-
Постов
1 498 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Победитель дней
7
Тип контента
Профили
Форумы
Блоги
Загрузки
События
Сообщения, опубликованные Steelcar
-
-
- Популярный пост
- Популярный пост
Из серии "каждая железка сердцу дорога" - не могу я в металл сдавать детальки, каждой нужно отлежаться, каждую может постичь результат озарения, но настает пора и чуть ли не с закрытыми глазами приходится все нужное скидывать в ящик и быстро грузить в машину для вывоза. Вот и эта деталь уже была в ящике, но в последний момент сердце дрогнуло, что же я делаю, это же отличная подставка под что-нибудь. Вот например под отвёртки, она же и намагничиватель.
Это статор с постоянными магнитами от стартера.
Вспомнил, что выкидывал два разобранных стартера, но второй статер видимо оказался глубже в ящике, уже не полез ворошить прошлое)
-
18
-
@Дед мазай,везет Вам)). Я не могу купить новый УАЗик, по профессиональным заскокам (зная что внутри не смогу ездить спокойно, а крутить два уазика уже не тот задор).
Пысы. Может через маслёнки шкворней нагоните грамм по 300 литола в каждый кулак, наверно они таки сухие с завода)
Буханочка машина моей платонической любви вызывающая смешанные чувства)http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP17-06-18_16.17.jpg
А этот новый,ну теперь почти
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1020623.JPG
-
3
-
-
У меня войлок при снятии был как вчера поставили,как новый
Пружины поржавели из-за недостатка смазки в полости кулака и тут два варианта, либо смазка вышла наружу (при условии что она вообще была в кулаке, в должном количестве), либо вода поступала в кулак (либо по старости манжеты, либо по несоосности установки кулака относительно шара) и кстати, порванная (протёртая) манжета тоже наталкивает на размышления относительно соосности. Проверьте на всякий случай, просто дружеский совет (много людей через это попадали на ремонт).
-
1
-
-
Если войлок от старости не рассыпался и шкворни не болтаются, то шаровая и так не заржавеет, а каково ей будет под резинкой вопрос. И куда денется вода, что попадет под эту резинку (а она попадет) тоже вопрос). У меня на обслуживании есть одна машинка с таким тюнингом, посмотрим что будет).По отзывам у установивших пока ходит.Его ещё только год как выпустили.В нём по ходу если даже манжета продырявится то в шрус грязь не попадёт,так как там ещё есть такая же манжета опоясывающая шар как в штатной.А наружняя что бы шар не ржавел и в морозы на нём грязь не намерзала,что и приводит к разрыву штатной.По крайней мере те кто лазят по уши в грязи и колеях их уже оценили.
Есть и из силикона
Отношусь скептически к этой затее, потому как не видел качественной отечественной резины, что-то уголь все больше.
-
1
-
-
Я перед установкой этих манжет штудировал уазовский форум,там их похваливают.
Вопрос на долго-ли, сие РТИ?)
-
@Дед мазай, спасибо, но да, фотик слабый, ничего не видно кроме (что-то я не подумал, что там макросъёмка нужна и оптика хорошая, чтобы на блестящем предмете смогла сфокусироваться). Вижу, что поперечная кромка как надо получается, по затылку режущей кромки не видать, каков угол. Но, раз Вы занимаетесь токаркой, значит можно верить на слово, что заточка как надо.
Угол фиксированный (угол режущих кромок)?
-
У меня вот такой станок для заточки свёрл есть,до 13мм.
Если не трудно, фото бы сверлышек после этого (кстати, что за фирма?) станка (интересно и мелкие и крупные, например 3 и 12).
-
1
-
-
@Steelcar, во всем нужна
Да, понятно объяснил, спасибо! С настройками своего Сварога только по наитию, амперы и вольты он показывает только во время сварки, в холостую на дисплеях по нулям.
Вот как раз этот шов совсем неудобно было делать, в этом месте кузов раму перекрывает, пришлось варить "из-за угла" и на вытянутой руке (в обычной ситуации наоборот, голову близко к дуге держу)
-
1
-
-
@vergaser,@svarnoi69, спасибо! По катету понятно (вогнутый получился лишь в одном случае, зазор был и неровный). По непровару - когда-то читал в учебнике, что ведя углом вперёд больше тепловложение, углом назад меньше. Здесь углом назад, соответственно справедливо, что возможен непровар, но вроде старался плотненько класть, кромки видел (на кронштейне), сплавлялись.
Т.е. если я правильно понял, то "зазорного" в этом (сверху вниз) ничего нет, но сие не для чайников (то бишь не для меня), так?
-
Мужики, просветите почему на спуск "не принято" варить?
