tehsvar

Ну что могу сказать... я деньгами фирмы не распоряжаюсь. Видимо кто-то либо забыл, либо забил. Завтра опять буду тряси по этому вопросу. Как отправили, всё объяснял, на почту даже специально напоминание скинул вдобавок. Похоже просто сервис в фирме нафиг никому не нужен. Свои дела есть. Дело в том, что плата управления модернизирована и на ней на одну группу (2 штырька) контактов больше. Потому приходится менять пол аппарата.

Выставлять 4 вольта, или около него +\- нужно до переключения на прогон проволоки. Просто если не успели ещё раз нажать на горелку. Вроде все сварщики ! и с руками ! Сложностей то нет.

Я ж написал всем, что можете их в контакты моторчика подачи воткнуть. Один человек там вполне справится.

Заменена и плата управления и шлейф и лицевая плата.

Мне сегодня сказали в бухгалтерии, что отправка оплачена ещё 28-го числа.

Тот же самый аппарат. http://www.welldo-weld.com/inverter-tig-welder/inverter-igbt-tig-welder/inverter-igbt-pulse-ac-dc-tig-welder.html Вот ссылка на сайт завода Меалер. Разница может быть только в установленных входных фильтрах (Вега не ставит), ну и так, по мелочам. В целом аппараты должны вести себя одинаково.

Wega сейчас производится на заводе Mealer. И 205 ас-дс именно оттуда.

На выставке будет анонсирована новая модель аргонки на 315 ампер с жк- дисплеем, микс режимом, спот,памятью,выбором выходного напряжения. Сегодня её собрали, очень понравился аппаратик.

Можно и тем у кого и не прошит. Для любой модели.

Чуть ранее в теме я выложил фото с руководством действий. Но его уже заспамили. Отлистните пару страниц и сделайте то, что на фото. Это у тех, у кого уже перепрошит.

Я согласен, но тут было столько крика, что на заводе её гоняли пару недель только. Случаются. Вот только раздражённого реагирования не было. Возмущённое было! Дело в том, что эта прошивка, инициатива пары -тройки человек, в том числе и меня. Я не получаю от этого ничего, от слова вообще ! Кроме геморроя и гневных выкриков в мой адрес. И мне реально начинает надоедать делать что либо для людей просто по-человечески. Ладно, это уже другая философия.

Завод разработал новую прошивку по нашему требованию только для таких людей. И тут не прошивка сырая. Это просто изменение по требованию. Наступаю на те же грабли, что и с аргонкой. Тоже сначала кричали все, что прошивка сырая и т.д. Вибрация ??? Оторвать обкладку ? Если только Вы сами его оторвёте. К тому же и новые, вновь разведёные платы так же имеются ! Дабы Вы успокоили свою душу, прошу прислать Ваш аппарат к нам на модернизацию.

Никто не устранялся. Шла работа, что бы такие паникёры не писали о непорядочности компании. Итак, у тех, у кого аппарат перепрошит прошу сделать так как на фото. Щупы тестера можно воткнуть и в контакты питания двигателя. Это одно и то же.

Значит не работает регулятор напряжения. Не путайте. Там тумблер на ВДУ с переключением на подающий. Щёлкните его вниз.

Ампераж на подавале это скорость подачи проволоки.

Да, при сдаче !!!!! Но при получении никто не вправе передавать эти данные получателю !!!!! И нам их не дают ! Потому мы два месяца и не могли никого найти ! По делу... хоть я и не делал Ваш аппарат, т.к. я вообще к МИГам отношение малое имею, но после сосставления бамажек тут рутинных, я посмотрю на новой прошивке работу с 0.8 и 1.0 вновь.

Таблички не нужны. Просто бумагу с данными отправителя. По-моему это логично при отправлении груза дать обратный адрес. ТК не дают информацию о клиенте. Максимум фамилию отправителя. Всё!

А Вы будете ездить на своём авто точно так же как и я ? Примерно все ездят одинаково правильно, но стиль вождения разный.

Я так понимаю, что это тот аппарат, с которым никто не удосужился прислать свои данные?! Верно ? И кому мне его слать и с кем общаться ? На деревню дедушке ? Ведь всегда проще обвинить, обелив себя ! По оплате транспортных я не могу ответить. Это бухгалтерия, но тех, кто общались со мной, я старался в бухгалтерии проверять оплату. По программе - хоть какие то данные дайте. Параметры. Вроде взрослые люди, а только охают как бабки у заваленки. В смеси её не проверял лично. Скажу только, что индуктивность нужно будет убрать в ноль. На СО2 проверял. Первоначальное небольшое утыкание в любом случае будет на любом полуавтомате. Это физика. Это условие зажигания дуги, но я не вижу, на каком расстоянии это люди делают, что бы говорить про огромные отстрелы. Последующие зажигания идут практически от прикосновения. Я не обеливаю себя, но дело в том, что их продано несколько сотен через дилеров и таких откликов с криками "СОС" поступило единицы. Точнее люди просто звонили и просили помочь в настройке. Да и прошивкой остались довольны.

Скорее всего да.

Насколько вижу, на нижнем фото отсутствует микросхема ККМ IR1150. Соответственно нет сигнала работы ККМ и аппарат виснет.

Да Бог их знает! Я ж по ним не езжу. В РСО вроде есть. В остальных не знаю. Позвоните им по контактным телефонам. На сайте Гроверс они выложены. http://grovers.ru/partner/partnership/

А что Вас в гарантии не устраивает ? По - моему, без всяких преувеличений, поддержка в сервисе в моём лице тут никогда не прекращалась и была на хорошем уровне. В отличии от многих фирм, я никуда не прячусь и от проблем не убегаю и не отписываюсь. 200Р не брат близнец Веги. Они разные. 200-й, что поболее, я бы не сказал, что у него вентилятор воет.

Именно. Смотрел. Завозить не будем. Выше я писал, что к ним каждый год захожу на выставке, посмотреть, что будут продавать под разными брендами.

Гроверс так же получил один образец. В наличии, сейчас на испытаниях. По нему уже сделаны доработки и закупается пробная партия в несколько штук. Дополнительно встроена память на 9 программ и вай-фай модуль. Хотя последнее , я считаю, ни к чему. Сам аппарат пробовал, мне даже понравился. Большеват немного правда. Примерно как 315W.