Kurt1

Валера, у меня только одна катушка...

Для грузового похвальная чистота!

Нашел фотку которой можно хвастаться как классно варится чугун ПАНЧем но это бутафория, сколько проходов даже не сосчитать и не помню но не меньше четырех, последний без присадки прошел раза два и все подымались, точнее открывались внутри здоровенные пузыри, последним проходом дугой вроде выгнал. Вот как то так.

Нашел прошлогодние фотки ремонт рам мотиков и усиление.

Просто и не дорого, есть даже у меня в наличии.

а я ее и не предлагаю просто по цене они не сильно различаются, тут еще момент такой что надо смотреть что и как будет вариться, с титана уже предлагали но ситуация по деньгам думаю не устроит как материал так и работа, хотя мне с титаном было бы интереснее поработать...

вот ее и посчитайте там где нашли ну или у других поставщиков есть цены за 1м, смотреть диаметр 50мм столщиной стенки в 1,5мм на поручни 30мм х1мм

Это к лаборантам в лабораторию, и вы вряд ли найдете такого сварщика.

что бы считать надо определиться с материалом. Судя по вопросу это сантех труба или в чермете ржавое, ни то не другое использовать нельзя. Ну а для справки заходите на сайт где торгуют трубами там и вес есть и цены. Мое мнение - ни какой черной трубы не должно применяться только нержавейка а какая именно, смотреть по своему бюджету, а когда на смотрите то сюда ее марку и порассуждаем по ее свариваемости и прочности.

поведет наверное этот двутавр как только начнешь варить, тонковат он. Только массивная чугунина или гранит спасет от поводок.... хотя на без рыбьи и рак рыба... после сварки лучший вариант шлифануть или хотя бы по плите на наждачке погонять поверхность а если так отдать сразу поставят с последующими вариантами.

Судя по видео там очень легкая конструкция из труб приблизительно 40мм и скорее всего из нержавейки, на ваших фото конструкция выдержит слона. Даже ошибаясь в расчете и при правильной сварке в один момент не сломается скорее погнется и если состарится то лопнет рядом со швом. Собранную конструкцию можно для успокоения и уверенности в выполнении трюков сделать натяг с усилием в три-четыре раза больше чем может быть во время прыжков - одну сторону зафиксировать а на другую сторону нагружать 400-500кг и если будут предпосылки к большому изгибу можно добавить усиление. Это думаю самый дешевый способ получения результата. И еще, конструкция что на видео делалась не зря облегченная т.к. тяжелую будет очень трудно раскачать и если раскрутить то сложнее остановить, так что тут палка в двух концах....

цинка много и можно полуспаять 4047 а 4043 требует большую температуру и цинк стекает, хотя вроде форма осталась но это только решетка пустая вот она и сломалась.

Виктор, не успел только ввалился из своего ангара, но вопрос не совсем правильно задан и ответа от меня не было бы или ответил так - разницы нет, т.е. речь идет о детали которую порвали или отломили. Я не дочитал до конца а сразу в голове этот ответ был, а когда дочитал то оказывается вы думаете одно (т.е. речь идет о сварке а в вопросе это не звучит).Немного отклонюсь от темы, надеюсь Виктор не обидится и поймет правильно. Когда проходил практику на заводе нас привязывали к наставникам и привели меня к солидному по возрасту токарю с оговоркой это самый опытный (естественно я обрадовался) и согласился. Не прошло и одного часа как я уже решил что на следующий день не пойду а попрошусь к другому. С первых минут он начал задавать каверзные вопросы : - вот ты уже на втором курсе, а знаешь чем отличается резьба метрическая от дюймовой? я молчу, да же и не знаю что ответить - а из кого материала изготовлено сверло? В общем в таком духе пол часа с гордым видом что я практикант и моя учеба ничего не значит и хвастается что ни один ученик с ним не ужился. На следующий день меня отвели в гараж где был молодой парень с опытом работы пяти лет вот он то и разговаривал на одном "языке" и объяснял процессы во время работы с тонкостями происходящего, через пол года был конкурс на лучшего токаря, его я выиграл т.к. надо было выточить деталь по чертежу и вопросов на которые нужно было давать ответы не было. Вот это я называю "жизнь". Конечно когда есть теоретические подсказки по конкретным случаям это повышает опыт и исправляет ляпы. А знания надмевают, как того пожилого токаря, потом мне сказали что даже он в цехи не ужился старался всех опустить что бестолочи и точить не умеют и не знают основ, и поставили его в цех где один токарный станок.

