BelaZZ

Эта специфика мне очень знакома Теперь точно не пойду к Вам

Момент истины.ПИЛовцы за работой .

Что то ток великоват или показания неточные.Усиление 1,5мм (+ / - 1мм).Пор в разделке не наделаешь,ты же по ходу всё переплавишь.

@АВН,Я просто,иной раз,прикидываю,окажись в Вашей отрасли, так до конца века не постигну сей грамоты.

@Вовка, Приучайся электрод зажигать в разделке ,вся труба исчиркана.Картинка более красивой будет Я бы ещё току добавил,чтобы усиление поменьше было.

"Забил" в поисковике морские термины-вообще потерялся.Читая пояснения к постам откровенно не понимаю о чём речь.Знаю,что морская терминология отлична от "суши",но что так кардинально...Масло в огонь добавила и книга за морпехов - суша и море,небо и земля.

@АВН, А что за текст на платиках? и для чего?

Причина может быть в том,что сточено слишком круто,хоть и на "нож",и в момент соединения швов,даже с задержкой не удаётся равномерно сплавить стык,а дольше задержать - другие проблемы.Попробуйте "поиграться" с формой захода на прихватку.

Очень и очень не рекомендовал бы делать прихватку в положении "6 часов".А если уж имеем дело с большим диаметром,где кол-во прихваток обязывает быть свыше 3-х,то или расположить их на " 5" и "7" ,или при сварке деталь расположить,разместив прихватки в этих плоскостях.Начиная варить в надире,то мало того,что неудобно,так всё,включая физику,против нас.Так что не надо усугублять ситуацию и варить начать с "чистого листа",и внизу обойтись одним замком.

У меня Альмера Классик 5 лет.Претензии к автомобилю,конечно,имеются,но в целом устраивает.Брал,правда в салоне.Хотел хетчбек,но новых не нашёл на момент покупки,поэтому остановил свой выбор на седане.Советовать,брать-не брать,не берусь,здесь у каждого свои критерии выбора и требования к авто.Из существенных минусов-это ходовая(лечится),вентиляция(терпимо),головной свет,устаревшая модель.У Вас выбор,думаю,лежит из N16.У них,вполне возможно,с этим дела получше.

@Менгон,В пору путины лососевых доходило до "скандалов" с женой : "В холодильнике места нет,всё икрой забито".За несколько часов на спиннинг "набивали" по 10 кг. икры. Заходишь в тайгу на лицензионном участке,так там той рыбы "по колено",на сколько глаза видят.

С тоской вспоминаю время жизни на Колыме.Грибы,рыба,икра.И всё это ловилось,собиралось и употреблялось без боязни отравиться.Здесь,в центральных регионах,очково всё это дело,да и глядя на зачуханную природу,не особо и хочется побаловать себя этими дарами природы.

Тяжеловат,но я к нему привык.По мне,так он ловчее "Бинцеля".Когда варил им держа рукоять по-человечески,то манипулировать электродом было некомфортно,а держа в такой манере,как на видео,очень даже ловко им управлять.Есть меньше и удобнее - "Eagle/FALCON" 200А. В Рязани покупал за 500р,а в Питере будучи "нарвался" по 300р.Не удержался,ещё один купил.

@АВН, я уже дотаскался свой телефон с этими фото и видео.Делал шабашку на 15 тыр и в ходе выполнения задач,раздавил свой телефон,подарок супруги,как раз на равноценную сумму.

Я корень ,в основном, прохожу аргоном,ручной сваркой сейчас уже редко ,если только на воду.А облицовку уже ММА.На видео как раз этот процесс. http://www.youtube.com/watch?v=AbAfYeDhets&feature=g-upl

Сварка корня и заполнение,правда пластина.http://www.youtube.com/watch?v=FgEpxT2sfp4&feature=related Вот за трубу http://www.youtube.com/watch?v=cyjooCWe4rg&feature=related

@blazen79,Спасибо за стрелку .Я вряд ли соображу видеоматериал достойного качества по сварке трубы.Все потуги на этом поприще заканчивались полным фиаско.Имею ввиду,попытку заснять дугу,разделку,св.ванну да манипуляции.Размазанная хрень,не более того.А общий вид,т.е. со стороны,пожалуйста,но оно вряд ли прояснит ситуацию,кроме как положение электрода.Ссылка на мой рабочий процесс где то есть на форуме.В интернете одно время плотно искал видеоматериал по этому направлению,немного заслуживающего внимания "нарыл",но за давностью событий и перетурбации компьютера,сразу так не найду ссылки на эти видео.Возьму на заметку и,по возможности, выложу.

Впечатляет,Дима ! Ток,присадка,режим ? Варил ,наверное,немцем ?

Берцы на толстой подошве(резина) при РДС.Кроссовки,когда сварка ТИГ.В мороз-валенки.

