Перейти к содержанию

ARGONIUS

Участник
  • Постов

    2 788
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    35

Сообщения, опубликованные ARGONIUS

  1. @Rolli, заварить можно. Но не нужно... Либо должно быть чёткое понимание, для чего весь этот джаз: с промывкой-просушкой-заливкой инертным газом-разделкой-и сваркой люминя в потолок.

    Потому что водиле снять лень движок и разобрать, или потому что желание втройне заплатить наличествует?

    Пылесос не жалко. Жалко было бы Ваши руки и глаза, если бы въевшийся в металл бензин успел испариться со стенок, и снова создать бензиновоздушную смесь в замкнутом пространстве канистры.

    • Upvote 2
  2. @AMBIVERT42, особенность человеческого сознания в том что никто себя дураком считать не хочет, и не понимая сути процесса пытаются внешне повторить. Да знаю я что если на дне бака плещется бензин а сам бак задут по горло углекислотой-никогда он не бахнет. Только водителям я это обьяснять не хочу. Сними, промой и принеси - и весь сказ. Во избежание того чтоб завтра не стало в обязалово варить их не снимая. А когда какой то форс мажор или безвыходная ситуация-конечно и я заварю. Но это не правило, а исключение..
    • Upvote 3
  3. @Max77, ага, вижу я как там нормально..

    Облицовку то я за неделю может и научусь, если с утра до вечера.. за разделку и сейчас более-менее спокоен. А вот так чтоб настоящий корень как у Внука например.. :(

    Варить чёрную трубу рАДС кстати очень приятно, мне даже больше аустенита нравится.

  4. Напряжённо пытаюсь улавливать нить разговора :)

    "Б" на картинке это какой тип соединения, вариант углового?

    Фаска L, она же 90º, это получается фактически просто зазор между трубами и такая сварка называется щелевой, так?

  5. @Корабел, зазора не было совсем , разделка под 90º на всю толщину. Три прохода.

    Я бы сказал ну очень надо ещё развиваться и развиваться :)

    @АВН, ну что Вы...я наверно догадался, но никому не скажу :)

    • Upvote 1
  6. Есть такое понятие "создание прецедента". На мой взгляд если начать варить бензобаки не снимая,может завтра послужить основанием, что какой нибудь контуженый клиент придя завтра к кому нибудь из здешних парней сможет требовать:" вари мне бак не снимая". Я бы не подумал что у людей хватит на такое дурости, пока не убедился что стоит одному сделать какой то фокус, как с других начинают требовать того же. Завёлся к примеру недавно в соседней Мордовии какой то ...нюк, умудряется силуминовые поддоны двигателей не снимая "варить". Три человека уже приезжали после него переваривать, да понятно что масло течёт сверху в разделку и ничего там не заваришь. Так они и с меня пытались требовать-вари не снимая. Он то варил-а ты что не можешь? Не надо вводить в практику то что невыгодно ни сварному ни в итоге клиенту...
    • Upvote 2
  7. здоровье и жизнь одна и рисковать лишний раз желания нет!

    100 %.

    Я ещё у химиков спрошу, но это так для интереса. Я даже если из под краски флягу большую болгаркой режу или воды выше реза наливаю или углекислоты- что ближе. Раз не сделал так, думал пронесёт... Ага, как же. Так пыхнуло что в ушах звенелр минут пять потом. И с пропановым баллоном такая же канитель, аккуратно просверлил выше реза, залил чем располагаю и вперёд.

  8. @Андрей 777, увы это не ноу-хау, а как говорил Задорнов хауноу, и опасные шуточки с жизнью и здоровьем окружающих. Думаю многие со мной согласятся. Кислород то из бака никуда не девается. Ну, добавится в гремучую газовую смесь паров бензина и воздуха ещё и аммиак, и что он даст? Не даст вступить в реакцию компонентам смеси? Не знаю....не уверен. Да и не такаая она дорогая углекислота-залил и вари уверено.
    • Upvote 3
  9. @АВН, это как то с отжигающими валиками делается, вначале плакировка основного чугуна св08г2с, потом уже сверху как обычно? Отломки то наверно так срастить можно.. Если чугун не горелый или графита в нём не слишком много.
×
×
  • Создать...