evgeniy

Опыт не пропьешь, года два даже в руки не брал радики. Друг слезы утирая заставил. Хорошо что не успел разбазарить материалы.

Прутки 4047, пропан-кислород.

А что такое асептолин?

несколько фоток к посту выше, пять рейсов по тыща восемьсот 5*1800, тоннаж правда не знаю

1800 особо не показатель но уверенности конечно внушает , летом ремонтировал раму прицепа которая ходит регулярно с Питера до Хабаровска и Владивостока , успевает за месяц туда и обратно 19 тыс , так вот все нормально , я когда узнал как то стремно стало ,ответствинности прибавилось браться не горел желанием но клиен постоянный не откажешься.

Может кому интересно будет. https://www.youtube.com/watch?v=ujSAsbURvAU&feature=youtu.be

  Я тут на дня вычитал в кемппиновской  инструкции что продувать нельзя, а нужно использовать пылесос и кисточку так как высокое давление воздуха может те самые пылинки загнать куда по глубже куда не приятно потом будет аппарату !   но не  суть это я о своём открытии, как продували так и будем продувать !

Все может, быть...

Но, я, сам занимаюсь электричеством и автоматикой (проектирование, монтаж)  немного занимаюсь электроникой в.т. ч. и силовой.

И, Ваши доводы про 10 АТМ и мокрую тряпочку для меня неубедительны.

Если и 10 АТМ, то из пистолета или из шланга, на расстоянии - ерунда, а чем, еще продувать? Дуть ртом ?

Про мытье: вот, если,б Керхером мыли...!!! Ну, или если,б водой, из шланга, включая не дав просохнуть, или не выключая из сети.

Но, там были, бы явные следы выгорания на плате, про которые приемщик молчит, почему-то.

 

А потеря винтиков, может означать еще и то, что на заводе их плохо закрутили... А, вибрации, у силовой электроники есть всегда.

Заметьте, приемщик внятно не может сказать, чего, именно не хватает, и почему повреждение винтов - нарушение гарантии!!!

Кстати, пломб - нет, и поэтому они не нарушены! 

Мне видится, что приемщик ведет себя предвзято и по меньшей мере - неправ.

 

Красотища.....

А у меня трактор в поле. Варил товарищу и без гарантий. Взял чисто за присадку.

Ему только до весны чтоб продержалось. Честно, не верю что выдержит.

Мазня конечно, стыдно выкладывать.

Болячка такая у наших тракторов с этими колоколом, особенно у экскаваторов, крепление отвала прям к этому колоколу и прикручивается, один раз как следует приложится к чему нибудь твердому и вот такой результат. Я один раз по неопытности взялся за такую работу и пожалел взял денег с человека зная что ничего хорошего не выйдет. Потом ещё несколько раз звонили с такой же проблемой отказывался, говорю снимайте полностью и привозите либо новый покупайте стоит не дорого в районе 20 тыс. 

@Kurt1, пламя не забежит в ацетиленовый баллон если его туда давление кислорода не загонит. Также исправный ацетиленовый баллон не бахнет если туда проскочит пламя. Его вообще сложно взорвать. 

Вообще сложно представить что может случиться когда всю жизнь имеешь дело с газовыми баллонами и казалось бы что может быть не так! мне знакомый показывал фотки кислородного редуктора обгоревшего, при открывании пыхнул,  почему? предположений нет!  у меня в машине оказался пропановый баллон на котором не до конца закрывался вентиль и понял я это когда утром сел в машину, газа в ней было предельная концентрация! баллон смог закрыть только газовым ключём с приличным усилием.  ч.п. приходит тогда когда к нему меньше всего готов и вина может быть вообще левого человека ! Так был случай на одной работе, пришла машина с кислородом и один недалёкий начальник дал указание разгрузить баллоны узбекам которые ясень пень об обращении с ними нечего не знали, надели резиновые промасленные перчатки которыми только что крутили гайки и пошли в бой. Много я высказал  начальникам в тот момент . А вот и ацетилен https://www.youtube.com/watch?v=lwsLIaAS1A4

две недели надо давать гарантию на б/у у торгашей так по крайней мере. Мне тут один притащил недавно пилу бензиновую, пол года назад ему приваривал ухо отломаное а сплав картера точно что то вроде дюрали. Когда еще прихватывал прихватки трещали как стекло еще подумал сразу его развернуть с этой пилой. Потом вроде приварилось как то более или менее. Говорит вари по гарантии ну я и заварил только предупредил что теперь без гарантии , точно отвалится говорю раз уж заводское литье сломалось то как ты хочешь что бы у тебя сварка годами держала еще и пилят ей асфальт . Ладно клиент стабильный все рассказал ему вроде понял.

