BelaZZ

Доделал-таки своего монстра . Вид , конечно , брутальный , но главное , чтобы работал . Не стал заморачиваться изолированием контактного разъёма от корпуса - не такая уж серьёзная конструкция . "Корм" , естественно , подножный

волчёнок ,с Днём Рождения ! Здоровья и удачи !

демонстратор , С Днём Рождения ! Всех благ в жизни !

@ВлаДон, у меня проволока ф1мм стоит на данный момент.

@supoplex, При таком способе и линию реза видно ловчее , не надо под болгарку заглядывать и инструмент в плоскости контролируется легче .

Так и я , только точками варю , потому что мелочёвка ( 1/2" и 3/4" ) с тонкой стенкой . Иной раз и от ПА сварочная ванна не держится . Раньше нормальные отводы покупали и я их успешно варил РДС , а с этими - нервов не хватит . Без отрыва ПА пробовал , но не получается нормальный шов - квалификации не хватает . Есть мысль задействовать другой ПА с проволокой 0,8 мм , если будет результат - отпишусь .

Не нашёл куда примостить , решил в эту " болгарскую " тему . То что специфика работ болгаркой у всех разная -это само собой разумеющийся факт . И я уже не спорю относительно направления вращения диска по той же самой причине - главное удобно и безопасно . Выражу сугубо своё , личное мнение по своему опыту работы . Ни в коем случае не хочу поднимать диспут , но с удовольствием посмотрю на ту же операцию с противоположным вращением . Перерезал труб - мама не горюй , в том числе и с противоположным теперешнему вращению и , на мой взгляд , метод " искрой на себя " даёт больший эффект в скорости , удобности и точности . Вот в этом направлении и хотелось бы пообщаться с практиками . Прошу обратить внимание - безопасности не касаюсь . Это сегодняшний эпизод - отвод ф57 мм требуется довести до нужного размера и конфигурации для дальнейшего использования в узле . Он ( эпизод ) , кстати , и натолкнул на эту мысль . Да , кожух в этой ситуации крайне необходим ! На спецовке имеется приклеенный лоскут от старой робы - со своей задачей справляется вполне успешно , хотя сама спецодежда "Зевс" поганенького качества - тупо протирается , с неимоверной быстротой . https://www.youtube.com/watch?v=oPMcPmnmOYg

Сегодня урывками начал воплощать задуманное в жизнь . Взял "присадку" у электрика , ошкурил и скрутил . У токаря позаимствовал огрызок кругляка и понеслась . Опыт с медью был разовый и короткометражный и конечный результат этого проекта был под вопросом , но , вроде бы , получилось . Накопытил пару серьёзных щёток - осталось с ними замудрить и устроить пробный забег .

Нашёл сегодня ту "катушку" и разрезал , как было предложено , ближе ко шву . Предсавляю этот стык без купюр . Ответная сторона была тоже в тот же день сварена - это чтобы не было лишних вопросов . По трубе , думаю , без труда можно определить , что это тот же самый образец. Так как ни о каком контроле и качестве стыка не было и речи - суть была в совершенно в другом , то ни стачивания "в нож" прихваток и замков естественно не было , что , само собой , отразилось в виде локальных непроваров . В обычной жизни такого не допускаю , но в обычной жизни я варю корень аргоном и ПА , а последний раз варил в таком положении "катушку" РД , наверное , года 4 назад . Это к слову . Черта снаружи - это нижняя часть . Стрелками - места непровара и та сторона , которая показана на видео . Без "опознавательных" знаков - ответная сторона .

Благодарю за оценку , но , смею заверить , что маститые профи сидят на магистралях , в траншеях и подвалах . В цеховых же , тепличных , условиях всё банальнее и проще . Имея желание и голову на плечах всё до того упрощается , что слово " профессионализм " подходит с натяжкой . А имея мало-мальски возможностей , в плане доступа к сварке и наличию времени , всё это осваивается достаточно быстро . Немаловажным фактором является желание и , тут уж как не крути , способность к обучаемости .

