tinpu

Дело в том, что меня изначально интересовал вопрос: есть ли смысл варить моим Сварог 3500(j93) в режиме tig в среде аргона. Т.е приобретать ли горелка тиг... Я внимательно читаю все сообщения...варить Al п/а проволкой не собираюсь...сталь с медью - тем более...модернизировать аппарат,который на гарантии - не планирую. В любом случае - всем спасибо. Кстати, может быть кто-нибудь подскажет : работал в конторе , там варили ацетиленом со специальными присадочными электродами :латунный пруток+обмазка белого цвета(скорей всего возили из Финляндии) Варили трубки для гидравлики(дор.строит.техника) В Петербурге есть такие электроды? Где можно заказать?

Производитель нашего аппарата указывает на то, что можно варить в режиме TIG Вот прямая ссылка на Сварог - http://svarog-spb.ru/catalog1/invertors/mig_co2/mig_3500_j94/ на передней панели переключатель на 3 положения : MMA-MIG-TIG поджиг дуги - контактный Что такое полуавтоматическая пайка в аргоне я не знаю.

Нужно варить топливные трубки ДВС(медь) и штуцера(сталь) подскажите - можно ли приобрести в Петербурге катушки с проволокой(какой?) . Какие тонкости сварки данных материалов на полуавтомате ? Полуавтомат - Сварог 3500 (j93) - стоит ли приобретать горелку для сварки вольфрамом ?

Чем бы Вы не варили - 50% успеха - это правильная подготовка кромок под сварку и выбор режима сварки. Есть конечно свои нюансы ; полуавтомат люблю за отсутствие необходимости отбивать шлак (за исключением порошковой проволки) и за скорость (не надо электроды менять). Я так прикинул, за смену полуавтоматом можно наварить 7-8 траков(а то и 10) с перекурами, электродом 3-5, то есть разница ощутимая, (в зависимости от степени износа конкретных траков) Сейсас варю параллельно 3-4 трака, но все равно довльно медленно, а скоро придется еще и катки наплавлять , а там износ примерно 10-15 мм Главные минусы полуавтомата - низкая мобильность (относительно короткий шланг горелки и балон) и необходимость ухода за сварочной горелкой (надо все время чистить).

Вы не поверите.., работал я на одном из крупнейших АТП Петербурга - в "Саутеке", генеральный директор финн, Саули...короче, он считал РДС - "плёхой" сваркой, то есть низкопроизводительной; поэтому ковши, стрелы,рамы варили полуавтоматами, все нормально держалось, аппараты были хорошие - Телвин,Эсаб, не менее 270 ампер; хотя ручники тоже стояли, на всякий случай конечно контора богатая, не везде такие аппараты

Я бы с удовольствием, но п/а нет в наличии, уже говорил на эту тему, обещали подумать, а думать можно долго)) Я арматуру не вкладываю, кладу валики внахлест как в книжке прочитал; подогрев не использую, тк , во-первых, будет слишком долго, во-вторых, у нас не завод,а ремзона, газа мало и он требуется для более насущных нужд

Все получается, хотя конечно долго наплавлять приходится (на третьей фотке новый трак) такая гора была, теперь уже меньше вдвое)))

спасибо

Для тех, кто в танке и не обучен русскому языку объясняю еще раз : 1)наплавочные электроды пробовали до меня и отказались от них; на данный момент склад забит уони, никто мне не будет покупать наплавочные, пока я не сожгу уони; Дмитрий, Вы точно в России живете ? 2) особенность данных траков такова, что новые ходят 4-5 лет, потом их наплавляют + 1,5 лет работы, потом как правило их либо ломает, либо уши вытягиваются, так что смысла в высококачественной наплавке наверное нет; два раза как правило не наплавляют Вообще, меня интересует ускорение процесса наплавки, а не марки электродов, которые я могу найти в справочнике; например, применение полуавтомата, на старой работе делали наплавки ими.

Дело в том, что я не решаю - какими электродами варить, решает механик, я могу только посоветовать ему; сварной, который работал до меня применял уони, они пробовали использовать наплавочные электроды(возможно именно т-590), но наплавка отваливалась кусками, во время эксплуатации траков.По словам механика, наплавка уони держится около 1.5 лет, потом траки выкидывают, т.к. уши вытягиваются и т.п.

Я имел ввиду разницу в качестве самих электродов, но насколько понял и те, и те варят одинаково

всем спасибо

не подскажите , - разница между 800 р за пачку и 500 р - есть ? задумался может рискнуть за 500 ...? для меня 300-400 это деньги))

а в Самаре по чём пачка если не секрет ? просто неохота переплачивать если 900руб - норма для этих LB, то Бог с ним, электроды действительно отличные, а так - платить лишние 300-400 руб - я не миллионер

все возможно, ибо зависит только от Вас(и от Вашей руки) однажды варил полуавтоматом камазовский глушитель гнилой из трех частей и со2 внезапно закончился, пришлось доварить электродом 1,5 мм с отрывом конечно сам лично видел на самой первой моей работе в 2000-2001 году, как сварщик, пробуя наш допотопный аппарат, сварил внахлест два куска по 1 мм толщиной , варил переменкой, толщина электрода 4 мм, это я точно помню, но металл был чистый(не гнилой) полуавтоматом все равно аккуратнее получается а гнилые кузова электродом тяжело варить; с другой стороны, на авто практически все варится прихватками, так что теоретически - можно и электродом