BelaZZ

Могут и получить

Опять же вы правы . Все нюансы этой аферы я опустил . Результат , риски и последствия были озвучены - в наших условиях ничего такого не сделаешь . Вердикт - не браться . Согласен . Но тут вступает в силу "закон Мерфи" , с небольшой коррекцией сути . За сварку , в принципе , не боюсь ( хотя делаю форс-мажор на своё дилетантство , но старался ) . а вот такая колхозная рихтовка могла свести "на нет" все потуги . Так что критика в точку и в назидание . На будущее !

Даже зная температуру , надо иметь навыки , приспособления и знания по этим вещам

Абсолютно согласен . Если сварку произвёл ещё с каким то мало-мальским пониманием процесса и технологии , то последующие свои ! действия квалифицирую , как элементарное рукожопство , сколь бы бы меня не тешил исходный результат . Предложил "прослойке" порекомендовать заказчику этот диск проконтролировать на "где то" , что могло бы дать добро на его жизнь . Это слишком - слишком и мы об этом не слышали .

Неудобно делать снимки коллег на той же схеме . Деликатные попытки призвать к качеству не находят отклик - откровенное непонимание ( или неумение ) . Аттестованные НАКСом куча раз , пенсионеры уже , полстраны сварили ... Нельзя материться Очень хороший и популярный у нас бизнес , на которое смотрят (сверху) положительно ... На днях сказал директору в глаза - ты не видишь , что работаешь с рукожопами и качество работ - только расстрелять . Улыбка , да ладно , это вода , сроки , всю жизнь так делали . Б..., так и живём .

Георгий , дружище . Да в нашей отчизне и не такая порнография в законе . Сам в шоке У нас почти постоянно 108-я шла со стенкой 3,5мм ( в лучшем случае , было время , когда по заявленной толщине шла 3,2мм) . После подготовки стыка к сварке о двух проходах РДС ... И ссылки на ГОСТ и толщину , и действительность с реалиями - всё по барабану . 2 прохода , корень ( готовое усиление с полноценным проходом) разделываешь и облицовка . Потом , когда я уже освоился в этой конторе , пошёл на принцип и добился проверок-просветок на качество на такую толщину и кол-во проходок РДС . Это было вскользь и перешёл на ТИГ .

По "газу" стенка трубы должна быть не менее 4-х мм. Могу сказать с полной уверенностью , что это требование не соблюдается довольно часто . Сталь на всех трубах Ст.20 . Тут бОльшая проблема в отношении к сварке - вода , ну и ерунда , а вот газ - это ... Да нет различий к стыку . У нас же повсеместно всё иначе . Страна такая . Убили контроль , культуру , профессионализм и качество .

Оживлю тему . На данном этапе - котельные заморочки , где все СНиПы , ГОСТы и РД "вне закона" , хотя на вопрос , покажите , где есть хотя бы намёк на отличие сварки "воды" от других сред - пустота . Всё и вся делается через ж... одно место и это считается нормой . Начиная от монтажа узлов до самой сварки стыков и действия сделать всё качественно встречают откровенное непонимание , начиная от начальников и заканчивая коллегам по цеху . Меня это бесит и делаю (стараюсь) , как должно быть и , если есть намёк на претензию - время , материал сварочный и подобное , посылаю или перенаправляю к сговорчивым . Высказался . Речь , собственно , о другом . Чем проще - тем лучше . Простота - залог успеха . Ну и прочие "аксиомы" данной методы . Не всегда оно верно , но и нередко , именно , простота - залог качества , скорости и эффективности . При условии минимума затрат и телодвижений , имея на выходе достойный результат - это наше всё . Много букв , суббота , пардон , коллеги Итак , к делу . В нарушение всех правил , "на воде" варят всё , как попало и куда попало . Все мои наработки по монтажу в такой действительности , если не потерпели крах , но потребовали некой коррекции и в итоге монтаж неких несуразностей был переведён в другую плоскость , что не требует каких-либо точных инструментов и прочих приблуд . Достаточно ровной поверхности , будь то стол , кусок швеллера или иная плоскость , даже в ограниченном пространстве . Ну и минимум инструмента . На снимках постарался детально изобразить весь процесс , так что комментировать , в принципе , нечего , но тем не менее . Любая , имеющая параллельные плоскости железяка , пару струбцин , несколько пластин для подгонки по высоте и ровная плоскость . Весомая железяка - по желанию Прихватка , коррекция угольником и всё . "Продолжение" узла рисуем по той же схеме . Затем собираем пары , уравновешиваем их и на "вращатель" . Всё для нашего удобства - жизнь нынче и так сложна . Зазор 1мм , фаски сняты , св.ток 56-60А , эл. LB-52U 2,6мм . Ну и результат "на выходе" при минимуме телодвижений и измерительных инструментов . Спасибо за внимание ! Всем удачи !

