Serj55441

Георгий, гильзы далеко там и делай так засверли концы таким сверлом и думаю 8мм хватит чтобы полотно лобзика прошло,  ну и лобзиком пропели от одного до другого отверстия и желательно прямо по трещине , ну и делаем разделку и прорезь от лобзика будет ориентир  по толщине и примерно 2мм оставляй . Сварка и продавишь в щель до конца и может еще пару швов сверху и главное не спеши и будет крепче нового. 

Расписано Валерием "от и до"

Разве что добавить,что  если нет лобзика,то начни резать середину трещины болгаркой, а края сверлом.

Прогреть или газовой пушкой,на крайний случай промышленным феном или пропановой горелкой,только аккуратно.

"Выпендрёж" не возможно изобразить ,если нет чувство металла,сварочной ванны,самого процесса и понимания всего процесса именно в тот момент сварки,когда он всё это изображает.

Может и не надо выпендрёж называть мастерством,но то,что данные навыки никогда не помешают - однозначно.    

р.с.умеющий изображать выпендрёж всегда быстро сможет адаптироваться к многим видам работ,начиная от и до.Просто надо будет немного перестроить моторику.

Точмаш 23, подскажите пожалуйста, чистый никель (панч11) хорошо обрабатывается, можете шаркнуть напильником, именно напильником? Буду очень признателен.

morgmail, Да,металл хорошо обрабатывается любым инструментом,но есть одно "но" - при сварке тиг "на холодную" может образоваться зона отбела,где обычный напильник может не помочь.Поможет твердосплавная шарошка.

Так если после процесса на холодную "сварка+проковка" сразу укрыть одеялом\минватом\подобное ,то тогда до минимума риск отбела? Или не так?

Когда "сварочный выпендреж" красив и эстетичен ,как у Selco (форумчанин Валерий) или как у 6061 на ю-тубе,то остаётся только радоваться и восхищаться такому умению.

Да,иной раз практического применения не найдёшь таким работам,но пробывать такие вещи варить надо,так как потом в практике эти навыки управления дугой и понимание процесса окупится с лихвой.

р.с. сужу строго по себе..в своё время столько банок перепортил,что сейчас при клиенте варишь их на спор.Он же не верит,что так можно.

При наличии материала в свободное время надо учится и в "закрома родины" залезть прямой горелкой (типа WP-9P/WP29P),и педалькой работать.Всё пригодится для выполнения задач,которые не могут выполнить другие сварные.

Да и паять можно (а я так и делаю в основном) не снимая радиатора с машины вообще.Чем экономлю время свое и нервы по разборки машины и извлечению радиаторов.А на старых авто это бывает очень проблемно (много всякого крепежа потом резьбы (остатки от болтов) править нужно или новые нарезать. Клиенту конечно говориться что радиатор снимался  Дабы ему не казалось что все так просто и хотелось дешевле.....

Вы вообще здоровы чтоб такое рекомендовать и писать Вслух?  "Клиенту конечно говориться что радиатор снимался ".......

У нас бы 100% поломали бы челюсть за такие идиотские финты,когда говорят ,что деталь сняли ,а на самом деле не снимали.

Бред!Ужас и позор вам,как ремонтнику!

р.с.это лично моё мнение.

Георгий 11, не, не проверял, так варил, без проверки. Пока, тьфу-тьфу, нормально было.

Так же рекомендую проверять и меньше плевать через левое плечо придётся. Тем более,что когда показываешь клиенту саму пробу на мел-керосин,то сам процесс действует на непосвящённых завораживающе   

А вот забитые алюминием шарошки надо отмокать в чистом керосине.

Привозили диск с отломанным бортом 15 см.,ну и донора к нему.Я запросил 1,5 т.,клиент хотел за 1 т.,на том и расстались,сказал,что будет думать.Вроде и так по минимуму,но не хотят

По моему разумению -цифра разумная.   

а соляра пойдёть? 

Смело! И можно делать смесь 50\50 с керосином. 

Тоже хотел вчера смонтировать видео, но заметил как сильно трясётся горелка в кадре. Некрасиво- скажут что пьёт. И не стал монтировать.

Наоборот,при трясучке должна "чешуя шва" получаться красивой .

Отмазка готова!  

Правильней наверное " ремонт трубок кондиционера" . А способ каждый под себя (для себя) выберет индивидуально. Благо подсказать , направить есть кому .

Так вроде уже есть тема про пайку и даже сравнение способов

 http://websvarka.ru/talk/topic/6000-pajka-trubok-konditcionera-ili-vse-zhe-luchshe-svar/?hl=%2B%D0%BF%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0+%2B%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA

http://websvarka.ru/talk/topic/5604-pajka-razlichnykh-soedinenij/?hl=+%D0%BF%D0%B0%D0%B9%D0%BA%D0%B0%20+%D1%82%D1%80%D1%83%D0%B1%D0%BE%D0%BA

Валера, поверь мне, это целесообразнее паять, чем сваривать, да и быстрее в два раза.  

Но радиаторы технологичнее паять, как и любое множество стыков. Это быстрее, расход материалов меньше, квалификации сварного не требуется, т.к.  пайка в промышленных объёмах происходит в ванне. Наладил цепочку и штампуй миллионами штук. Поэтому и пайка, а не сварка

Может оно и так и пайка лучше,но вот тема то про сварку " 

Сварка трубок кондиционера

 

Я вот не представляю себе ситуацию , что мне в работу под сварку загоняют машину , и я зная о возможных последствиях , тупо беру и варю , не мое мол дело снимать клеммы с аккумулятора , я чего электрик что ли , не снял клиент сам -сам виноват.