@Svarshik_odinohka, Если они ещё "живые" , то сделаю . Если уже на пункте металлоприёма ( дело было неделю назад ) , то , по возможности , сделаю ещё один стык , но как по времени быстро - не обещаю . Постараюсь это дело запротоколировать на видео , дабы не возникло вопросов относительно подлога , подмены и других "неправомерных" действий - у нас есть персонажи для которых белое - чёрное . Качеством фото и съёмки придётся довольствоваться таким - качественная камера иссякла , а заводить другую не вижу смысла , так что телефон с таким разрешением - это всё , чем располагаю . Ещё хотелось бы заметить , что я не " практикующий неповоротник " ( в плане сварки корня РДС ) и видео не является обучающим . Эта тема имеет ноги из переписки , где я признал , что заварить неповоротный стык с минимальным зазором для меня куда проблемнее , чем с зазором . А вот поворотный стык наоборот , с минимальным удобнее . Кстати , вопрос касался именно труб относительно малого диаметра и толщиной стенки 3,5 - 4мм . Так же я забыл указать за прямую полярность на видео . На мой взгляд , немаловажный факт - сварка протекает совершенно по другому.

Сразу оговорюсь , что "эталонной" подготовки и сборки катушки не было и не подразумевалось . Видео было сделано по просьбе одного нашего коллеги . Именно со стороны , в плане положения и перемещения электрода , а заодно зазора , тока и т.п. Пробовал с маленьким зазором - как поворотные стыки варю , но качество меня не удовлетворило . Следствие того , что практики , в силу использования других приёмов сварки , в этом направлении мало , равно как неповоротных стыков РДС в частности . Уже несколько лет корень или ТИГ , или ПА . Пришлось вспомнить былое . Зазор 2,6мм , эл. LB-52U ф 2,6мм , ток 35А ,ф трубы 57 х 4 . Более детально снять процесс нет возможности , но при случае обязательно попробую , а пока только так . https://www.youtube.com/watch?v=CEnHddEOPqM

@saper24,Так я просто пальцами перебираю по трубе и регулирую скорость , а с грузом - лишняя заморочка . Начнёшь варить да намотать забудешь , или соскользнёт . В понедельник уберу вал болгарочный и вместо него смонтирую хвостовик металлический наплавленный медью.

@Sakhalin_Cat,Якорь законтактирован с обоймой , в которой сидит , а она , в свою очередь , прихвачена к центральной ( приводной ) трубе. Обмотка на торце лишена изоляции , частично . Это очень неудачный вариант - просто захотел попробовать . Буду реализовывать ранее описанный вариант .

В который раз убеждаюсь , что лень - двигатель прогресса . В "Буднях св." ( http://websvarka.ru/talk/topic/6148-budni-svarschika-s-illiustratciiami-chast-2/page-25?&p=169601 ) я указал , что подвигло меня на эту идею . Из дебета - два подшипника ( диаметр - какой был с того и плясал , не принципиально ) , желание быстроты , качества и комфорта . Трубы подходящего диаметра , как всегда нет . С токаркой , естественно , проблемы ( материал и время ) . Близкую по диаметру трубу ( подшипник ф 60мм , труба 76мм , нар.диам.) подогнал под требуемый . Вырезал лишнее , в тисках довёл до ума и получил требуемое. Подшипники напрессованы на 3/4" трубу . Всё это заключил в полученный из трубы корпус . На оставленный выпуск 3/4" трубы , посредством "эл.заклёпок" закрепил 1" трубу. За крепёжную основу взята проф.труба и при помощи болта соединил две составляющие . Почему так ? Потому что можно выбирать любое нужное положение в плоскости и крепить можно на любой высоте и предмете . Всё лучше , чем статичное положение прикованное к определённой точке . Массу изначально подвёл вставленным во внутрь приводной трубы кабелем . Затем раскрутил электрика на ненужный вал от болгарки замастырил подобие правильной массы . Допускаю , что я обманываюсь относительно эффективности данного метода ( по ряду причин ) и часть тока ( может быть даже основная ) идёт через подшипники , но работает , а если и случится что с роликами , то не беда . Позже мысль пришла : на вал смонтировать медную втулку , а с корпуса , через серьёзную графитовую щётку реализовать контакт , но проблема в том , что ни того , ни другого у меня нет , но на будущее возьму на заметку.

