tig

Balbes,фильм "Интерны" не смотрели? Жена утверждает что доктору Быкову до меня очень далеко.(правда лексика не нормативная) Беда в том что мне лень печатать отвечая на Ваши посты. К сожалению Вы разводите флуд везде. Как Вы думаете не стоит ли мне воспользоватся своими правами? флуд- http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%BB%D1%83%D0%B4 флейм- http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A4%D0%BB%D0%B5%D0%B9%D0%BC тролинг- http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2%D1%80%D0%BE%D0%BB%D0%BB%D0%B8%D0%BD%D0%B3 это так, для общего развития.

Причин для использования латуни много. У сварщика не было уверенности что сможет заварить электродом или полуавтоматом, не было оборудования и варил тем что было под рукой. Да мало ли причин. Попробуйте капнуть на шов азотной кислотой(серная и соляная не годятся) если будет бурная реакция с выделением бурого дыма-шов из латуни, вытравить можно, но без особого азарта-так и труба может полностью отвалится. Если реакции нет то этот цвет просто ржавчина, кислота не поможет, тогда только мех. обработка.

Чесно говоря на фото мало что понятно(не могу определить высоту трубы и ее диаметр). Но теоретически возможно удалить механическими инструментами-фреза, камешек небольшого диаметра на оправке зажатый в дрель. Правда времени это может занять очень много. Может проще срезать и приварить по новой? Если шов латунью(на фото не могу расмотреть цвет шва) то можно вытравить азотной кислотой.

Слава, попробую обьяснить тогда как можно проще и примитивнее. Знаеш как устроен трансформатор и как он работает? Хоть примерно? При использовании осцилятора происходит примерно тоже самое-искра осцилятора это первичная обмотка, а вторичная это обмотка двигателя. Когда искра горит в ней протекает переменный ток(или напряжение). Гусары молчать!Обьясняю "на пальцах" что бы неподготовленный человек понял! По законам трансформации в обмотке двигателя появляется переменное напряжение . Величина его в идеальных условиях будет равнятся коэфициенту трансформации -сотношение количества витков в обмотках. При напряжении 100 вольт в первичной обмотке(искра осцилятора) один виток в обмотке двигателя(предположим 50 витков) появится напряжение 100х50=5 000 вольт. В реальных условиях этот коэфициент намного ниже, но все равно его достаточно для пробоя изоляции внутри обмотки двигателя. Заметь что цыфры я привел только для примера. напряжение которое выдает осцилятор намного выше. Теперь про скин эффект. Немного теории-переменный ток намного опаснее постоянного. Причем чем ниже частота тем опаснее. В осциляторе частота измеряется сотнями тысяч герц(в бытовой сети 50 герц) Если ты возьмешся голой рукой за фазовый провод ток будет протекать рука-сердце-нога(сердце между ними)-результат спазмы сердца с частотой тока 50 Гц\секунду-в нормальных условиях 70-80 ударов (70-80Гц\мин, или 7-8Гц\сек) Мышцы не в состоянии работать с такой частотой, результат-остановка сердца. Но это при низкой частоте, когда ток пртекает по ВСЕМУ сечению проводника(рука-сердце-нога) При высокой частоте как у осцилятора проявляется скин эффект-ток течет по ПОВЕРХНОСТИ проводника, рука-нога, крайне неприятное ощущение, но относительно безопасно-сознание не теряеш, мышцы самопризвольно не сокращаются, контролируеш ситуацию, можеш устранить причину поражения эл. током-выключить осцилятор. Ну про коврик резиновый под ногами тебе на инструктаже по ТБ расказали уже. пс. Как то попал на форум конструкторов установок HF(катушки Тэсла и прчечие высоко вольные и частотные штучки, видел там видео-парень брался за вывод (по его словам 1 миллион вольт и частота 1 миллион Гц)-волосы дыбом, искры в волосах и его коментарии спокойным голосом о своих ощущения... Теоритически возможно, но сам пробовать не хочу

Да нет, спасибо. Спор с Вами беспредметным будет. Про скин эффект я не краем ухом слышал.

Balbes, про скин эффект слышали? :P Теоретик Вы наш... http://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A1%D0%BA%D0%B8%D0%BD-%D1%8D%D1%84%D1%84%D0%B5%D0%BA%D1%82 читайте, просвещайтесь.

Для таких толщин в принципе подойдет любой инвереер+горелка с балоном и редуктором. А Вы про что спрашивали: про технологии или про оборудование для сварки (указывая диаметры и толщину)? Каков вопрос таков и ответ..."Неча на зеркало пенять коли ..." Формулируйте правильно вопрос и получите правильный ответ.

Прошу прощения, ЧТО я Вам советовал?

