличная работа

 

 

ремонтировал размороженный блок

 Операция прошла успешно?

Я думаю это задача для орбиталки или лазера, руками такое фактически нереально сделать без косяков.

@Точмаш 23, лепестковым хром обдирали?

У меня наборы есть цангодержателей коротких под 26ю горелку на которые сопла 9-20 встают.

Вот нашел, это прям из истории заказов ссыль: https://aliexpress.ru/item/32870106080.html?spm=a2g0s.9042311.0.0.274233edSyK0vU

 

 

многие ли как и я предпочитают маски с обычными стеклами

 Плюс один 

Взял недавно парня на работу после шараги. Когда он пришел, я ему выделил хамелиона Сварог и сказал, чтобы мою маску не трогал. Ну и тут как-то Сварог заглючил, я ему протягиваю свою РОСОМЗ Фаворит, на грю поработай в этой... Он такой маску одел, опустил и замер... Потом такой поднял, опять опустил... Снял и смотрит внутрь с удивлением: - Она что простая чтоли?! Я думал это какая-то крутая!))))) Это надо было видеть, я долго ржал потом

@SNIKERS44, выкладывайте конечно! Думаю, буду благодарен не только я.

 

 

в чертеже есть ошибка, в боковинах отверстие под среднее поперечное ребро жёсткости смещено.

Спасибо, проверю, переделаю!

@chdv1971, идея интересная, тоже как-то думал о таком девайсе.

 

 

Может надёжный расчётный посредник какой нить

 Могу выступить посредником, деньги и товар шлите мне, а дальше я разберусь)))

 

 

просто решил хвастать и выпендриваться)).

 Я еще ценник посмотрел зачем-то... Все пошел на алиэкспресс стресс снимать, прикуплю ништяков сварочных )))