supoplex

Загрузка: 10.66 Mbps | Закачка: 13.74 Mbps | Проверка связи: 55 ms С вайфая дома.

У нас заведено на крюк вешать, а то и вправду стоит положить на горизонтальную поверхность и усё. Кстати цена вопроса порядка 20 000 европейских бумажек.

Вот и работавший у нас в декабре сварщик из Латвии (через фирму по аренде рабочих), рассказывал как скатался в Германию. Поехал туда мост варить. Только приступил к работе, принесла нелёгкая албанцев, они цены скосили, так, что оставаться смысла не было. Только чего и как они наварят, срашно представить.

Это дешевле, чем простои из-за перегрева. =)

Вижу тут один существенный минус- отсутствие охлаждения горелки. Для производства охлаждение есть вещь первой необходимости.

@Universal welder C днём рождения !!!

Кстати один из монтажников был вылитый Гавр с камэдиклаба))), жаль не заснял крупным планом.

"Революция о которой так долго говорили большевики- свершилась товарищи!" А конкретно нам в мастерскую поставили второй тельфер. Вцелом такой же как и старый, только новый. Ну есть некоторые навороты как то: эргономичный радиопульт с джойстиком, зависимость скорости передвижения от груза, ну и вцелом более прогрессивная конструкция. А ещё он умеет отсылать сообщения о своём режиме работы фирме установщику (имейл или смс там, я не знаю)

Нет, это древнее- плюшкинизм!

Работать на каблуках будешь? =) Или теперь только плоская полошва?

Притащили телегу (по ходу что то типа от минитрактора) переварить оси ступиц, а заодно и красочку освежить. Старую красочку отдробеструили, вот как то так... (не моя работа, я в отпуске был)

Нерасчитал силу, сломал чугунный зажим форсунки. Сначала думал сварить из стали новый, потом токарь пообещал выточить. В конце концов выклянчил электроды по чугунию и заварил. Пришлось много подшлифовать, но на внутреннем углу сварка не мешала, осталась как усиление конструкции. Могли бы на заводе ставить такое усиление в этом месте. P.S.электроды 2.5 -1шт.

В своё время надо было такое, но тогда я про вебсварку ничего не знал...

Не получится, за деньги в оплату работы сварщика, китайцы продадут 5 (пять) новых замков!!!=))P.S.помнится в автобусном парке пару раз сваривал одному слесарю замок, так как из-за ненайденых ключей, он открывался болгаркой=))

Это ничего, март в последнее время тоже почти зимний месяц, успеете насладиться теплом радиатора.=)

☆☆☆☆@BelaZZ поздравляю, счастья радости желаю!!!☆☆☆☆

А я даже думаю, особенно с учётом того, что она мелкая, ей будет совсем тяжко заниматься той же работай, что делаем мы. Есть конечно у нас тельфер, даст Бог второй купят, есть автопогрузчик. Но большая часть железа руками тягается. Посоветовал ей больше на аргончик напирать, там работа пофилиграннее.

Может и правильно...

@russia811, вышка (которую варил не я) и её надстройка (это уже моя работа) - всё варилось из отходов производства, у нас не очень экономичное производство. =)) Не забудьте поставить диагонали или косынки, для надёжности.

Проконсультировался у нашего токаря (очень опытный работник, на пенсии, но в строю), он сказал можно фрезу поставить, и выполнить данную работу. А уж извращение это или нет- дело фрезеровщика, которому предложат такую работу.

Была у нас вышка, но недостаточно высокая. Задача была в её удлинении, но временном. Так то она на колёсиках, через ворота (и то не все) проходит, а ложить на бок и тащить не охота. Вот я сработал (спроэктировал и сварил) удлинение на болтах. На рисунке моя работа легко угадывается благоларя отсутствию на ней лакокрасочного покрытия.

А у нас ( нет не газ ), практикантка. Поручили нашим опытнейшим сварщикам научить её всему. А всё в представлении начальства- это не только сварка ( MMA,MIG,TIG), но и слесарные работы. Кстати в плане сварки очень быстро хватает, я и раньше знал, что сварка даётся женщинам хорошо, только то что дело здоровью не шибко полезное. Кстати мать двоих детей. У неё батя сварной, вот и она решила приобщиться так сказать...

На автомобили работающие в тяжёлых условиях и сейчас барабаны ставят. А внутренний механизм супоров неремонтопригоден, только замена буксов и направляющих. Помнится тормозные валы на автобусах по второму и третьему кругу переваривал, пока шлицы не разобьёт, их у нас не восстанавливали.

На работе УШМ на 230мм "Метабо" чего-то полетела. Правда, ей и лет много. Взяли такую вот: Поработал ей три дня, нарезал решётку. Нареканий нет. Особо хочу отметить очень лёгкий вес, по сравнению с другими моделями на 230мм, в частности старой Метабо. Размер вроде тоже немного поменьше будет. Рукоятки удобные (ношу перчатки 8-9 размера, рука небольшая), вибрация не достаёт. Клавиша стопорится отдельно, если на то есть необходимость, в обычном режиме отключается при отпускании. Если много приходится пользовать УШМ такого размера, очень советую купить. По долговечности конкретно этого инструмента, ничего не скажу, он у нас совсем недавно, пользуемся редко, а вот маленькая болгарка этой фирмы уже год отработала без проблем. А например новые метабо и файновская, успели скататься на ремонт не отработав и года, некоторых и на пол года не хватило.

@Евгений Королев, а якже, горячая цинковка, покраска, что мёртвому припарка. А так хоть есть уверенность, что хватит надолго.