ARGONIUS

Ага, попробую.. Надо или низкотемпературную пайку освоить, или какую то другую герметизацию для длинных швов. Глядел немецкие цианакрилатные клеи именно для герметизации швов-500 рублей 50 мл. Нафиг надо такое удовольствие. Да, кстати, на концах длинного шва ГПН применима? В смысле потом на наплавку ещёчто нибудь припаять или приварить можно?

@alek956, а каким флюсом чугун травишь? То то и оно, мне надо именно как то чугун опаивать. Уже о каких то герметиках или эпоксидках думаю- надо что то простое и надёжное придумать для длинных швов. На коротких-сантиметров по 10-15 и так прокатывает, можно хоть латунью опаять, а длинный шов начинаешь прогревать, видимо коэффицент теплового линейного расширения у чугуна и материала шва уж больно разные. Сразу граница чугун/ шов заметнее становится, ну что то по типу сварочного подреза на шве. А вот это мне НУ ОЧЕНЬ не нравится, думаю что это концентратор напряжений и в ближайшем будущем трещина по границе шва. Причём такая картина на любом материале, будь это хоть ПАНЧ-11, хоть латунная пайка, хоть CuSi3. Надо что то для герметизации именно длинных швов придумать, так чтобы было надёжно и просто. А на коротких то что, бывает или сразу герметично заваришь/запаяешь, или сверху латунью можно-короткие швы такое отношение терпят.

Такая вот проблемка...

Ага, Дим, там где нагрев горячее кипятка не будет. Сварка обычная-ПАНЧем, или тиг-пайка, а вот герметизировать шов хочу ПОС-40 попробовать. Как его на завареный шов на чугуне намазать, чтобы не отвалися этот ПОС- вот о чём думаю.

Двести десятый инвертиг ас/дс с горелкой и кулером в меньшее не обойдётся. Ну или тигер того же уровня.

Да и какая разница, если у меня и на бриму нет.

 

@nils190, а что у Вас добрые цены?

@nils190, да найти не проблема, у меня хороший знакомый и рем-ы и евм-ы в Чебоксарах продаёт.. осталась совсем малость: каких то всего-навсего 200 тысяч на аппарат найти.

Прошу подсказать, подойдёт ли припой ПОС-40 и флюс хлористый аммоний для опайки (лужения) чугуна? Может ещё какие то варианты есть, как надёжно загерметизировать шов на чугуне, как ни старайся, при сварке он подкипает и пор часто не избежать.

Всё таки видимо если такое возможно по требованиям к ремонтируемой детали, лучше применять тиг-пайку, так чтоб оплавления кромок основного металла не происходило. Коллектор выхлопной конечно не запаяешь, а вот ту же рубашку охлаждения двигателя- почему бы и нет.

Кстати подскажет кто нибудь материал припоя с относительно невысокой точкой плавления -300 -350 ºС? Нужно бывает для поверхностной опайки, поры забить короче? Оловянные припои не годятся, олово на холоде может рассыпаться в труху. А всяким эпоксидным клеям не доверяю что то, как они держатся на металле, есть опыт применения у кого нибудь?

Какая именно эта - не знаю. А так один в один таких же на вид, но точно чугунных у меня немало на опыты и экперименты ушло

@marat, а довольно неплохо вышло. Только вот сталистая (углеродистая проволока) для сварки чугуна "холодным способом" не подойдёт совсем, а нихром как раз таки подходит для этого неплохо.

Места несплавленых переходов основной металл/присадка- с них и начинает обычно трещать шов на чугуне.

Да когда сможешь-тогда и сможешь. Классная ссылка.

@shestuhin, нафоткай бельков, если можно поближе, и побольше, если можно?

@shestuhin, а с тюленячьими малыми вживую пообщаться можно? Ну там погладить- поиграться?

@shestuhin, Дим, у вас там вживую на бельков посмотреть можно??

Завидую

@tig, @alek956, а 316-й присадкой рессоры варить можно?

