Перейти к содержанию

Schlosser

Участник
  • Постов

    3 258
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    119

Сообщения, опубликованные Schlosser

  1. Луга нижнее днище нижнего дна,тока врагам ее советую.На старой работе помню привозили 230-е диски отрезные,по виду как тарелка- деформированные.Только касаешься заготовки- сразу середину вырывает.Нафиг нафиг эту парашу.На работе работаем Кроненфлексом ,да и дома тоже- стабильное хорошее качество,не самые крутые,но твердый середнячок.Бош завозили- параша.Лучшего в этой ценовой категории не знаю.3м конечно круче,но и гораздо дороже . А,Макита ещё шлифовальные очень понравились.
    • Upvote 3
  2. @welderman,Скажите пожалуйста,а Вы не в курсе случайно,в республике Украина имеются аналогичные центры учебные?Ну может общались с коллегами .Просто интересно.
    • Upvote 1
  3. @Steelcar,Согласитесь,Вы же не пылите колеса ваших машин для удовольствия.В станках рабочие плоскости должны быть шлифованные/ шабренные,болты анодированные под ВШ,вот где истинное эстетическое удовольствие).Ну это так,брюзжание слесаря)

    post-25281-0-22751100-1560533299_thumb.jpg

    • Upvote 2
  4. @selco,Валерий,брагой вроде не несёт,этот запах при сварке мне знаком.А там кто его знает).Новые пусть сами себе варганят или старые силиконом мажут,утомили уже эти бедные люди на ягуарах с тяпочками и жестяными совочками( та тут только капнуть,шо тебе стоит?).Шоб им пусто было)
    • Upvote 9
  5. @Steelcar,Уже вторую сверлилку на форуме вижу с окрашенным столом и болтами.Мучает вопрос- зачем??? Ещё совет на ручки перемещения пиноли поставить шарики или оставить их просто цилиндрическими- такая конфигурация ручек будет очень не удобной.
    • Upvote 4
  6. @Вад11,Кабель хороший фошистский,лапп кабель олфлекс,специально для ГПМ,прямиком из дойчляндии,подвес тоже,что меня поразило- подвес в упаковке из цельных шестиметровый досок,без единого сучка.Подвес намного лучше обычного на троссе и кольцах,каретки,что ездят внутри желоба на подшипниках.Подобной конструкции и троллеи питания самого крана,только желоб пластиковый.В щите просто частотники на все привода- на пульте у каждой команды две скорости,это нужно для более четкого позиционирования деталей.Возможно ещё поставят аппаратуру для ДУ вместо пульта на кабеле,у нас в основном балки на ДУ,не знаю чего тут такой пульт установили.В целом- ничего необычного)
    • Upvote 5
  7. Тю,помню на старой работе у новых цистерн для бензина поры зачеканивали и дырки с кулак в вагонном литье мылом замазывали.Чет правда в Сибири по холоду рамы вагонов лопались и составы шли под откос,но это наверное совпадение.Нормальная практика тащемта .
    • Upvote 1
  8. @mixasib,У меня сейчас в цеху 32, на термичке 32-46, город у моря,в спилковой робе очень уютно.На печах при такой погоде в суконке ещё уютней было).Кстати поосторожней с вентиляторами,потное тело обдувает,можно и заболеть.
    • Upvote 9
×
×
  • Создать...