владимир из камышина

А у меня товарищь заварил диск, а машина в кювет ушла - в Бокариуса доказали лопнул диск. Хозяин машины подал в суд. Их варить нельзя. (?)

А я говорю ,что можно и думаю многие со мной согласятся.

Где то здесь на форуме кто то написал"никогда не варю спицы и колеса от скутеров"и я с ним полностью согласился,и с тех пор тоже такие работы сразу разворачиваю.

Были диски которые попадали ко мне по несколько раз и ни разу новая лопина не была по сварке или даже рядом.

владимир из камышина, Такой ремонт балки не проходит . ....Наверное уже вернулись?

Все прекрасно понимают что это усталость металла.

Балка эта была проварена на все сто как положено, с разделкой и контролем на перегрев,а накладки я бы не ставил,но клиент настоял.И еще я бы посмотрел как вы вставили бы вставки во внутрь не снимая ни одной его стороны.

Не помню вес груза,но подушки прицеп не поднимали,и груз был скоропортящийся.

Назад он не приехал и даже не звонил,а телефон я всегда даю.

Просто попробуйте подключить ацетиленовую горелку, работать будет немного "криво" но для ваших целей должно сойти

Гдето здесь на форуме есть тема по поводу переделки горелок.

Цена пропановской горелки в районе пятисот рублей,стоит ли рисковать.

Я в свое время руки сжигал и неоднократно шланги взрывал,но в конце девяностых в магазинах мало что было поэтому работали чем могли.Сейчас этой проблемы нет.

@Миротворец,

Я пробовал только ради интереса и пленку у меня побороть не получилось.Может если поиграть с настройками что то и получится,но времени особо нет,сейчас работой завален.

Зимой обязательно попробую.

У меня тоже китаец элитеч 200 и купил я его всего пару месяцев назад,так что в тигсварке я можно сказать новичек а главный учитель у меня данный форум.

@ARGONIUS,

Ни на прямой ни на обратной нихрена у меня не получилось.Даже фоткать не стал .

На постоянке даже в гелие не варится.

Сторожилы форума правы на все сто процентов.

@Миротворец,Я сам всегда хотел померить свой аппарат на предмет максимума,но вот в электрике я не силен.Думаю видео будет для многих познавательным.

@аргонавт,

В конце обязательно прохожу мягкой щеткой на средних оборотах болгарки,а если уж попадается совсем дотошный клиент,есть баллончики с белой краской,и никакая проверка на ноготь не поможет.

Внутри стараюсь по возможности делать небольшое усиление шва.На балансировку это особо не влияет,а мне спокойней.

@дсе,если насос поставить проблема-увеличивай вертикальную подачу от котла,тоесть вертикальную часть трубы на максимум вверх и диаметр побольше.

Воду в системе разгоняет столб воды в котле и этой самой подаче за счет изменения плотности жидкости при нагревании,а значит больше столб-больше давление.

Раньше в многоуровневых домах только так проблему и решали.

Был у меня ниссан сани,хетч, дизель не турбированный 2 литра.

До сих пор жалею что продал.

Сейчас гоняю на девятке,но как только будет финансовая возможность обязательно буду брать ниссана и обязательно хечбек.

Считаю ниссина лучшим авто своего класса.

Я совсем не давно с тем же вопросим маялся и в результата купил TLITEHC 200 AC\DC,и пока не пожалел.

А про бак посмотри Сварочные швы - Страница 51 - Фотогалерея - Форум сварщиков WebSvarka.ru пост #1006

Раньше алюминий варил полуавтоматом,а сейчас только тигом правда до совершенства мне далеко,но для работы хватает.

На прелые места баков я всегда ставлю заплатку сверху (проще и надежней).

Сегодня пробовал варить.

Нержавейка варится просто отлично(кажется даже лучше чем в аргоне)но приходится долго разогревать электрод,а вот с диском(литье) мне не понравилось на переменке дуга горит как то грубо и непонятная копоть появляется.

Так же попробовал на полуавтомате(вот тут превзошло все мои ожидания)ток убавил на минимум,подобрал подачу и просто песня .

