Перейти к содержанию

Steelcar

Участник
  • Постов

    1 498
  • Зарегистрирован

  • Посещение

  • Победитель дней

    7

Сообщения, опубликованные Steelcar

  1. @Дед мазай,везет Вам)). Я не могу купить новый УАЗик, по профессиональным заскокам (зная что внутри не смогу ездить спокойно, а крутить два уазика уже не тот задор).

    Пысы. Может через маслёнки шкворней нагоните грамм по 300 литола в каждый кулак, наверно они таки сухие с завода)

    http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP17-06-18_16.17.jpg

     

     

     

    А этот новый,ну теперь почти :) http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gifP1020623.JPG

    Буханочка машина моей платонической любви вызывающая смешанные чувства)
    • Upvote 3
  2. У меня войлок при снятии был как вчера поставили,как новый

    Пружины поржавели из-за недостатка смазки в полости кулака и тут два варианта, либо смазка вышла наружу (при условии что она вообще была в кулаке, в должном количестве), либо вода поступала в кулак (либо по старости манжеты, либо по несоосности установки кулака относительно шара) и кстати, порванная (протёртая) манжета тоже наталкивает на размышления относительно соосности. Проверьте на всякий случай, просто дружеский совет (много людей через это попадали на ремонт).

    • Upvote 1
  3. По отзывам у установивших пока ходит.Его ещё только год как выпустили.В нём по ходу если даже манжета продырявится то в шрус грязь не попадёт,так как там ещё есть такая же манжета опоясывающая шар как в штатной.А наружняя что бы шар не ржавел и в морозы на нём грязь не намерзала,что и приводит к разрыву штатной.По крайней мере те кто лазят по уши в грязи и колеях их уже оценили.

    http://www.uazbuka.ru/

    Есть и из силикона

    Если войлок от старости не рассыпался и шкворни не болтаются, то шаровая и так не заржавеет, а каково ей будет под резинкой вопрос. И куда денется вода, что попадет под эту резинку (а она попадет) тоже вопрос). У меня на обслуживании есть одна машинка с таким тюнингом, посмотрим что будет).

    Отношусь скептически к этой затее, потому как не видел качественной отечественной резины, что-то уголь все больше.

    • Upvote 1
  4. @Дед мазай, спасибо, но да, фотик слабый, ничего не видно кроме (что-то я не подумал, что там макросъёмка нужна и оптика хорошая, чтобы на блестящем предмете смогла сфокусироваться). Вижу, что поперечная кромка как надо получается, по затылку режущей кромки не видать, каков угол. Но, раз Вы занимаетесь токаркой, значит можно верить на слово, что заточка как надо.

    Угол фиксированный (угол режущих кромок)?

  5. @Steelcar, во всем нужна

    Да, понятно объяснил, спасибо! С настройками своего Сварога только по наитию, амперы и вольты он показывает только во время сварки, в холостую на дисплеях по нулям.

    Вот как раз этот шов совсем неудобно было делать, в этом месте кузов раму перекрывает, пришлось варить "из-за угла" и на вытянутой руке (в обычной ситуации наоборот, голову близко к дуге держу)

    • Upvote 1
  6. @vergaser,@svarnoi69, спасибо! По катету понятно (вогнутый получился лишь в одном случае, зазор был и неровный). По непровару - когда-то читал в учебнике, что ведя углом вперёд больше тепловложение, углом назад меньше. Здесь углом назад, соответственно справедливо, что возможен непровар, но вроде старался плотненько класть, кромки видел (на кронштейне), сплавлялись.

    Т.е. если я правильно понял, то "зазорного" в этом (сверху вниз) ничего нет, но сие не для чайников (то бишь не для меня), так?

  7. Маленький совет. Потренируйся сначала на "кошках", не надо сразу кронштейн.

     

    Спасибо! Понятное дело настраивать аппарат на раме не очень гуманно (кронштейн к раме приваривается).

    Ещё по снизу вверх, у меня сталактиты (наплывы) получались, вот в чем была засада, совсем не красиво (думаю раз некрасиво, значит и неправильно)

    Швы что показывал, делал сразу, без тренировки, потому как уже знал что будет и как (ну примерно знал))

    • Upvote 1
  8. Алексей , не я вас не в чем не упрекаю и думал там тоньше около 2мм металл , ну а четверку можно и снизу вверх тогды .

