tig

Черт, начинаю белеть от зависти...

Алекс, как на твой взгляд с практической точки зрения, что лучше работает Брима или Селма? С весом понятно, цены тоже. А вот по удобству регулировок и по качеству как?

К сожалению это не мое...И уже в прошлом. Вернувшись домой вполне возможно по началу будет как у тебя.

Для начала просто шикарное помещение. Конечно утеплятся нужно и оборудовать. А то и присесть на "перекур" не где. Моя самая первая мастерская(и учебный класс) была в подвале.1.8х5 метров. Иногда боком приходилось ходить. А здесь простор. Во время дождей как? И еще вопрос: У "Бримы" это родная горелка?

Уже написал Админу. Странно, у меня все нормально работает.

Бери АНО-21, МР-3. Это те что подешевле. Обязательно просуши, сырые хуже загораются. На импортных учится не советую-дорого. А научишся варить нашими тогда и импорт может не захочеш. Шлак у этих электродов бывает и сам отваливается.

Прозрачный шлак? Не видел такого. Если не секрет, зачем такие электроды тебе? Чем меньше шлака, тем хуже защита расплавленного метала.

В силу того что я еще в "гостях" и мастерской нет показывать нечего. Поэтому для начала несколько фото с прежней работы. -эмблема фабрики где я работал -емкости из нержавейки не только сварка-токарный тоже мой фронт работ

http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=443 Э не, я ленивый, каждый сам для себя... Пройди по ссылке, почитай, и ....

Предлагаю каждому создавать свою страничку-вопросы и замечания только к автору! Не стоит стеснятся, даже если оборудование "в возрасте" или не "крутое" http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif Согласитесь, это только ИНСТРУМЕНТ, а варите ВЫ.И чем лучше Вы варите, тем скорее купите новое и "крутое". http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif Как создавать тему уже многие знают, но на всякий случай повторюсь. Вверху, справа есть кнопка(полоска) с названием "открыть тему", жмете ее, открывается новое окно. В окошке "название темы" пишете название (можно вписать свое имя на форуме). Ниже как обычно пишете, вставляете фото, комментируете и читаете отзывы других форумчан. Если что не понятно или не получается - задаете вопросы в этой теме и получаете ответы. Именно здесь я свои фото выкладывать не буду (создам сейчас еще одну), здесь только вопросы и ответы. Идея не моя, ее подсказал alek956, а как и где это совет администратора форума Andrew. Не забываем авторизовываться на форуме. Без авторизации Вы не имеете права писать и создавать темы.

...водный раствор, так называемый "нашатырный спирт" Боюсь применить для ремонта топливных баков не желательно-удалить полностью воду весьма проблематично, отстойники топлива не всегда помогают. А попавшая вода в топливный насос быстро ему жизнь укоротит. Собственно потому и мысли движутся в сторону газов. Только аргон дороговатое удовольствие, про другие газы типа фреона и тп и подавно не заморачиваюсь(дорого, да и ядовитые они-модифицируют от температуры првращаясь в фосген(боевое ОВ) Поэтому и интересует практическая сторона применения углекислого газа.

АД31 плохая свариваемость, применяется этот сплав для фасонных изделий методом вытяжки. Алюминиево-магниевыеAl – Mg (серия 5ххх). Сплавы системы Al – Mg характеризуются сочетанием удовлетворительной прочности, хорошей пластичности, очень хорошей свариваемости и коррозионной стойкости. Кроме того, эти сплавы отличаются высокой вибростойкостью.

С практической точки зрения АМг-чаще всего применяются для изготовления топливных баков. С чисто теоретическим интересом хотелось бы услышать на какие ал. сплавы углекислый газ имеет СУЩЕСТВЕННОЕ влияние. Просто инфа для самообразования.

Balbes, по теме ничего не скажете? (просто два последних Ваших поста можно обсуждать только теоритически). Коментарии клиентов после таких "технологий" будут пересыпаны такими идиоматическими выражениями что в приличном обществе не употребляются. пс. Похоже мой совет прочитать первый пост в этой теме Вы игнорировали. Жаль...

Ну тему открыть не проблема (справа вверху есть кнопка). Так что тему и ты можеш открыть. На мой взгляд возможна одна проблема-все фото всех авторов будут вперемешку, вопросы и ответы тогда тоже. Я уже написал админу об этом и предложил некоторые пути решения этой проблемы. Но возможно ли это технически не знаю. Предлагаю подождать до завтра. Но идея лично мне нравится, подерживать буду. К стати, то что у тебя "работаю на повидавшем огонь и воду старом и дешевом оборудовании " помоему не недостаток, наоборот. Если ты на нем можеш работать, тебе это только плюс. Варит ведь не оборудование-варит сварщик. Я вообще начинал на самоделках(до сих пор живые и работоспособные), Понемногу прикупаю новое, но и старое в мусор не пущу.

От перегрева сгорели выводы управления на силовых ключах. При пробое ток был бы максимальным. Прямая дорога в сервисную мастерскую-быстрее, дешевле и надежнее. Самому попробовать ремонтировать конечно можно, но конечный результат не предсказуем.

Темы такой не было. Обеими руками ЗА ! Сам пока, в силу некоторых причин, показать ничего не смогу, но с интересом буду следить за этой темой.

Николай, мне пожалуста. Адрес у тебя есть.

А Вы первый пост читали? Советую. Там знаете ли достаточно полно задан вопрос.

Ну качество шва как раз и мелось в виду. "КАК УГЛЕКИСЛЫЙ ГАЗ ВЛИЯЕТ НА КАЧЕСТВО СВАРОЧНОГО ШВА ПРИ СВАРКЕ АЛЮМИНИЯ"-это заголовок темы.

Вам не кажется что обсуждение перешло несколько на другую тематику и не имеет отношения к к вопросу о взаимодействии углекислого газа с расплавленыь алюминием? Предлагаю не оффтопить(касается и меня).

До боли знакомый текст из прошлого когда только начинал осваивать сварку и читал все подряд...и не имел знаний что бы отделять бред от истины.

Откровенно говоря не понял . Я указал на некоторые противоречия в Вашем сообщении, вместо обьяснения почему эти утверждения не противоречат друг другу Вы ответили маловразумительной и неинформативной фразой. "...английскими специалистами были взяты в качестве образцов мелкие кусочки металла для проведения в Лондоне физико-химического анализа. По приезде в Лондон выяснилось, что образцы покрылись ржавчиной. Вскоре шведский материаловед И. Вранглен с коллегами обнаружил на нижней части колонны зону сильной коррозии. Оказалось, что в районе фундамента она проржавела на глубину до 16 миллиметров по всему диаметру." взято здесь: http://media.aplus.by/index.php?newsid=38402. самая первая ссылка по поисковому запросу в гугле "индия железный столб". Более подробно можно почитать о этой "нержавеющей" железке здесь: http://ru.wikipedia.org/wiki/Железная_колонна_в_Дели

Полезное новшество, могут писать "гости". С репутацией тоже разобрался-я зашел на форум из почтового ящика без регистрации

Несколько противоречивые утверждения. Не находите?