Sakhalin_Cat

Поздравляю всех с Новым Годом и наступающим Рождеством. Здоровья, счастья успехов всем. И пусть сбудутся ваши мечты. . Мне иногда задают вопрос куда я пропал и почему не пишу на форуме... Попробую отчитаться за "бесцельно прожитые годы" Ну а точнее 8 месяцев отсутствия. . В общем за 8 месяцев вчетвером мы выполнили Титанический обьем строительных работ. Иногда правда привлекали разнорабочих, например на заливку больших обьемов бетона. Ну и кроме стройки по хозяйству еще приходилось отвлекаться, оборудование различное ремонтировать на основном предприятии, да и клиентское оборудование тоже не бросишь.Вообще не до форумов было. Совсем...Кроме "Окрышовки"(крыши делали) зданий примерно 600м2 двухскатной кровли, грунтовых и бетонных работ, прокладки различных коммуникаций и прочего прочего прочего ниже примерный список того, что мы успели сделать:.1) Полностью вывели Цоколь, полы и большую часть металлоконструкций нового цеха размерами 32*12*7метров, осталось металлоконструкций на месяц, а дальше сэндвич. Но Сэндвич скорее всего перенесем на март-апрель, так как герметик и пена на морозе не комильфо...2) Закончили на 50% техническую инфраструктуру нового здания лабораторий, тоже дофига работы еще осталось, но уже начали заселять потихоньку, в процессе всё доделается..Само здание..Инженерная Лаборатория, Лазерная резка, ЗД печать, Фрезеровка ЧПУ на легких станках. 2й этаж - 100м2..Лаборатория Электроники, пока только начала обустраиваться. 2й Этаже - 35м2..Ну и детище Oswer - Химическая лаборатория + Газосветные лампы и ВЛИ в одном помещении, сейчас начали отделку, вытащили генератор который будет установлен здании КТП на первом этаже. Ремонт только начали. 1й Этаж - 40м2....Это лишь небольшая часть выполненных работ больше осталось за кадром. Надеюсь Анатолий докидает фотографий КТП, так как они у меня отсутствуют и дополнит этот мой миниотчет..А вот это фотографии этого обьекта 3года назад. Ну так, для общего понимания. .

Добавлю видео: https://youtu.be/Owt9iORB44Q

Фрезеровщик в отпуске, пришлось точить самому. . https://youtu.be/4kd-a0cDQiw .

Достал бардак в сверлах с хвостом КМ. Сделал за несколько дней полочку для этих дел. Весь ассортимент КМ1-КМ4 по ГОСТ + свободные дырки под втулки. На днях поставлю в стеллаж на рельсы и будет чудо хранилка для сверлышков. Профильная труба 80*40*4мм . Сверлим дырки. . Сввриваем всё в единое целое: . Делаем из дырок - отверстия.. Заколебался разверткой вручную крутить. . Красим толстым слоем порошка. . Модернизируем стеллаж и устанавливаем полку на место: . Заодно сделал наконец-то "Шифонер" для борштанг, скалок и прочего длинного осевого инструмента. Влезает 12 оправок ИСО50 в три ряда, надеюсь этого будет достаточно. Зато теперь душа моя спокойна и умиротворена и можно не беспокоится за то что все инструменты окривеют. Завтра еще внутри крючочки для лекальных и поверочных линеек прибью и вообще ляпота будет. Супруга моя любимая тоже внесла свою героическую лепту, покрасила всё собранное ударными темпами. .

