Перейти к содержанию

Сварик

Участник
  • Постов

    335
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    18

Весь контент Сварик

  1. Думаю, продешевили вы, коллега! С 25 хохлобаксов надо было начинать или послать "бочковоза" в лёгкий эротический променад.
  2. Титаническая работа, просто мега гигантская! Какую цену за неё запросили, если не секрет?
  3. У мну китайская машинка почила в бозе. С тех пор не люблю китаёз...
  4. За беспорядок лишить на неделю доступа к держателю и горелке! (Малочисленное движение сварщиков за порядок и чистоту на рабочем месте)
  5. Никоим образом не заменила, а просто траверсу коллега изготовил для подъёма оных стеклопакетов. А фирма - жлобы и ... жлобы вообще.
  6. Кронштейны под крылья слабоваты, по-моему. Я ставлю кругляк, так как никакая труба не выдерживает таких вибраций кроме толстостенной. Но это так, мысли вслух...
  7. Увеличьте высоту рёбер на поршне - в зону горения поступает мало воздуха. И желательно посмотреть на фото вашей буржуйки.
  8. Это проблема всех алюминиевых направляющих сдвижной крыши. Пытался их варить, но хвастаться нечем. А тут нате вам - прекрасно выполненная работа, аж белая жаба прыгает рядом со мной! Почёт и уважение 59ax2!
  9. Слепил из того, что было - пропановый баллон и половинка двухсотлитровой бочки.
  10. Бельгийский "Ван Хул" со следами "профессионального" ремонта с двух сторон под передней осью. Особенно впечатлил "распорно-усиливающий" швеллер между кронштейнами полурессоры.
  11. Не браться и точка! Лонжероны и кронштейны полурессор согнуты - без серьезного правочного стенда и измерительно-контрольного стенда вы не сможете восстановить первоначальную геометрию, а на глаз делать - получите кучу претензий и геморрой. Да, и цена за такую работу ну очень маленькая. От килодесятки евриков можно начинать плясать. Хотя я бы не взялся за любые деньги, однозначно!
  12. Не браться - моё мнение. Можно не восстановить геометрию лонжеронов без серьёзного правочного стапеля.
  13. Поддерживаю! Не соглашаться за такие деньги, однозначно. Такого заказчика сразу отправляйте в легкое эротическое путешествие на самокате.
  14. И ещё от лени. Шабрение - абсолютно нудное занятие, да ещё закалённых направляющих, мне никак не подходит.
  15. Да, 1К62 и 16К20 - станки одного класса. Только 1К62 - "отец", а 16К20 - "сын". У моего 16К20 РМЦ (расстояние между центрами) 1000 мм, а у вашего друга станок может быть длиннее, то есть РМЦ больше. Прошу прощения за такие фотки - не могу их вставить без скручивания шеи... 1К62 режет всё! Очень надёжный и удобный в работе советский станок. Желаю удачи!
  16. @DED 1, именно в гараже! Так что, друга не отговаривайте - всё зависит от марки станка и размера гаража (6*4 сейчас арендую). У меня второй станок 1А616К гораздо меньше 16К20.
  17. А вот так теперь выглядит восстановленный станок. Просто хвастаюсь...
  18. Окраина опять пролетела мимо кассы... А как бы хотелось оттестировать полуавтомат.
  19. "Столетье промчалось и снова, как в тот незапамятный год, Коня на скаку остановит, в горящую избу войдет. Она бы хотела иначе носить драгоценный наряд, Но кони всё скачут и скачут, а избы горят и горят." Н. Коржавин Мадмуазель, восхищен Вашей сварочной целеустремлённостью!http://s7.rimg.info/d074d1214143563d43f9f234fbd78acf.gif
  20. Логично на счёт грязи. Думаю ещё для облегчения листа, так как еле подняли на место сварки.
  21. Здравствуйте! Давненько не отмечался тут. Французский "SAMRO". Тягово-сцепное на подрамнике, к раме крепится болтами. Вот такое открылось зрелище. До нас пытались ремонтировать, но безуспешно. Отремонтировали, уехал довольный, а вот сфотографировать не удосужился...
×
×
  • Создать...