Тоже не представляю.Но при этом предупреждай-не предупреждай,но клемму снимать надо,а то потом перевернут всё "с ног на голову" и будут твердить,что сварной обязан был настоять на снятии клемм и тому подобное.

А по -поводу того,что при снятии слетают прошивки у блоков,то такой вариант только под расписку делать надо,бумага всё терпит и если на ней написано,что владелец предупрежден о форс-мажорных обстоятельствах,то потом не надо на пальцах объяснять,что ты не виноват.

Вы мне покажите хоть один заводской вареный фланец к трубе???  Никогда я это не делаю. Обрезаю трубу высверливаю фрезой остаток трубки во фланце и спокойно впаиваю трубу ну хотя бы кастолином ( я много приводил фото примеров своих работ в этом направлении) . Отличить восстановленную мной трубу от заводской возможно.А это и есть эстетика в работе и как соответственно Ваше лицо мастера. Ну и оплата тоже....

Нормально и красиво варится флянец к трубке или трубка к флянцу(читай,как удобно).Всё эстетично,с симпатичной чешуйкой.Надо просто немного сноровки иметь и на повышеном токе, всё ладится на ура.

Да,заводское не варено.Но разве красивая чешуйка шва не эстетика?    

Lexanec, чего пристал к человеку, какая разница привареный фланец или припаянный, работа системы от этого не изменится. 7 лет их варю, паять даже в мыслях не возникало! И что? Эти вещи даже за работу не считаю, а тут смотрю фанатизм явный!

  Может это не фанатизм?Может ярый поклонник пайки?Хотя.....одно другого не лучше,всего надо в меру.

И если сварка,как способ ремонта флянец+трубка оправдывает себя - значит будем варить!

Согласен на 100%, чтобы клиент был доволен должно быть красиво

Эстетика в ремонте трубок немаловажный момент и для клиента,и для сварного.

Сварка в стык и врезкой трубки одинакового диаметра говорит о достаточно хорошей степени подготовки самого сварного+чувство дуги+понимание сварочной ванночки и умение ей управлять.

А вот фото выше с ремонтом трубок накладными латками или трубкой другого диаметра - такой ремонт "от Лукавого".

р.с.я подобрал самое мягкое название таким ремонтам.Здесь даже обсуждать нечего.

Напрямую от продавца я не сохранил.

Вот,выбирайте.

Покупал так - Всё,что было приемлемо по цене для меня ,сохранял в корзине.И периодически заглядывал в корзину и ждал скидок,или купонов продавца.

Так и затарился впрок и дешевле.

https://ru.aliexpress.com/wholesale?catId=0&initiative_id=SB_20180902032125&SearchText=%D0%B4%D0%B8%D1%81%D0%BA+%D0%B0%D0%B1%D1%80%D0%B0%D0%B7%D0%B8%D0%B2%D0%BD%D1%8B%D0%B9+%D0%BA%D1%80%D0%B0%D1%81%D0%BA%D0%B8+%D1%83%D0%B4%D0%B0%D0%BB%D0%B5%D0%BD%D0%B8%D1%8F+

Круги с али фиолетовые? Как себя зарекомендовали?

Забыл совсем.

У меня  два вида "коралловых" кругов.

Фиолетовые под болгарку,получается всегда плоскостью работаешь - они помягче

Серые под дрель,больше ребром работаешь - более износостойкие,но риску сильную оставляет.

Но при подготовке чугуна в самый раз удобно серым

Тебе надо было сваривать на повышенном токе и тянуть ванну. Или конструктив силовой?  А у тебя довольно плотно, основательно, с присадкой.

Утро доброе.Так толщина "П-образки" 1,5мм и изъедена химией.Раньше это был квадрат.Полку,которую разъело, заказчик срезал сам и довольно-таки кривовато.

Моя задача состоит в том,чтобы изобразить обратно герметичный короб.Я просил заказчика привезти тоже "П-образный" швелерок 2мм,чтоб вложить во внутрь и проварить.

В итоге,он решил сэкономить и не оплачивать  мне поездку туда-обратно на базу и поехал сам.

Или  ему лень было на металлобазе объяснять что я просил,или ему наступили на ухо и сказали,что полоса 3мм лучше и дешевле.Как было там на самом деле не знаю,но мне привезли нарубленную полосу.Что самое глупое,то половина полос 3мм,половина 4мм.

По его приезду хотелось просто отказаться от заказа или настоять на том материале,о котором я просил...частенько нытьё клиента действует на нас дурно и мы идётм на поводу.

Тем более,что в любом из нас сидят два образа...

.один говорит :

-Ну что?Слабо и сыкотно тонкую гниль к новому толстому лепить?Откажись!или будешь принципиальным и отправишь его опять за материалом?

 а второе "я" убеждает :

 -Что?не справишься?Ха!Да и не такое упаковывали!Ну пофликаешься, поматеришься, но сделаешь же!

р.с. после этим 6 метров(2стороны по 3м) сегодня не могу ни присеть,ни ходить.Варил на коленях,в присядку.Клипатура однако...буду вечно молодым.

А это вот что за профиль на верхнем фото, тот что крестиком помечен?

Алюминиевый профиль,на момент фотографирования был П-образный,изъеден коррозией,толщина 1.5мм .

Эти фотки в своём компе я обозвал "6 метров идиотизма" 

Спасибо форумчанам Миротворцу и Вад11.

Выбрал на базе самый ровный 140 швелер,зачистил.

Сделал обратный прогиб,прихватил.Остыло.Снял и замерил.

На саму сварку изменил высоту прогиба и пошёл в разбежку,без ажиотажа.

Самая сильная бяка была в том,что сам алюминиевый швелер в некоторых местах совсем гниловастенький оказался,хоть и чистил\драил его.

Утром сниму со "стапеля-швеллера" и будет понятен окончательный результат.