Serj55441

Вот токаря зарисовки.Думаю,что разберётесь.

Я его спросил про сложность изготовления,а он в ответ так гоготал...сказал,что с КитайПромом никогда нет чётких параметров,всё по месту,т.к. разница между китай-изделиями очень велика,даже если зрительно очень похожи.

Захотелось и 9-ую горелку сделать с поворотной головой.

Получилось,уже попробывал,довольный ,как слон.

По расходам - горелка 6,68 доллара на ебэй

                      - болтик чертил и делал наш токарь

                      - пивасика после работы было тоже примерно на сумму горелки.

Serj55441,размеры не подскажете и крепление к диску через крепежное отверстие в диске?

 Я себе сделал резьбовую часть диа.14.

Но если точить "универсальную массу",то лучше делать диаметр 12мм ( у мерсов  некоторых )

Не спешите. Понаблюдайте за шлангом в работе. Если начнёт заламываться, то надо что-то другое думать.   Serj55441 сказал(а) 25 Фев 2017 - 20:48: довольно-таки гибкий и мягкий шланг-пакет.   Это как раз таки не важно. 

Сделанный шланг пакет отбил себя в изготовлении и оправдал надежны "на ура".Не заламывается,гибкий,удобный и вроде бы всего +1метр,но вот именно этот метр оказался кстати.

Вчера работал с кузовами 2 бортовых стареньких Мерсов,2-х тонники кажется.С утра и до вечера переварил на них всё,что успел и что полопалось и отломалось.

Нареканий к самопальному шланг пакету нема,одно удовольствие.

Ребята привезли головку от авто Вольво , (курьеры) . Нужно проверить и починить .!  Распаковали , коробку , там сломаны все колодцы гидриков , все  20 штук. Звоним спрашиваем что хотите , какие работы , ?? говорят , помыть опресовать . Мы говорим , что ее опресовывать ! ?? , если не течет ,то все равно она ни куда не поедет (машина) там 20 колодцев сломаны .  Они короче не смотрели , как им клиент в сервис в коробке привез , сразу отправили к нам .  Вообщем курьер забрал обратно.  

Колодцы гидрокомпенсаторов на таких головках довольно-таки успешно восстанавливаются,потом фрезеровка и работоспособность обеспечена.

За 3 года таких ремонтов нареканий пока нет,но на заключительном этапе многое зависит от фрезеровщика.

Это последствия "лень+дурная экономия",т.к. компенсаторы и рокера положено менять каждые 200 тыс.км по регламенту.

р.с.когда будет именно работа с "колодцами",то выставлю фото.

это свежак на фото,только разобрали...

По случаю досталась "китай-педаль" с 7-ми штырьковым разъёмом.

Так как намечается работа с прямой горелкой WP-26P и места в местах сварки будет минимум,то решил не ставить кнопку на рукоять,а воспользоваться педалькой.

Регулятор основной на 47кОм, регулятор на самой педальке 2,2кОм. Методом тыка проверяли варианты подключения,всего 6 вариантов и именно шестой был верным,диапазон регулировки от 7Ампер до 310.Сам "чемодан" ТИГ 315 ас\дс.На переднюю панель корпуса педальки врезали кнопку включить\выключить дугу,чтоб не вытаскивать лишний раз разъём при проверке и настройке нужного диапазона настройки.

Набросали схемку нашей педальки для разъемов 2+3 на аппарате

--Про работоспособность обязательно отпишусь,т.к. сам шурудил форум,чтоб при создании шлейфа на "грабли не наступать".Это касается и материала,и конструктивизма при изготовлении,и даже окончательного завершения зажимным хомутом из нержавеки.Делал многое по наитию и прочитанному  в ветке,мне даже помогли некоторые тех.ошибки форумчан(которые я увидел со своей колокольни).Но сила в том,что они(форумчане) по честному выкладывают свои работы,подвижки,задумки и есть возможность в своих задумках кое-что подправить и модернизировать опираясь на пройденное работягами.Уважуха за труды!

--Про гибкость и мягкость можно спорить....когда надо сварки уложить "малёхо",то конечно этот момент неважен.А когда рука с горелкой начинает срастаться от времени работы со швами....и трошки потряхивает кисть,то хочется комфорта.

Доделали вторую часть шланг-пакета,которая уже к горелке прикручивается.

В общем,получился довольно-таки гибкий и мягкий шланг-пакет. Примастырил 17-ю горелку(воздушку).

Экономии по деньгам не увидел,да и цели такой не было.Задача по потребности была сделать длинее 4 метров.

Ну и немало было для себя понять,что сумеешь сделать не хуже,а может даже и поинтересней.

Для защиты осталось всё одеть или в джинсовый,или в кожаный рукав.

@chdv1971,

Спасибо за подсказку. 

Кто-нибудь пользовался горелкой WP-24?

Подскажите,расходники от 9-ой горелки идентичны или на 24-ой другие?

Сделали малёхо другой винт крепления поворотной головы.На новом варианте длину накатки уменьшили и сделали внутренний шестигранник.