Вывод:на ТIGе лучше аргон (к гелию нужно приспосабливаться),а вот на п\автомате он дает возможность сваривать более толстые детали и красивейший шов без брызг.

У меня такой вопрос:есть ли какие то особенности сварки при использовании гелия в место аргона и как это влияет на качество шва?

Просто есть халявный гелий и я сегодня решил попробовать его вместо аргона.

Завтра буду экспирементировать,но хотелось бы узнать мнение более опытных коллег.

Варю в основном люминь и реже нержавейку.

Куда делся старый?

Я как то покупал комплект для полуавтомата там было: пара сопел,несколько наконечников и ролик.В продаже есть ,это не проблема.

У подобных китайцев они почти все одинаковые.

Если нужно могу завтра обмерить ,но это только вечером.

@K117HM174,

Лучше не экспериментируй.

Не соответствие жиклера(его отсутствие) приводит к подрыву шлангов(обратного удара)

У меня ожог был на руке как раз из за таких попыток.

Первое что попалось:

Г2-06 П (Горелка сварочная) - Горелки, производство и продажа – ОАО «БАМЗ»

Цена вопроса 500р

@dancomsity,Зря вы так.

Не все заканчивали профучилища,а если и заканчивали то далеко не все помнят что учили.Здесь много самоучек(таких как я).

Про диск скажу,что даже ради эксперимента не стал бы присадку переводить,но конечно на вид сделано хорошо.

Я из гаража съехал первого июня(аренду увеличили в трое)сейчас у меня контейнер пятитонник и небольшой дворик на задах у придорожного кафе,во дворе небольшой навес из старого рекламного банера,а самое главное никакой аренды,да и за обед денег не берут(у хозяина своя выгода-мои клиенты его клиенты).

А в зиму что нибудь придумаю.

Выберу время сфоткаю свое "царство", покажу.

@Лепило,

Москва не сразу строилась.

Главное есть цель и ты к ней стремишся

Мне как то пришлось наплавлять каток от рельсового крана теми же уоньками и так же как и вас поставили перед фактом.

Один каток я с напарником еле осилил,а остальные (благодаря нашим убеждениям и доказательствам) наплавляли проволокой СВ.08Г2С.

Убедить начальство смогли только с помощью эксперимента: 1) наплавили болванку УОНИ и Г2С,и дали (старому и авторитетному) токарю на испытание.2) нарыли справочник по составу металлов.3) доказали (также опытным путем что полуавтоматом наплавлять в разы быстрее и чище.4) пришлось разжёвывать чуть ли не на пальцах что килограм м наплавленного металла полуавтоматом намного дешевле обходится, чем тот же килограмм, сделанный электродом.

@NURA,На фирменных дисках часто маркировка пишется с внутренней стороны,но в основном ничего нет.

К стати я его тогда победил проволокой 4043,сейчас осваиваюTIG и сам себе вопрос задаю:чего я столько времени полуавтоматом люминь мучал.

@Сварик,Я за похожую работу беру три тысячи рублей.Снимать и мыть-даже не разговариваю.Течь ищу сам с помощью компрессора и пены,проверяю так же .Гарантия кончается на следующий день.Жалоб пока еще не было.

У меня двое детей,поэтому об каких либо уступках даже не разговариваю.

@avp,

Спасибо.

Даже будь у меня много денег----не позарюсь.За эти деньги можно взять два ОТЛИЧНЫХ аппарата.

Если человек желает общаться в скайпе,майле или в каких других формах,то он указывает свои позывные в профиле,а тут иной раз профиль посмотришь,а там даже город не указан не говоря уже о возрасте и координатах.

Мне идея с чатом не нравится,если я хочу общения я смотрю профиль и если есть данные то просто звоню(пару раз так и делал).

Живой пример:посмотрите пост номер 10 и 12 в низу сообщений номер аськи есть скайп,если есть возможность врятли tig откажет в общении.

@Миротворец,

Думаю попробовать этим припоем победить силумин.

Не знаю получится ли?

@Миротворец,

А не этим ли припоем холодильщики трубки паяют?

Варится хорошо.Вари УОНькой или LB не прогадаешь,а лучше на болты(потом легче заменить).

Эти разбиваются быстро,старого образца с винтовым зажимом лучше.