Да и немцы на заводе могут не найти. Чем они лучше нас? На них последняя надежда, это понятно, но это не значит, что они найдут причину.

То что они не лучше это точно, но они хотя бы придумали это спроектировали выпустили в производство ! 

Такие истории как рассказал  Sakhalin_Cat могу и я рассказать про тот же кемпии или меркле  с их хвалёнными фастмигами и хайпульсами, постоянная беготня с прошивками, глюками, нестабильной работой и отстойной работой сервисов! Из пяти фастмигов постоянно было в отстойнике два как минимум, кемппи выборг можно было ждать в гости на прошивку месяц или даже больше, а сданный в ремонт подающий механизм приезжал через месяц с той же самой ошибкой с которой сдавался  перегрев механизма подачи. Лорх шторм тоже живёт своей жизнью на другом конце страны от них можно было вытянуть что то если на выставке их задолбаешь. Все эти процессорные инверторные аппараты с кучей навороченных процессов крутые  до первой поломки потом мёртвый груз. Большинство сварщиков в них не могут и не хотят разбираться, максимум 1-2 человека найдутся которые с интересом будут капаться в настройках. По есабу лично столкнулся с тем что нужен был разъём управления соединительного пакета кабелей  на своего оригомиг, искал месяц наверно и балалайка три струны как говорится, пришлось купить весь соединительный пакет за 20 тыс (5м) причём там оригиналом и не пахло, собрал тот же сервис центр из того что было. Сейчас когда цены выросли вдвое даже думать об этом всём отстое даже не хочется. Дешевле будет купить того же форсажа чем какую нибудь платку управления. 

А бывало такое, что вот такие проблемы, х.з. какие ошибки приводили к взрыву электроники. Т.к. иногда срабатывает токовый датчик, а иногда не срабатывает. 

Поэтому лучше понять, что за ошибка и если не смертельная, то дальше работать. 

Бывает всякое, а найти причину смогут только сами немцы на самом заводе. У  нас в стране таких специалистов нет. Все действия были предприняты, по трём вопросам которые меня интересовали мне не дали ответа ни в шторме ни в питерском представительстве ни в сервис центре где их чинят в питере. Кое что прояснялось через общение с представительством в германии. Последний раз сделали предложение если что то не так нужно снять видео что конкретно с аппаратом происходит и отправить его русскоязычному немцу с завода лорх. Но пока такая связь не состоялась. А так аппарату уже 6 лет ошибка эта иногда выскакивает последние лет 5.  

На одной из бывших работ был случай, привезли новый пико миг 300 пульс , подключили и он тоже глючил правда как не помню уже, отдали в сервис по гарантии мастер починил его в тот же день, оказалось что какой то разъём был плохо подключен или сразу или в следствии той же транспортировки. У меня лорх тоже подглючивает иногда может выдать какую то ошибку которой нет в руководстве и что за ошибка х.з. включу выключу и дальше работаю нормально. 

Был я на экскурсии и на выставке общался в прошлом году и по работать дали полуавтоматом и адс , пока конечно недоработок много и проблем у них много, к примеру пульс в п/а сомнительный точно и были глюки по управлению, но это было год назад надеюсь что на сегодняшний день многое у них изменилось. Всё они же молодцы добиваются успехов. 

Немного взбодрим тему. Показываю НОВЫЙ Форсаж 315 AC\DC, пока единственный экземпляр, рассчитан и испытан в климат-камере на -40С. С завтрашнего дня будем пытать в 2 смены и главное - "кривыми руками", т.е. условия максимально приближенные к реальным.  От ЖК пришлось отказаться, жаль, я уже привык. На фото AC\DC и  DC 315А.

http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif20161011_170259.jpg

То что отказались от жк большой плюс, жк лишний ненадёжный наворот, на холоде тупит вообще жёстко ! 

Да нет, это именно ругань, а не спор. Собрались двое меряться, но тут ещё толпа для массовки подвалила. Как ещё стенка на стенку не пошли. Мне 32 года, а я смотрю как мужики, что старше меня и вроде как умнее причинными местами мерятся. Прикольно за этим наблюдать. Затылок чешешь и думаешь: вам не стыдно? Аргументы предъявили, а зачем на личности то переходить.

