Lavr

А смысл стравливать? Кислород вполне безопасно хранить в баллонах, если, конечно, их не бросать с высоты и не нагревать.

А вот это уже зависит от места установки. Плата DSB9- это плата вторичного защитного отключения.

Надо глянуть у себя, может оттуда пахло.

понятно почему аппарат работает, варистор испарился. Ели бы он лопнул и остался на месте-был бы коротыш) @Goodwin 359,я так понял, это под правой крышкой аппарата?

По идее дохлый варистор- это коротыш, вследствие которого горит предохранитель. Плата какая? Т.е. схема "что-то сгорело-аппарат умер" не работает? Дело в том, что у меня тоже был момент, после включения резко потянуло дымком, аппарат был оперативно выключен. Визуальный осмотр обугленных или почерневших деталей не выявил. После включения всё вроде работает, но червячок сомнения точит.

Тоже интересует... @Romrim,с какими транспортными работаете?

Варистор при вас выгорел или аппарат был куплен с болячкой?

С виду бодренький)

Ноль и земля в щите объединены, поэтому как не обзови) При подключении трёхфазной нагрузки ноль не работает, только защита, при однофазной работает. Из практики- заводской кабель аппаратов Кемпи и ЕВМ четырехжильный, нулевой провод более тонкий.

@Lohus, А вот тут на нашем)))

Название буржуйского ракетного комплекса буржуйскими буквами пишется)

Однако, печалька... Интересно же было...

Вылезет Уазик, сто пудов)

Злобный шиномонтажник) Шибер- шедевр! Обзор функционала EWM Феникс355) Интересно, чем он брызгал корпус в финале? Рукастый парень, много фишек интересных. Да и паровоз зачётный получился)))

У китайцев от 1200 (на сегодня). У меня китайский, алюминиевый. Работает.

Вот и стало всё на свои места) Так что включайте и пользуйтесь.

А газ подключен?

Вобщем, правильнее сказать, меняется жесткость дуги. Мне кажется надо заправить проволочку, подключить баллон и поварить- покрутить ручки. Всё и станет на свои места. Так-то аппарат выглядит монументально и без явных следов вмешательства криворучек, должен заработать.

Где-то видел схемку аппарата, на дросселе намотана доп обмотка с отводами, вот их и коммутируют для изменения ВАХ

Нет, не будут. ВАХ формируется на выходе источника, после вторички. Неверно. Не надо ничего мерять, указаны расчётные характеристики сети. Посмотрите шильдик любого трёхфазного двигателя, там указаны варианты подключения и схемы коммутации обмоток. С трансформатором аналогично- звезда- 3х220, треугольник- 3х380. Напряжение на вторичке остаётся тем же, меняется только ток первички.

Вам о том же, включите- поймёте.

ВАХ однозначно, графики классические . А меняется переключением отводов дросселя.

Ну, высота дуги у нас регулируется коррекцией напряжения при неизменной подаче, а там регулятор в секундах размечен. Вот постпродувка- вариант.

Кстати, добавлю по второму пункту, разглядел на фото схему подключения. У вас скоммутировано на 3Х380, оставьте как есть, нагрузка на фазу меньше.

Надо же, Филипс ещё и сварку делал!!! 1. Очень похоже на установку времени сварки точками. Должен присутствовать переключатель постоянная/ точки. Если такового нет, то, как вариант, время отжига проволоки. В любом случае, включите-поймёте. 2. Подключение 110 вольт у вас не предусмотрено, три конца слева на последнем фото включаются в обычную нашу трёхфазную сеть, четвёртый провод (желто-зелёный) в сетевом кабеле- на заземляющую шину. Это стандартное подключение для большинства подобного оборудования. 3. Клемма с рисунком баллона это подключение подогревателя газа, напряжение 36 или 42 вольта. 4. Кривые- вольтамперная характеристика. По другому- жесткость дуги. Так что включайте, пробуйте, потом поделитесь впечатлениями)