BUTCHER

А без отрыва с потолка на верх слабо.Попробуй без импульса.

ER NICRMO3

на фроню ставте F-P 2кгц.dcy70. Шумно но прикольно.уверен до 60 ампер доберетесь.

Всем здравствуйте,специально снял поддон после сварки для некоторых,которые не желают ни чего нового ведать.Некоторым интерестно и общаемся в личке.Это понятно что не все сплавы варятся,но те которые варятся даже с пузырением и чернотой можно заварить в любом положении,иногда сделав поддув интерестным газом.Повторюсь Рашид молодец,его стремление надо уважать,и не уничтожать на корню.Я понимаю что многое здесь по советским книжкам.Но времена и технологии,способы меняются.Как то не интерестно здесь стало.И работу предложили интерестную,и вообще всё класс,всё прекрастно.Минусы приветствуются.Всем всего хорошего и удачи.

я здесь на форуме ищу работу.почему ни кто не предлагает?

еслиб все так было здесь бы работал. а масло с поддона сливается и авто поддомкрачивается чтобы остатки масла стекали в сторону. и темы по дискам спицам .все варится и не трещит в других местах. а по поводу качества мои фото говорят сами за себя.

я вас понял и не один раз. большинство тем затерто до дыр не однократно.алюмные темы мне не интересны,я их прошел в германии в тюнинг мастерской еще в 2011г. я говорил о человеке со стремлением. помню себя малолетку в сварке. и я добился чего хотел,только я здесь достойную работу найти не могу.спецы у нас никому не нужны-это с моими запросами. и он добъется чего хочет и с его запросами он будет здесь нормально зарабатывать.

с этого момента подробнее прошу.

естественно на столе легче для вас. но рашид стремится выбирать не стандартные ситуации чтобы научиться варить во всех пространственных положениях.молодец.он добьется чего хочет и станет отличным спецом. я тоже люблю варить без съема.и люблю не стандартные ситуации.когда чтобы снять деталь надо разобрать всю морду машины и вывесить движок- это приговор СТО и ценник космический. а заваривается это все без проблем.немного поработав фрезой и несколько сантиметров через зеркало и через стык подача присадки. способ который вы так не взлюбили.

ну вроде не дурак.

естественно возникают . только каждый борется с ними по своему.

Ивеко turbo star.толщина 7мм,на углах 10-12мм.

непрерывным

да одним.здесь перегрев должен быть исключен,чтобы не повело.

Ооочень срочно.

Для ускорения процесса я и подобрал для себя оптимальные 300-350герц.Удачи вам.

Если вы читать не умеете до конца,то это ваши проблемы.Вставка с донора с наружней стороны легла как родная,а то что она по буртику чуть больше это не проблема ,есть болгара.Это квадрик,нужен вид с наружи.Если вы не дружите с болгаркой то это не ко мне.

Я вам вопросы не задавал.И недельку подождём может что нибудь у вас назреет для всеобщего обозрения.И спецы есть получше чем я,у меня пример на работе ребята помоложе чем я,варят как под линейку.Уменя по ширине чють чють скачет,в разделе сварка нержавейки видно.Но у меня перерыв в работе под рентген почти два года.Но ещё недельку,полторы и я наверстаю упущенное по эстетике.

Хотелось бы посмотреть,а так самообразуйтесь дальше.Здесь диск нипричём,это пример или совет,как угодно,сварки деталей без съёма.Многие поняли,но не вы.Что в труднодоступных местах после разделки,две руки не всадиш,а проще через стык заварить.И спустя неделю потому что я не дома и время на всё не хватает.

Вы сначала попробуйте так заварить,а потом если получится рисуйтесь здесь.Больше делиться своим опытом не буду,не вижу смысла.

Спецы есть,но на всё не хватает.Большинство на экспорте.Многие как и везде хотят сидеть в офисах.Ну и естественно наёмники дешевле как и везде,но спецов ценят и дают хорошие условия и тд.Повторюсь,а у нас спецы ни кому не нужны.

Спасибо.Иначе нельзя,у..ды домой отправят.

318я

Раньше было 1уе за сантиметр и чем больше объём работы тем дешевле.А сейчас как договоришся с клиентом.О сантиметрах уже речи нет.

Вставка с донора,родную не было смысла ровнять.И с наружней стороны легла как родная.Остальное лепестковым кругом.