Георгий , пользовался подручным инструментом - молоток , кувалда и резак . Сначала не хотел этим заморачиваться , только сварка , потом решил поправить - как пойдёт . Нехотя , но встало , а учитывая мой "богатый опыт" в этом деле , в результате получилось сносно .

По ряду причин запечатлеть удалось только два момента - когда принесли и уже в багажнике авто , всё на бегу и промеж основных дел . Было пожелание сделать как-нибудь , комплект будет продан .

Использовал я в своём ПА войлок поначалу , но отказался от него , потому как наконечник через какое то время забивался до такой степени , что подача газа "хромала" . При разборке обнаруживалась пробка из войлочной пыли . Материал применял разный , но результат был один . Может быть проволока не такая гладкая , что и приводило к таким последствиям . Затем были эксперименты с замшей и прочим текстилем . Несколько лет , как на всё это забил - элементарная продувка каналов ( механизмов и аппарата , в том числе ) сжатым воздухом , время от времени , и никаких проблем .

Я исходил из этого утверждения . И мне доводилось касаться того , что даже "присрать" не получается .

@Schlosser,Можно допустить , что просаженная сеть в купе с "аппаратом" даже спецу не дадут ничего сделать на данном объекте . Качественно !

Очень сомнительно . За подобный агрегат и аналогичные проблемы я уже делал "заметку" на форуме. Никакие танцы с бубном не помогли . Поначалу , с новья , он еще варил худо-бедно ( до нормальной сварки толком так и дошёл ) , а потом началось что то ужасное . Нечто схожее видел в обзоре на Ютубе , но там 500-ка . Завод говорит - нормально , хотя аппарат не варит . В результате , ПА был отдан в частный сервис ( именно там и был сделан обзор ) и вердикт был , что съехали мозги в источнике - то ли сгорело что , то ли косяк заводской , то ли ещё что - не помню . А не признавать ошибки , мол да , косяк наш , и не исправлять их - это российская действительность , что в жизни , что в политике .

welderman , с Днём Рождения !

Горбатого , Вадим , только могила исправит . Это , как менять темперамент человека . Если ты "импульсивный" и тебе говорят - будь поспокойнее . Ага , и всё по "дальше" .

Это , как вариант , в идеале . Куча прибамбас под это дело есть , но дешевизна старого дедовского способа более популярна по ряду причин . Когда довелось резать магистраль ( первый и , надеюсь , единственный раз ) на высоте , под давлением и с газом , было крайне очково . Ни опыта , ни рекомендаций , ни контроля . И я - дурак с резаком .

Или под давлением (небольшим), или после полной продувки (что редко бывает)

@Георгий 11, Георгий , а я и не тороплюсь

@Георгий 11, Георгий , целиком и полностью согласен с твоей позицией ! На все 100 % . Но тут ситуация чуть-чуть другая и для нормальной плоскости она никак не годится . "Рабочих единиц" , включая меня , 5 человек ( конторские числом поболее будут ) . Аппетиты на объекты - непомерные . Слесаря-монтажника ( определение "путного" даже не добавляю ) нет и в помине , а получить в помощь тень - оно того не стоит . Ну и личные амбиции (мать их) подначивают . Все сложности с "моими" объектами - это лишь констатация того , что тяжело , неудобно и сложно , но можно . Естественно , возникает вопрос , а нужно ли ? Но это отдельная тема для разговора . И ни разу не было намёка на жалобу с моей стороны , иначе я бы этим не занимался . Ну и то , что этот интерес используют всякие редиски , то же отдельный разговор

А нет никого , те кто есть - заняты

Бывают ситуации , когда дрель используешь , как "токарный или подобное " , что требует её фиксации в тисках . Не всегда это удобно - тиски расположены "не там" , да и для инструмента не безопасно . Городить что-либо лень , покупать "кота в мешке" - тем более . Дёшево и сердито . Штатная ручка , огрызок профиля решили проблему . Небольшой лайфхак , как сейчас модно говорить . Если с мелкими болгарками вопрос решён , то с 230-й всё сложнее - одна и на всё , поэтому часто приходится менять отрезной и зачистной диск . Если первому это не критично , то второй крайне редко "встаёт на своё место" и в результате биение обеспечено , что неблагоприятно сказывается на здоровье инструмента . Простое решение свело эти проблемы к минимуму - риска на фланце и диске ( при установке ) .

PecToPaH , с Днём Рождения !

@Миротворец,Такой коллекцией зажимов весь Иркутск можно зафиксировать