@ZX7,а какая толщина металла?Если не ошибаюсь,нержавейка?

На такой толщине при правильном токе и нормальном электроде стенку не перегреешь,так что выводить на кромки нет необходимости.Фаска ,на мой взгляд,маловата,я делаю 30*.Если всё-таки варить с такимим\ параметрами,притупление можно свести на "нет".Движения электрода,лично я,не размазываю вдоль кромок по направлению сварки,хотя такую методу не раз видел,а манипулирую от стенки к стенке в небольшом диапазоне с постоянным продвижением вперёд.На толщинах свыше 6мм это удаётся осуществлять с комфортом :-).А вот для токонстенных труб такой рисунок вполне уместен.

Много слышал за подделки,но ни разу не попадались,за исключением откровенно говенных LB-52M ( уже писал где то об этом случае).Все купленные-и в магазине,и на рынке,отличались отменным качеством.Среди УОНИИ тоже попадались хорошие,но это такая редкость...

Я,когда начинал учиться варить трубу,то применял такие методы.Собирал катушку ( 159 х 6,меньше не стоит для первых шагов) и варил сначала только потолок.Как раз на один электрод хватает прохода в этом положении,затем катушку повернул и опять "потолок".Во-первых и результат виден,и подкорректировать можно на последующем участке.ПОсле уже перешёл на дальнейшее продвижение,но дальше сложностей,в принципе,никаких.Выход,замки и удержание св.ванны в верхней плоскости ,думаю,не составят особого труда.Все эти тренинги не займут особо много времени (у меня его и не было в достатке,так,промеж дел).Много сварки в моей работе составляют поворотные стыки.Так вот я совместил работу с практикой.Не тупо проворачивая трубу варить стык,а постепенно занижая планку начала сварки.Так как стыки "под просветку",то особо не побалуешь,тем более варили мы ОЗС-12,а LB были личной инициативой и не фигурировали официально.Это уже позже фирма стала для меня лично покупать данный тип электродов,да и все стыки на базе пошли через меня,правда корень уже аргоню,только облицовка РДС.На данный момент,наверное,уже сам далёк от качественного сварного корня ручной сваркой :-)

Есть ,конечно,и многим она тоже заметна,поэтому места эти рыбные быстро пустеют.Да и было это давно,когда только-только на трубы подсел,года 4 назад.Сейчас даже не знаю,располагают этим асортиментом рыночные развалы?В объявлениях,в местной газете,иной раз встречаются предложения,но по цене не интересовался,на данный момент работодатель,скрепя зубами,обеспечивает.

Когда я воочию увидел,как надо варить трубу,то все мои "навыки",приобретённые до этого,показались мне смешными.Но когда я подсел на эту тему более серьёзно,то понял,что и то,что узрел в той среде,куда попал,очень далеко от совершенства.Литература,фильмы,You Tube (как не странно),на многие вещи открыли глаза.В той организации,где "подсел" на трубу,сварка хоть и велась "по технологии",но от этой технологии она отличалась,как яйца от почек.Теоретические и практические знания и навыки контингента оставляли желать лучшего,не смотря на НАКСы и годы сварки за плечами.То есть учиться было не у кого,а очень хотелось овладеть ПРАВИЛЬНОЙ сваркой трубы.Горы катушек,куча видео,правильные электроды за свои деньги,всякие эксперименты - ток,наклон,зазор,притупление,скорость,эл.держатели,время и желание.А со стороны коллег полное непонимание,зачем тебе это надо,мол и так покатит.Более менее сносно научился таки варить,хотя до совершенства ещё далеко,да и аргон сделал своё "черное дело",значительно облегчив корневой проход.Были мысли и за курсы,и за наставника,но ни того,ни другого в реальной досигаемости не было,так сам и постигал.По поводу замечания,что никто не хочет делиться опытом.Это не так.Просто эта тема сварки не раз уже поднималась уже не на одном форуме и разобрана уже по полочкамИной раз,отвечая на вопрос,создаётся впечатление,что уже не раз на него отвечал и тупо повторяешься.Здесь уже только желание,тренировка,нормальные электроды,сварочник с нормальными регулировками и ТТХ(тоже немаловажен) и фото в студию,чтобы можно было что то посоветовать реально,по ситуации.Если есть "под рукой" реальный спец,то это уже 50% успеха,мне с этим не повезло. Из базовых советов,так это про баланс тока,толщины стенки,диаметра электрода,зазора,притупления и скорости.Всё это доходит со временем.То что посоветует профессионал,исходя из своего видения проблемы,не подойдёт начинающему,хотя первый предложит наиболее выгодный и удобный вариант,но чтобы применить эти рекомендации осознанно,надо время.Это как и с вождением авто.Сначала шаблоны и штампы,а потом реальное понимание и умение. Удачи!Ждём твои твои труды в студию!