    Да какие упрёки, даже не думал об этом (в силу того, что хоть и по форуму, но есть уже определенное мнение о Вас. Потому все воспринимаю как надо, все на ус))(а так да, при форумом общении порой возникают недопонимания, но вот есть люди, которых почему-то понимаешь как надо, сразу).

    И даже если кто-нибудь скажет, что фигню наварил, то и здесь никаких обид и подозрений не будет, просто буду стараться дальше фигню не делать)

    • Upvote 4
  9. Металл тонкий и на подъем навалит такой катет ну и это ладно и скорее прожогов наделает и сверху в низ для такого норма. 

     

    Тут наверное зазор был великоват вот таков шов и вышел , металл в зазор побежал.

    Так точно, зазор был, но не великоватый, а переменный) (ну чуть плоскости неровные)

    А насчёт прожечь, не, уж не настолько криворукий (4 мм и там и там. Миллиметровку может и запорю, но не четверку же)).

    • Upvote 2
  10. Такой проволокой надо было на подъем сваривать. Странно, что не получается, поэтому и про диаметр спросил. Ток убавь, у тебя катет вогнутый на предпоследнем фото.

    Спасибо! Завтра буду кронштейны под амортизаторы делать, попробую по твоему совету.

    • Upvote 1
  11. @Steelcar, плохо видно, но есть ощущение, что катет больше завален на кронштейн, чем на раму. Ну а чешуйка - огонь. Края подварить обязательно - это самые нагруженные места.

    @Steelcar, плохо видно, но есть ощущение, что катет больше завален на кронштейн, чем на раму. Ну а чешуйка - огонь. Края подварить обязательно - это самые нагруженные места.

    Спасибо! По катету возможно, горелку не всегда получается ровно держать по углу.

    Вот другая сторона (в перекурах пишу здесь)

    post-23174-0-73953700-1529168853_thumb.jpgpost-23174-0-73224200-1529168867_thumb.jpg

    • Upvote 5
  12. А почему не снизу вверх, по классике? Диаметр 1-1.2?  С током не перебор?

    Проволока 0.8, по току ничего сказать не могу (про цифры, они в попугаях), но вроде подрезов нет, потому не знаю как ещё поределить много/мало.

    Почему не снизу вверх - пробовал как-то, давно, что-то совсем некрасивое у меня получается, потому вот так приспособился.

    @Steelcar, кратер надо заваривать, а то от него разовьётся трещина.

    Сейчас сделаю, спасибо!

  13. Тут статейка подвернулась, о точке зрения и месте - https://topcor.ru/1638-zhizn-pod-sankcijami-a-ne-perenjat-li-nam-opyt-nacistskoj-germanii.html

    Ну а я про что, гарант на своей планете с долларом, я на своей, с рублём. Могу конечно статью тоже написать, но предпочитаю тезисно (кратко) высказываться.

  14. Хоть и не прибамбас, но вещь нужная!

    Приобрел тумбочку себе!

    Нашел в Москве за 11 000 + доставка. У нас в Новосибе она стоит 23 000 почему то!

    http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif4.jpg

    Кто то скажет дорого! Да, не дешево!

    Но вы сначала нарисуйте ее, подсчитайте металл и работу! Получится примерно также! ))

    Я скажу (не дорого))
    • Upvote 1
  15. А что тут непонятного? Просто Вы смотрите на этот факт с совершенно иной точки зрения. И подорожание зелёного было бы замечательно в случае, когда экономика самодостаточна. Это когда внутренние цены на основные товары не зависят ни от чего внешнего.  А экономика (и её управители) весьма далека от самодостаточности.

    Смотрю с той точки зрения, с которой зарабатываю и в "которой" живу). А именно - живу в России, валюта рубль, и после таких заявлений гаранта (у которого в стране валюта рубль, а не доллар) начинается диссонанс, почему я должен радоваться тому, что мой труд обесценился в два раза). Но это наверно потому, что да, живём мы с гарантом в разных странах, у него доллары, у меня рубли)

    • Upvote 8
×
×
  • Создать...