владимир из камышина

@Andrew, Тему создал не только для создания слогана ,но и для общения в этом направление .

Так что флуд приветствуется.

Насчет блога идея хорошая.

а без регистрации в налоговой начинать нельзя?

Те кто работает или работал на себя,меня поймут.

Сейчас выхожу из под полья не совсем честно.У моего друга серьезная фирма связанная со строительством,вот я как бы к нему и присасываюсь.Официально я у него на временной работе .Паралельно думаю начинать строить свой собственный гараж возле трассы.А открывать свое ИП буду ближе к осени,и то все зависит от финансов.

Ну не готов я платить 38 000 в год только за то чтобы была печать на счете с моей фамилией.Это только по телеку путейцы орут что у нас малый бизнес поддерживают,а на самом деле душат.

Это все так лирика ,а на самом деле я с государством врятли решился бы играть, не будь хороших знакомых в налоговой и в гродской администрации(довольные клиенты).

@Шурпет,Поддерживаю.Не понятно о ссылках на первоисточник.Можно ли указывать где взял фото если автор разрешил.Например :фото взято с форума вебсварка автор сего чуда сварщик"пупкин"

В любом случае я сделал вывод:если и буду использовать фото с форума ,как образец, то только с разрешения автора.

Я так понимаю что он(руслан) выложил на своем сайте работы других, взятые с форума без разрешения авторов?

Пару дней назад сделал наклейку на машине и уже сегодня быт первый клюнувший на нее(принес флягу от самогонного аппарата)

Моя старая вывеска ,висела над варотами,есть еще такая же только в три раза больше.Думаю их и оставить.

У меня на старом банере крупными буквами написано сварка ,а в конце мелкими, пайка,ремонт,аргон.

Фотки не найду,завтра сфоткаю.

К примеру, припугнуть будущих конкурентов:"Используются инверторы 4 поколения",-пусть дрожат от зависти:-)

Из оборудования одни китайцы,но плохого за них ничего не скажу,со своей задачей справляются,а остальное все наживное.

@saper24,У меня помошник любитель кованых изделий(лестниц,изгородей) второе прям для него.

Первое тоже придержу,красиво звучит.

@владимир из камышина,Главное на сайте подробнее написать о вашем профессионализме.В газетах скорее всего будет много объявлений о сварочных работах.Желательно будет я думаю в газете всетаки описать услуги которые вы предлагаете,потому что скорее всего в газетах куча объявлений со сварочными работами.Тоесть надо придумать какую то фишку,которая заентирисует клиента.

Мне немного проще.Катерами и винтами в городе никто не занимается,если и делают то об этом ни кто не знает.Люди в Волгоград или в Саратов возят.

@alex937,

А это хорошая мысль.

Спасибо за идею.

На сайте можно будет выкладывать фото некоторых выполненых работ.

Как вам это:

Профессиональная сварка черных и цветных металлов.

А в газете объявление сделать на фоне гребного винта,колесного диска и котла для бани.

Я думаю если вы специализируетесь на сварке только вышеуказанных работ,то это объявление не покатит.Вам лучше обозначить конкретно перечень ваших услуг,что именно вы будите варить.

Но как описать все это в нескольких словах и так чтобы было всем понятно.Если написать перечень работ то получается длинно и занудно.

Газосварочные работы!ремонт катеров,подвесных моторов.Также сварка металлоконструкций,и котлов отопления.

Ну в общем то да,но только не газо а электросварочные.

Газом уже лет пять не работаю да и на отопление выезжать только по сильной нужде.Планирую работать в гараже и выезда свести к минимуму.

Почему бы и нет)).Вполне оригинально.Только слово железяки заменить каким нибудь другим,а то как-то не серьезно

Это я приберегу для радио.

В общем тема такая:

Собрался я вылазить из подполья и начать работать официально с рекламой,налогами и всеми подобными паразитными свойствами малого бизнеса.

Сейчас встал вопрос о рекламе в газете и в будущем на небольшом банере у гаража.

Реклама должна быть короткой и в тоже время максимально информативной.

Мысли такие:основная деятельность это сварка от котлов для бань и металлоконструкций до ремонта катеров и подвесных лодочных моторов связанных со сваркой в аргоне.

Так как гараж находится на трассе и конкурентов нет, реклама должна быть направленна на город и простого обывателя ,а с трассы и так мимо не проедут.Очень важно чтобы на рекламу обратили внимание владельцы катеров.

Может есть у кого мысли как связать все это в нескольких словах?

Хотел просто написать:

Вам нужен сварщик? Тогда я иду к вам.на фоне сварщика с держаком в руке.

Или еще:У вас проблемы с железками?,У вас сломался гребной винт?,Построили баню,а печки нет?

Позвоните и я решу ваши проблемы.

А серьезного ничего в голову не лезет.

На камазах я заметил характерную особенность(седельники не в счет):раму ломает когда между рамой и подрамником выскакивает прокладка или прокладка не равномерная.

Дело в том ,что эти отверстия это крепление поперечной траверсы ,у донора маз-6303 нижний ряд заклепок смещен на немного поэтому их прийдется варить и не много рядом сверлить.а потом крутить болты от гусиничных траков Т-170

Внутреннюю часть на электро заклепки сажать не стоит их быстро оборвет ,эта часть рамы очень подвижна.

Хорошие болты с мелкой резьбой и как можно плотнее отверстие,в идеале под молоток.

а для чего выше распороть раму,метал в этом месте пригоден гниль срезана. Отверстия эти заварятся получится электро заклепка Почему у вас такое мнение?

Вот такбы примерно еще подрезать слегка казалось бы

Не я бы не стал.

Я так понимаю что цель этого уйти от отверстий и сделать цельный шов.

Я думаю что отверстия как раз на пользу.

Объясню свою мысль(но могу ошибаться):почему кузовщину варят прихватками потому что цельный шов начав рвалься порвется весь ,а прихватка порвется одна ,а вторая будет держать.Думаю и здесь пусть шов прервется хуже не будет,да и боковая полка остается больше цельной.

.

@владимир из камышина, вы говорите про электроды ЛБ. А электроды ЭСАБ аналогичного назначения вы пробовали применительно к этим работам? Просто у нас я как-то не встречал ЛБшки, а вот с ЭСАБом попроще дела обстоят.

А в вашем городе есть такие электроды

Спасибо теперь осталось сварьщика с электродами найти не палеными

Нужен такой чтобы имел опыт сварки корня шва под просветку.

Ты бы профиль заполнил,а то не понятно где находишься.

Может кто рядом с вами есть и на форум заходит.

Не бойтесь делайте.

Главное чтобы сварной хорошо корень проварил и сверху усиление положил широким швом с перекрытием основного метала.

Еще я бы варил в нескольких местах,то есть с одного края потом с другого пока остывает в середине и т. д и т.п.

Как бороться с зоной термического воздействия ,она больше метра

Ну чего тебе все неймется?

Ни как ты ее не победишь ,а вот свести ее к минимуму возможно.

В теории вообще нельзя ее восстановить,но как говорится:если очень хочется то можно.

Если все грамотно сделают и хорошо проварят,то она (рама)еще походит.

Ты просто не видел на каких рамах ездят некоторые"клоуны"на трассе,в теории им передвигаться должно быть страшно ,но они еще и грузят в две нормы.

Не все так страшно как казалось.

В данном случае рама в пополам не переломилась и это очень хорошо.

Старый кусок конечно на выброс(он слишком устал),подогнать новый и обварить как описывалось выше.

Внутреннюю накладку на карданные болты и она еще походит.

Думаю здесь все случилось из за того что телега ослабла и начала ходить.