-
Этот анекдот узнал (26 лет назад, Гробовский дядя Лёня рассказал, знатный был острослов) когда к нам на рудник привезли новую машину бурильную, японскую). Вот прям из жизни и есть анекдот)
-
2
-
-
@konstantinXX,тут не только багажнику тестирование) (в общем и немцы молодцы, так получается))
-
Спасибо! Понятное дело настраивать аппарат на раме не очень гуманно (кронштейн к раме приваривается).Маленький совет. Потренируйся сначала на "кошках", не надо сразу кронштейн.
Ещё по снизу вверх, у меня сталактиты (наплывы) получались, вот в чем была засада, совсем не красиво (думаю раз некрасиво, значит и неправильно)
Швы что показывал, делал сразу, без тренировки, потому как уже знал что будет и как (ну примерно знал))
-
1
-
-
Да какие упрёки, даже не думал об этом (в силу того, что хоть и по форуму, но есть уже определенное мнение о Вас. Потому все воспринимаю как надо, все на ус))(а так да, при форумом общении порой возникают недопонимания, но вот есть люди, которых почему-то понимаешь как надо, сразу).Алексей , не я вас не в чем не упрекаю и думал там тоньше около 2мм металл , ну а четверку можно и снизу вверх тогды .
И даже если кто-нибудь скажет, что фигню наварил, то и здесь никаких обид и подозрений не будет, просто буду стараться дальше фигню не делать)
-
4
-
-
Так точно, зазор был, но не великоватый, а переменный) (ну чуть плоскости неровные)Металл тонкий и на подъем навалит такой катет ну и это ладно и скорее прожогов наделает и сверху в низ для такого норма.
Тут наверное зазор был великоват вот таков шов и вышел , металл в зазор побежал.
А насчёт прожечь, не, уж не настолько криворукий (4 мм и там и там. Миллиметровку может и запорю, но не четверку же)).
-
2
-
-
Такой проволокой надо было на подъем сваривать. Странно, что не получается, поэтому и про диаметр спросил. Ток убавь, у тебя катет вогнутый на предпоследнем фото.
Спасибо! Завтра буду кронштейны под амортизаторы делать, попробую по твоему совету.
-
1
-
-
@Steelcar, плохо видно, но есть ощущение, что катет больше завален на кронштейн, чем на раму. Ну а чешуйка - огонь. Края подварить обязательно - это самые нагруженные места.
Спасибо! По катету возможно, горелку не всегда получается ровно держать по углу.@Steelcar, плохо видно, но есть ощущение, что катет больше завален на кронштейн, чем на раму. Ну а чешуйка - огонь. Края подварить обязательно - это самые нагруженные места.
Вот другая сторона (в перекурах пишу здесь)
-
5
-
-
Проволока 0.8, по току ничего сказать не могу (про цифры, они в попугаях), но вроде подрезов нет, потому не знаю как ещё поределить много/мало.А почему не снизу вверх, по классике? Диаметр 1-1.2? С током не перебор?
Почему не снизу вверх - пробовал как-то, давно, что-то совсем некрасивое у меня получается, потому вот так приспособился.
@Steelcar, кратер надо заваривать, а то от него разовьётся трещина.
Сейчас сделаю, спасибо!
-
-
Конкурс хороший, народ подтянется) (я жду когда металл весь соберу для воплощения задуманного и ,надеюсь, принять участие)
-
1
-
-
Тут статейка подвернулась, о точке зрения и месте - https://topcor.ru/1638-zhizn-pod-sankcijami-a-ne-perenjat-li-nam-opyt-nacistskoj-germanii.html
Ну а я про что, гарант на своей планете с долларом, я на своей, с рублём. Могу конечно статью тоже написать, но предпочитаю тезисно (кратко) высказываться.
-
Эх, Владимир, был бы у тебя УАЗ, я бы подсказал) (кто пользуется эффектом памяти, у того потом дверь только пинком закрыть можно, и не с первого раза))
-
2
-
-
Я скажу (не дорого))Хоть и не прибамбас, но вещь нужная!
Приобрел тумбочку себе!
Нашел в Москве за 11 000 + доставка. У нас в Новосибе она стоит 23 000 почему то!
http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif4.jpg
Кто то скажет дорого! Да, не дешево!
Но вы сначала нарисуйте ее, подсчитайте металл и работу! Получится примерно также! ))
-
1
-
-
А что тут непонятного? Просто Вы смотрите на этот факт с совершенно иной точки зрения. И подорожание зелёного было бы замечательно в случае, когда экономика самодостаточна. Это когда внутренние цены на основные товары не зависят ни от чего внешнего. А экономика (и её управители) весьма далека от самодостаточности.
Смотрю с той точки зрения, с которой зарабатываю и в "которой" живу). А именно - живу в России, валюта рубль, и после таких заявлений гаранта (у которого в стране валюта рубль, а не доллар) начинается диссонанс, почему я должен радоваться тому, что мой труд обесценился в два раза). Но это наверно потому, что да, живём мы с гарантом в разных странах, у него доллары, у меня рубли)
-
8
-
Будни сварщика с иллюстрациями, часть 5
в Фотогалерея
Опубликовано