Я как то пробовал на чистом аргоне-дуга "гуляет", перенос метала или крупнокапельный(брызги, капли ложатся где попало)или проволока не успевает плавится,одним словом подобрать оптимальный режим трудно. На СО2 получше, но шов и околошовная зона сильно закопченная и поверхность шва визуально какая то шершавая. Даже химия эти швы с трудом отмывала.

Нет, проемы отрезным диском(1.2мм) резал. Плазмой резать нельзя было-внутри брызги сильно прилипают, чистить потом тяжело и неудобно. Смесь применял 98Ar+2CO2 В чистом аргоне варить плохо, СО2 чистое тоже хороших швов не получается. Смесители в подаже есть(помнится Спец как то писал про них и ссылки давал на продавцов, впрочем могу и ошибится)

Здесь, на этой странице (вверху, справа) есть кнопка"открыть тему" - жмешь ее. Откроется новое окно. Называешь ее (я и Алекс назвали своими "погонялами" http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif на форуме). Дальше пишешь, вставляешь фото и получаешь отзывы, вопросы, советы и тд. Все эти темы находятся в "фотогалерее". Найти ее можно по такому пути: обсуждения-сварка своими руками-фотогалерея. Если плохо видно или хочешь получше рассмотреть фото - наводишь курсор, жмешь левой клавишей мышки и видишь фото увеличенным на весь экран. Для возврата нажимаешь кнопку Esc (на всех клавиатурах она слева, вверху).

На Кемппи ролики прижимаются одним прижимом. где то на форуме я выкладывал фото протяжки. попробуй поиском поискать(Kemppi Pro 510)

Ну работать пока есть на чем. Это база которая и накормит и на новое оборудование можно подкопить.

Черт, начинаю белеть от зависти...

Алекс, как на твой взгляд с практической точки зрения, что лучше работает Брима или Селма? С весом понятно, цены тоже. А вот по удобству регулировок и по качеству как?

К сожалению это не мое...И уже в прошлом. Вернувшись домой вполне возможно по началу будет как у тебя.

Для начала просто шикарное помещение. Конечно утеплятся нужно и оборудовать. А то и присесть на "перекур" не где. Моя самая первая мастерская(и учебный класс) была в подвале.1.8х5 метров. Иногда боком приходилось ходить. А здесь простор. Во время дождей как? И еще вопрос: У "Бримы" это родная горелка?

Уже написал Админу. Странно, у меня все нормально работает.

Бери АНО-21, МР-3. Это те что подешевле. Обязательно просуши, сырые хуже загораются. На импортных учится не советую-дорого. А научишся варить нашими тогда и импорт может не захочеш. Шлак у этих электродов бывает и сам отваливается.

Прозрачный шлак? Не видел такого. Если не секрет, зачем такие электроды тебе? Чем меньше шлака, тем хуже защита расплавленного метала.

В силу того что я еще в "гостях" и мастерской нет показывать нечего. Поэтому для начала несколько фото с прежней работы. -эмблема фабрики где я работал -емкости из нержавейки не только сварка-токарный тоже мой фронт работ

http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=443 Э не, я ленивый, каждый сам для себя... Пройди по ссылке, почитай, и ....

Предлагаю каждому создавать свою страничку-вопросы и замечания только к автору! Не стоит стеснятся, даже если оборудование "в возрасте" или не "крутое" http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif Согласитесь, это только ИНСТРУМЕНТ, а варите ВЫ.И чем лучше Вы варите, тем скорее купите новое и "крутое". http://websvarka.ru/talk/public/style_emoticons/default/smile.gif Как создавать тему уже многие знают, но на всякий случай повторюсь. Вверху, справа есть кнопка(полоска) с названием "открыть тему", жмете ее, открывается новое окно. В окошке "название темы" пишете название (можно вписать свое имя на форуме). Ниже как обычно пишете, вставляете фото, комментируете и читаете отзывы других форумчан. Если что не понятно или не получается - задаете вопросы в этой теме и получаете ответы. Именно здесь я свои фото выкладывать не буду (создам сейчас еще одну), здесь только вопросы и ответы. Идея не моя, ее подсказал alek956, а как и где это совет администратора форума Andrew. Не забываем авторизовываться на форуме. Без авторизации Вы не имеете права писать и создавать темы.

...водный раствор, так называемый "нашатырный спирт" Боюсь применить для ремонта топливных баков не желательно-удалить полностью воду весьма проблематично, отстойники топлива не всегда помогают. А попавшая вода в топливный насос быстро ему жизнь укоротит. Собственно потому и мысли движутся в сторону газов. Только аргон дороговатое удовольствие, про другие газы типа фреона и тп и подавно не заморачиваюсь(дорого, да и ядовитые они-модифицируют от температуры првращаясь в фосген(боевое ОВ) Поэтому и интересует практическая сторона применения углекислого газа.