У меня тоже мелочь , своеобразная . И , чувствую , надолго . Дабы облегчить и ускорить процесс пришлось сделать пару вещей - " выставлялку " и вращатель ( http://websvarka.ru/talk/topic/5496-ersatz-vraschatel/?p=169604 ) . На первой приблуде удобно и быстро собирать отводы - зазор "автоматом" выставляется и в плоскости не уводит . Со вторым изделием особо ковыряться было некогда да и не с чем ( в плане материала и реализации) , так что всё из того , что под ногами и руками . Небольшой видео обзор работы прибамбаса https://www.youtube.com/watch?v=cAEjrt3XzkU&feature=youtu.be Раньше трубу катал по направляющим , но на ПА это сопряжено с некоторым неудобством ( при РДС такой проблемы нет ) - во время вращения иной раз труба "примерзает" к направляющей . Если варить не точками , а постоянно , то такой проблемы нет . В общем устроился поудобнее и наварил немного . Не напрягаясь .

@Wаsек, с Днём Рождения ! Здоровья , удачи и благополучия !

Только так и надо правильно сушить , иначе - никак . Завтра свою " сушилку " запечатлю .

Вряд ли . Мне на "заправке" отказали заправить такой смесью 20л. баллон , мотивируя это тем , что процентное содержание не будет соблюдено и , соответственно , качество газа будет не на должном уровне . Углекислотой - пожалуйста , смесью - нет . В итоге , пустил его под аргон . Будет второй баллон - пущу его под СО2

Согласен . Для условий бездорожья и высоких препятствия конструкция должна быть другой , но , учитывая относительно " малый вес объекта " и такой прокатит - где на руках ,где своим ходом . В случае " форс-мажора " колёса можно поставить большего размера , а под опорную плиту приварить опорную точку в передней части .

До поры до времени деление винтов ( шурупов и т.д. ) было ограничено понятием шлиц и крест . Не касаюсь в этой теме сложных конфигураций . Так вот даже в этих , казалось бы , примитивных соединениях есть нюансы , которые напрямую влияют на сохранность шлица . На диагональные риски никогда не обращал внимание - оказалось под них определённая бита . Можно и " простой " ( не раз и не два пользовал ) , но срыв граней увеличивается в разы . А если приплюсовать некорректную настройку " шурика " , то шансы возрастают .

@welderman,Вздрогнул

Сделал мне дружище @SVDm - дай Бог ему здоровья и удачи в жизни , презент в виде 20л. баллона - моя давняя мечта , которая не могла реализоваться по ряду причин . " Весчь " получил давно и весу , вроде бы , в ней немного ( ? ) , но , если быть честным до конца , тяжеловата для таскания на пупе . Хотя по габаритам - нет цены . Стало быть , надо делать колёса . Пошустрил "наши просторы " - много всего , но как то не фэн-шую ( может не там искал ) . Короче , собрав с мира по нитке и подбив результат создал такое вот колёсное средство . Колёса с " Леруа Мерлен " , остальное - " подножный корм " , который ( парадокс ! ) очень дефицитен , несмотря на уклон предприятия . Кризис . Итак , всё по месту - сварка , резка , прикидка - никаких расчётов и размеров нет . Покраска и готовое изделие Для скептиков , относительно " дорожного просвета " . Момент перевозки тоже не доставляет неудобств . Рядом с собратьями сначала припарковал , затем отвёл отдельное место . В месте сварки цепи для фиксации баллона оставил свес из пары звеньев . Посредством доп.цепи с карабином можно осуществить крепление тележки с баллоном к статичному предмету на монтаже во избежание опрокидывания . Цепь планирую " упрятать " в чехол из джинсы , а контактные с металлом места на тележке проклеить резиной. Спасибо за внимание !

welderman , с Днём Рождения ! Всего тебе наилучшего в жизни , здоровья крепкого и всех благ - и моральных , и материальных !

АВН, RoMANIAC , с Днём Рождения ! Всего наилучшего в жизни !