Выиграл в размере и лучше получается фиксация головы под любым углом,особенно если варить в стиле "качающее сопло"(опирание на сопло\керамику).

[/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/c3baa9b2c8dc064713a7fab0326c9e016db993269920400.jpg

[/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/d14d9bea480f9b53109796092d774f436db993269920436.jpg

[/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/a44271f8908acccb5d0fb2a15a56ad716db993269920505.jpg

[/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/b29f2b22de98995a549492732b6af0166db993269920535.jpg

[/url]">http://http://i-fotki.info/'>http://f21.ifotki.info/org/ec21dad8441dbef4ea9debd1e2918c7f6db993269920564.jpg

Serj55441, интересно как этот шланг сохраняет гибкость при минусовых температурах?

Опыта пользования именно этим шлангом никакого.Опирался на заявленные тех.характеристики,вскользь поговорил с технологом-пищевиком. 

Читаемое фото не вышло сделать,переписал и нашёл в инете."Тютелька в тютельку".Кстати,перед тем,как купить попросил в фирме 2см шланга и закинул в чистый тосол.

Четверо суток и никаких изменений,испытание прошло нормально.

-Шланг Raufilam-E Ø 6,8,10,12 мм (REHAU)

"Прозрачный армированный шланг устойчивый к давлению. Имеет сертификат ГОСТ Р для питьевой воды. Может применяться для транспортировки сжатого воздуха."

вот ссылка на такой шланг  -   http://www.tt-spb.ru/catalog/204/47583/

Устойчивый к давлению армированный шланг, пригодный для транспортировки пищевой продукции.

Для производства шланга RAUFILAM-E используются специально подобранные материалы, которые перерабатываются определенным способом. Рецептура шланга RAUFILAM-E теперь соответствует как общеевропейским нормам ЕС 90/128, так и немецким. Имеет сертификат IANASCO и российские сертификаты.

ПРЕИМУЩЕСТВА ШЛАНГА RAUFILAM-E:

• Прозрачность, сохраняющаяся на протяжении длительного времени,
• Эластичность,
• Высокая устойчивость к различным химическим средам,
• Большой срок службы,
• Высокая плотность армирования,
• Немецкий сертификат KTW для питьевой воды.

Пополнил парк горелок.http://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif100_1911.JPGhttp://websvarka.ru/talk/public/style_images/master/attachicon.gif100_1912.JPG"Сборная солянка"+ хэнд мэйд. Голова-"американэц", ручка-чайна,токарь+хотелка=Горелка.

Мы тоже загорелись,прикололись и сделали.Работает.Теперь подлезть можно в любые закрома.

[/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/811f2d9e4042976774fac10ce3cf67d66db993269763158.jpg

[/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/5d7d734b4631fb3f38d7235c4bf2e7766db993269762949.jpg

[/url]">http://http://f21.ifotki.info/org/ef99d5b1714901df2bd175c48c0850fd6db993269763086.jpg

https://www.youtube.com/watch?v=EZ2QQp53yXo&feature=youtu.be

Кстати,по факту нормально("как по маслу") на неё одевается шланг 4мм.Рекомендуемый 5мм очень свободно.Теперь надо кумекать про силовой кабель под тосольчик )))) .Посоветуйте в каком направлении рыскать,что с запасом по амперажу?Может кто знает,где применяется ещё со схожими задачами?

Приехала китайская ск горелка.На вид вроде всё добротно. Плавненько вращается.Голова относительно ручки тоже поворачивается на 2-х резинках.Бортик уплотнительный на голове маловат.И резинка красная,мне кажется, быстро сжуётся. Микрик мощный.Дальше в работе смотреть надо. На фото верхняя голова американская,нижняя Китай.

Но по сравнению со стандартной горелкой WP18 на этой горелке другой диаметр шланга (5мм) и резьбовая посадка другая.Надо самому делать шланг-пакет.Просто перекинуть горелку не получится.

http://i-fotki.info/20/f23e105d2bf745917fab371176e036886db993258050882.jpg.html

http://i-fotki.info/20/c9e6fc5d311a6043b8f3ed00e0e97f9b6db993258050915.jpg.html

http://i-fotki.info/20/303cd378937b6678694a8f67fc1637756db993258050938.jpg.html

А мы слепили из охладителя кулера.Нагреватель полетел на кулере,заменить сам кулер в сборе проще,чем ремонтировать и его пустили в разборку.Пока работает нормально.

Насос от отопителя Газели ещё жив,хотя уже месяц мунтулит каждый день.

https://www.youtube.com/watch?v=cmQPQm_-mvc&feature

Интересная приспособа.Смотрел ссылку,что-то в этом есть

Ага,тазик для души  

Чтоб избежать лишнего засасывания пыли вентиляторами,то  "лепим" рамку из перфорированного листа или подобие такого,а потом обшиваем\обклеиваем по краям сеткой.

Крепление под штатные болтики.

Бюджетно и быстро получаем своего рода фильтр.

Насмотрелся,начитался и вот такую тележку под Тиг сваяли.

Прикольно  вышло.

https://youtu.be/9w5nI1dncto