Вся логика пишется тут - И управляет вот этим -

Всем привет. Возня со станком получила продолжительную остановку так как начался строительный сезон что привело к абсолютному отсутствию свободного времени. Ну а после рабочего дня возиться уже неохота. С 7 апреля ни разу не подошел к своему любимцу. Сегодня решил устроить себе разгрузочный день типа выходного и немного повозился. Занимался модернизацией оси "W". Ось "W" в заводской конфигурации висела вместе с осью "Y" на одном сервоприводе и делила данный сервопривод между собой с помощью двух электромагнитных муфт. Данный конструктив не позволял одновременного использования оси "W" и "Y", что не критично, но иногда необходимо. Так же Данная конструкция напрягала меня своей инерционностью и громыханием. Инерционность была вызвана временем требуемым на включение и отключение муфт, а громыхание было вызвано длинным шлицевым валом длинной 3м и весом в 40кг. Было решено модернизировать данный констракшн с использованием современных комплектующих. Привод Оси "W" до модернизации: Красным цветом выделены килограммы металлолома который подлежит обрезанию. Из станка была выкинута куча лишних деталей (вал уже обрезан и убран на склад). Кусок шлицевого вала был обрезан и проточен под посадку для муфты привода. На сервомотор была насажена ответная часть приводной муфты. Была изготовлена нижняя опора вала которая одновременно будет закрывать отверстие в суппорте. Просверлены крепежные отверстия и нарезаны монтажные резьбы. Произведена примерка готового вала и его окончательная установка вместе с подшипниковым узлом. После примерки приступил к изготовлению монтажной проставки для редуктора сервомотора. После 12 часового стояния у токарного станка и метания по мастерской, сервомотор был закреплен, модернизация механической части оси "W" полностью завершена. Осталось выкинуть электромагнитную муфту Оси "Y" и отодрать ненужный жгут проводов после чего оси можно будет расключать к приводам. PS: Продолжение следует.

Удалил свой опус.

Потихоньку собирается КТП. Анатолий @Oswer, тянет эту неподьемную ношу в одного, рук практически ни на что не хватает, приходится разрываться. Но у него получается очень шикарное изделие. Установка опоры с РЛНД

Это клиентское изделие, как и 99,9% изделий в покраске. Мы не выбираем цвет. Цвет и фактуру задает клиент, поэтому ящик красный. И сайлентблоки тоже красим вместе с тягами по требованию клиента. И много еще всякого приходится делать не так как "правильно". Потому, что клиент хочет именно так, а не по другому. А упираться и что-то доказывать просто нафиг не нужно, так как в этом случае ты из исполнителя становишься конструктором и несешь ответственность за свои советы и решения, а значит и крайним будешь тоже ты.

От краски зависит. Вы когда-нибудь эпоксидку застывшую растворять пробовали, или полиэфирку?

Кузов покрасить можно, но сложновато будет. Всё-таки полимеризация краски идет нагревом 200градусов в печи. Но результат прекрасный. Я покрасил подкрылки, крылья и прочие мелочи на камазе-вездеходе, краска просто вечная и неизнашиваемая.

Мы его смонтировали, чуток поюзали, поняли что он нуждается в капитальном ремонте и установке на него ЧПУ и отложили пока проект в долгий ящик. Так как сейчас планируется достраивать цех в котором он расположен, листогиб будет демонтирован и будет ждать своей лучшей доли еще минимум 6мес.

Пока делаешь, всё помнишь, что куда откуда и зачем идёт, проводки же со своими номерками и назначением. Главное сразу после того как закончил всё это задокументировать, а то через месяц-два придется мучительно вспоминать, а что такое провод №1307, 1308 и остальные 100500, всё потрошить и смотреть куда что идёт. А так действительно ничего сложного, как и написал Анатолий.

Ура., скоро финал. Осталось только подключить кабельную магистраль от стола (оси Z+X+ , установить один новый пневмоклапан предварительно промыв пневмосистему.. и спаять преобразователь интерфейса для линеек...

Миг счастья всё ближе и ближе...

Сходи сегодня повозился с станком. Разгреб хаос в электрощите, начал потихоньку расключать автоматику. Еще пара дней и начну расключать MESA платы. Бардак конечно в мастерской образовался конкретный...

После сегодняшнего рабочего дня шкапчик нравится мне уже больше чем вчера.

Вроде сегодня 10часов с шкафом провозился, а на фото смотришь и нифига не изменилось....

И как вам новая Ж.па-2020? Которая Коронная Ж-па...

Покой нам только снится. Весь день расключал силовую вводную часть. Анатолий собрал лимиты и управление клапанами на оси Х. Визуально обьем не виден, а весь день ушел.

Основные перемещения крупных электрических агрегатов и узлов закончены. Можно начинать электромонтаж. Утомила уже немного эта возня. Первый контакт прикручен...