Миротворец
-
Постов
7 930 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
39
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Весь контент Миротворец
-
Вот ещё на этой неделе сделал.
-
@chop13, Выбирай. -
С виду страшненько, как с герметичностью? Лучше всё Кастолином.
-
Алюминий варится п/автоматом постоянным током, так что делайте, как ARGONIUS написал.
-
Детали лучше подогреть перед сваркой.
-
@Isperyanc, А что мешает то?
-
Сварочные работы по изготовлению алюминиевых элементов для небольшого катера. Рундук топливный бак тумба штурвала транец кронштейны транса надстройка верхней части катера
-
Вчерашняя работа.
-
А у меня аватары нормально, зато всё остальное ....
-
Легко. Если горелка китайская, то шланг обычно пластиковый и плавится в три секунды. На TS 26-й горелке ПВ на АС всего 35% при 130А. Это очень мало. Лучше работать с водянкой. Спрашивайте, я уже переделывал шланг.
-
@marat, И левую нижнюю крутилку до конца поверни(дуга гулять меньше будет), а баланс полярности убавь до конца(чтоб электроб не так сильно горел), пока нормальные электроды не купишь.
-
Для полного счастья ещё здесь прочтите.
-
@Артем 88, Нет, нужно увеличить время постгаза.
-
Давай по порядку; плохая зачистка, на этот говносплав нельзя направлять дугу, а только на присадку, сварка желательно в пульсе, силы дуги должно только-только хватать на расплавление и нисколько больше. Ну и тренировка. Вольфрам должен быть обязательно чистый, если один раз макнул, то перетачивай, а то будет чернить и выгорать всё вокруг, как на твоём фото. У тебя главная беда, перегрев и грязный электрод.
-
Мне только в прошлом году два раза хрень какую то привозили, с виду баллоны стандартные, а внутри не то азот, не то смесь с СО2. С одного баллона всё жёлтое, с другого чёрное и электрод горит как "спичка".
-
@NURA, Эта фотка до сварки или после?
-
А какая разница, если баланс по середине? Это же не постоянка.@me4tatel333, Похоже на плохой газ.
-
Не моё это уже.
-
@SergDemin, Как по мне, то без АС это ущербный аппарат/
-
@Андрон, Тогда паяй с медными заплатками.
-
@xasad, Раньше было, чем старее машина, тем дороже, а теперь цены договорные. Как, правило, капитальный ремонт кузова(брызговики, крылья, панели, пороги, полы, подготовка,покраска) жигулей превышает остаточную стоимость машины до ремонта.
-
@SergDemin, Вы название темы читали? Кстати, для DC это дорого.
-
Ещё ни разу такие не приносили, но все стальные варю только п/а и смесью ар-со2 80/20, проблем ещё не было.
-
Утепление тубы и обязательно колосниковая система с поддувалом. Печь по мощности должна соответствовать отапливаемому помещению. Если печь не много меньше, то не страшно, а если больше, то конденсат и кокс обеспечен на всю катушку(нарушается тепловой режим, печь начинает плакать и на мокрые стенки налипает "кокс"). Это я своими словами, так что не придирайтесь, но спрашивать можно.
-
Подогреть перед началом сварки, а не во время, потам п/а сам сможет температуру поддерживать. Главное начать качественно и красиво шов.