вес добавить всегда есть возможность но есть нужда в разборке и перевозке и тем легче будет по отдельности тем лучше а инерцию, повторюсь, балансир добавить не проблема.

Делайте расчеты из нержавейки и думаю будет в этом смысл т.е. материал хоть и дороже но есть экономия в покраске плюс можно облегчить и потом в обслуживании (покраска) не требуется. Если будут чертежи, смогу исполнить расчет нал или безнал.

правило "готовки" одно - максимально обезжирить что в большей степени загрязнения как раз попадает в ремонт, вот тут то и начинаются пляски с бубном, вроде бы и обезжирил и выжег а он все свое что то да выделяет при нагреве и как правило это его застарелая замасленность. Так что на ГОСТ смотри а сам не плашай...

в той ветке по ссылке , много чего и суть не совсем понятна, скорее ее применение для тех кто варит чугун, а для тех кто только начинает просто заблудится и ничего не поймет. Это больше для студентов писать диссертации. Сварочная "жизнь" тут протекает со всеми вопросами и подсказками в онлайн режиме...

@Константин Краев,,есть еще вопрос, подобная модель идет с холодильником внизу, предполагаю что в моем есть разъем для подключения, сколько вольт на выходе и как его найти?

боюсь вам и в паспорте нужна регистрация где будете открывать ИП или отправят по месту жительства.

@selco,Валера, можно считать что есть технология где варят даже спицы к ободу и никто не ругается...

нееее это в желтеньком раз два клац и ты в дамках и никакого табло, не есть одно табло и то не на жк а диодное вроде. Жду не дождусь своего из реанимации.... почувствовал разницу с авророй, где с регулировками вроде и просто но тыкаться пальцем и внимательно смотреть на какое меню перескочил а в меркле круть ручку и смотреть особо не надо. Так что ваши с жк уступают желтенькому.

прокатись к другим и познакомься, подари сваренный сувенирчик, оставь визитки, не всем заехавшим к ним надо диски варить...

ты стал поступать как те лепилы что за 1см/100р берут, и не развиваются и скорее всего и присадка у них провод АЛ но придет время когда понадобится менять рукав, чинить аппарат и т.д. и они утонут и ты то же, хочешь с ними конкурировать, зачищай и бери столько же, клиент конечно не всегда понимает но достаточно нескольких правильных клиентов и они буду сарафанным радио и через год другой спокойно поднимешь цену и у тебя будет уже свой клиент, тем более болгарка не много расходов несет да еще покрасить вообще некоторые расплываются в недоуменной улыбке. И еще добавлю - когда тупой клиент везет правильно отремонтированный диск в шинамонтаж то и там не все лохи, понимают что собрать герметично и сбалансировать легче, интересуются - где так классно отремонтировал а он им твою визитку передал по твоей просьбе (ты же наверняка имеешь эти бумажки), вот тебе еще добавок к твоим клиентам.

По сути я об этом речь веду, может не совсем правильно изъясняюсь по поводу кипения но суть такая, что ТИГ шов ляжет идеально а вот повторно дугой начнешь вести а там не пора а пузырь, но не беда, повторный проход с присадкой и вроде все перекроешь. Про замасленный чугун и то что марки разные и по разному себя ведет присадка это понятно, не понятно почему (не всегда) когда повторно по панчу идешь и вроде пузыри все вышли а он возьмет и плюнит в электрод. Когда огарок соединяю с присадкой тоже как то черным кидает (смахивает на кипение) может у меня такой отлив присадки попался, в общем потом еще прикуплю и понаблюдаю.

100-150а