@sergei2912, можно, если не жалко такую проволоку. Я прутки того же состава для рАДС на ответственную сварку приберегаю. Варить этой проволокой в углекислоте нельзя, для полуавтоматной сварки нужна смесь аргон/ кислород или аргон/углекислота, точно не помню. Причём основная составляющая в смеси- аргон 98% кажется. В чистом аргоне варить полуавтоматом нержавейку некомфортно, я пробовал.

А тепловложение, или вы на импульсе?

Я как то пробовал нихромом-не удалось, хотя тот же чугун довольно неплохо сваривает.

316 у меня на особые случаи лежит, а 309 обзавелся когда чёрную сталь с нержавеющей варить нужно было. А 312 для чего используется, какой то особый случай?

@tig, да я собственно рекомендации ЕСАБа привёл, там она идёт для сварки чёрной стали с аустенитной и для нерж. сталей неизвестного состава. А 316 я сам использую, когда есть какие то сомнения, хуже от неё точно не будет.

@sergei2912, ER309 LSi.

Коллеги, спасибо за оценки, но основные фото с той работы по чугуну здесь:

http://websvarka.ru/talk/index.php?showtopic=1346&st=60#entry50919

плюсикоф не надо, если кто покритикует, прокомментирует с поправками и поделится своим опытом по сварке чугуна, буду очень благодарен.

@goshka, а материал заплаты какой нибудь АлМг наверное? И какой присадкой можно приваривать его к силумину?

@alek956, не трещало, если второй или третий раз не греть одно место. Ложилась присадка корявенько, красоты никакой не получилось. Да и какая красота могла быть, по капле намазываешь присадку на чугун, чуть перегрел и прямо на глазах напаяная капля присадки начинает отделяться по границе основной металл/присадка. На холодном чугуне то же самое. Причём холодный в прямом смысле слова, в ангаре пар от дыхания шёл. Приходилось зону сварки греть градусов до 30 газовой горелкой и дальше варить. Пока доварил вторую трещину, третья разбежалась в стороны и раза в два больше стала. Ну, как то закапал разделку и "облицевал" пошире для герметичности. Варить сразу три трещины я побоялся, заварил прежде две нижние и нарочно дал им ещё сильнее разорвать верхнюю, она у меня увеличилась под конец сварки нижних более чем в 2 раза. Зато спокойнее за околошовную зону было. А когда верхняя трещина стабилизировалась-засверлил её концы, и стал поочерёдно наплавлять валики на её противоположные края, по типу плакировки получилось. А когда зазор сузился, просто прошёл его корневым валиком и облицовкой сверху. Чугун греть горелкой не получилось-сразу же стенка рубашки стала сильно деформироваться-видимо снимались остаточные напряжения и металл сталр корёжить. Я побоялся также отбела или возникновения новых трещин, всё таки опыта у меня мало, а три параллельные глухие трещины в жёстком контуре-для меня сложновато. А так бы, если бы выжечь, масло да прогреть, может и полуавтоматом хорошо легло. Не знаю почему, но чугун подкипал под слоем бронзы из полуавтомата, учиться и искать режимы было некогда, и где шов полуавтомата лёг хорошо-я оставил, просто подчистил немного, а всё остальное запаял ТИГом.

Впрочем надо учиться п/а пайке чугуна.

Всех приветствую

Даже не знаю, куда правильней выложить фото, в будни сварщика, или в чугун.

Размороженая рубашка охлаждения двигателя трактора, три параллельные трещины~ 35- 40 см каждая. Пайка рАДС и частично пайка полуавтоматом, присадочная проволока CuSi3 (отличная штука на чугуне- друзья чебоксарские из "Центра сварки" на пробу дали) в аргоне.

На гастролях-мучаю свой любимый чугун. Ну и он меня здорово достаёт. Полуавтоматом в аргоне не очень взялось-кипит, поры. Щёлкаю импульсом, через присадку, рАДС.

CuSi3 килограммовую катушку извёл уже.

Связь оч. плохая, интернет еле тянет. Как появлюсь-выложу фотки.

Всем удачи!