 

ну, и специально для вас, сударь. Вы в личку к Андрею обращались, что бы такие заявления делать? Если не обращались, то к чему ваш трёп? Пнуть захотелось того, кого толпа пинает? Низковато же вы шлёпнулись. Удачного дна.

С уважением.

П.С.: Заканчивайте базар, я ведь вас всех обожаю уважаю.

Я вот как то процентировал высказывания про "убогость и примитивность" конкретно по адресу а ни к вам сударь ! да и проболтался он сам его за язык никто не тянул, и толпы которая на него кидается я тут не вижу! или вы с ним на пару "наброденшафтились" до самого "дна"? а про личку так она мне не нужна вот ТЕХМАШ 23 и без лички обходится так что всем видно и понятно. УДАЧИ ВАМ В ДНЕ !

 

 

опыт ваш в частности сварки чугуна далеко отстал от Ваших теоретических знаний. ... , комментируя примитивность и убогость работ оппонента.

 

От вас пока один трёп с понтами в виде короны до потолка, куча фоток не говорит о том что можете чем то помочь в личке, а вот Точмаш 23 отвечает конкретно  и очень даже понятно и это все видят ,  что вызывает только доверие, а вот ваши высказывания про убогость и примитивность говорит о вашем высокомерии  ! на последок хочется спросить  и часто Вы на брудершафт с мужиками пьёте ?

@evgeniy, спасибо за серьезный отзыв. Действительно, костюм приличный. Рад за Вас. Скажите, а после стирок не меняются ли в размерах разные ткани, например у куртки?

Размеры не меняются, все остается на своих местах. Обижен я все же на штаны ! нажглось много дырок выше кален нужен ремонт, хочу у Вас приобрести аромидную ткань и нитки, вожможно ли это и какая схема покупки?

Вам могут показать здесь массу таких фотографий сказать,что нужен большой опыт и т.д. в таком же ключе..легче вам от этого не станет.

У вас огромный опыт в этом деле и то что вы им делитесь это очень хорошо спасибо. Я о том что мне пару раз попадался чугун который ни какими сварочными материалами не получалось заварить ни панчем, ни электродами есаба , ни мнжкт и вообще нинем ни с подогревом и без, взял я себе горелку гпн может ей результат будет лучше в таких случаях но пока лежит нет по чугуну работы. И в тот же момен быват попадаются такие чугуны, а я не в курсе что это чугун которые заваришь обычными электродами, потом вылезут пару трещинок проваришь их еще раз и все гуд.

а там не размахнутся особо ))

как раз про тех кто раз в месяц так не по серьезному, это я про себя. Пробовал я последние пару раз пневмозубилом ну или пневмомолотком расклепывать, мне понравилось , но я не знаю можно так или нет , может перебор с цикличностью ударов для чугуна не айс?

ну а про марку чугуна и говорить не стоит так как бывает всякий

часто сталкиваюсь с опорными частями катков и линивцев на эскаваторах каматсу они там чугунные. Сварить и наплавить при продуманном подходе можно и обычными электродами и сначала даже не понимал что это чугун, а вот нужно было заварить недавно от газели коллектор вот я с ним и намудохался.

Iridium

 

Андрей1979

https://www.youtube.com/watch?v=LcICJs_VxpQ

@Павел163,В соседней организации могут порубить и согнуть металл.

Какая толщина банок предпочтительней? такая же работа намечается!

непонятно почему радиатор алюминиевый под такое давление, по логике медь или латунь должна быть,высокое давление без проблем держет

Опрессовывал часа 3, и в ванну с водой опускал,после 4кг.увидел 3 утечки.Прессовали с хозяином вместе.Нашли 3 протечки устранили,звонит говорит 9кг.надовили ,как решето весь радиатор,вот и думаю вроде работал,а цель не достигнута,ну и деньги взял за работу.Хотя решение принимал он сам. IMG_20160506_162255371.jpg Кондиционер неоригинал с аккорда,за сезон как решето,может заправщики че намутили?

а сколько у него рабочее давление? 9 кг не много ли? а 4? чугунные фитинги для трубопроводов на 9 кг рвет часто при испытаниях, а тут фальга алюминиевая.

Есть ещё такой вопрос к знающим. 

Что если разделку дефектов в чугуне производить строгачём ? (когда это имеет смысл) никакого отбела не произойдёт ? токовые  режимы при строжке большие, а ведь тот же есаб в своей анотации к электродам 21.03 рекомендует .