ugaida

Кстати в 2т нет спада на многих аппаратах и даже вот на током навороченом Triton MASTERTIG 315 AC/DC http://www.welding-russia.ru/catalog.html?itemid=9453 и даже нет педали,а отдельно на заказ цена 7000р.

Сейчас уже немного привык и уже не так страшно,что нет спада,но всё равно нето.Замята на панели наклейка на которой всё нарисовано.Слишком плотно верхняя крышка садится.Мне кажется, что это не аппарат,а трактор.Мощи во много раз больше чем на сундуках и варит отлично.Недавно проводил испытание,варил коробку девяточную просто зачистил,а саму лопину не выжигал.Сделал балланс 50 процентов и вперёд.Удивлению не было предела,оксид и вся шушера аж выпрыгивали наверх.Так,что аппарат супер.Очень и очень помогает педаль.

@бензопилорист,Готового к потреблению,да ещё резаного,да ещё злого, взялбы с удовольствием.На очереди!

обработка после сварки не нужна,в круглом 1м30см шва по прямой првильно 5-6 рублей.

Лежало давно не востребованное сопло от АГНИ,решил приспособить под линзу,верней линзу под сопло.В переходнике от АГНИ резьба 18/1,5 на линзе 19/1,5. Перерезал резьбу на линзе.

@VIAPROM,вот такой подойдётhttp://www.triton-welding.ru/product.html?itemid=1

@Георгий 11,Вот немного поясней.Специально трубку наварил,нет у меня кондиционерных

Между прочим подсказали этот способ очень адекватные холодильшики,которые не один год занимаются этим.Раньше трубки конд.промывал ацетоном,бензином,а сейчас подцепил к пропановуму балону,дунул пару раз и всё чётко варится.Я уже писал,КАЖДОМУ СВОЁ!

@Motor,Открою вам большой секрет,фреон стоит очень дорого,а вот простым пропаном дёшего и сердито.Пользуйтесь!

@Motor,Ну если вы холодильщик,то скажите,а вымывает азот масло,например из трубок?

@Motor, зачем мне покупать ещё и азот, у меня 12 баллонов аргона, 6 углекислоты, 4 кислорода и ещё азот? Мне проще проверить компрессором, а кто делает их, пускай проверяют азотом. По крайней мере, за 7 лет работы привезли назад одну трубку и ту выгибали буквой зю и сломали по-новой. А вообще каждый др.... как хочет!

Главное на опраке чтоб не было острых краёв. Дерзай.

Видишь верхняя трубка на компрессоре,это выход.К нему припаян меднофосфорным припоем ,латунный тройник,в нём манометр и прикручен гидравлический шланг,с гайками под ключ на 17.На другой конец шланга выточен штуцер и прикручен,форму штуцера видно.ПАзы на штуцере для крепления его в оправке,на фото видно,я его туда вставлял.На штуцер надеваеш прокладку резиновую,с другой стороны в паз оправки вставляется трубка и чтоб не выскочила на трубку под бортик надеваеш шайбу резрезную,шайбы разных диаметров под большие трубки и под малые.Зажимаеш болтами так чтоб плашки стояли ровно,всё одна питаюшая сторона готова.На другую сторону такаяже оправка только с одной прорезью под большую трубку,под малую нужно также ставить шайбу,чтоб в бортик трубки упёрлась,а под конец трубки подлаживаешь опять кусок плотной резины и также зажимаеш болтами,всё второй конец готов,вилку в розетку и пускай качает сколько сможет,у меня больше 15 не качает,старый сильно,ну и трбку в воду.Вот и весь сказ.На всасывающую трбку кусочек шланга и в него фильтр топливный пластмасовый,чтоб пыль не сосал.

Вот примерно так,только фильтр выскочил,разрезные шайбы это под малые и большие трубки,упираются трубки в куски плотной резины.

@Георгий 11,Ничего не сливайте.На трубку всас поставьте фильтр топливный от отечественных бензинок,через шланжик,на выбросприпаять меднофосфорным припоем тройник под манометр и шланг и вперёд.Сейчас пойду сфотаю всю систему.

@Rust_eze,И кто вам сказал,что синтетика?Все компресора которые работают на 22 фрионе,запрвляются только минеральным маслом,а которые работают на 410,там синтетика.Проще,старые все на минералке,новые на синтетике.

держитеhttp://al-tank.ru/produktsiya/elementy-bakov

@NURA,Неужели нет газовой горелки?Нужна большая кровельная.Грееш до температуры 200 градусов,это по простому,плюнеш,отскакивает и вариш 4043.Должно быть всё нормально,намного большие изделия так варили.На холодную,рвало шов.

@romka1,На шланг наверно чтото уронил и получился залом.Если даже не ронял,разбери горелку,вытащи кожух подачи и почисть его.Можно чистить проволокой сварочной ,диаметр,какой влезет и продувка промывка.Обычно помогает.

@canek16,Какова цена 315?

Маленький обзор Гроверса.Первое,что хочу сказать,огромное спасибо Алексею "Техсвару"!Аппарат внушительных размеров.Собрано всё отлично,фото будут ниже.В работе его, ещё не совсем понял,но к старому 315 сундуку уже не хочется подходить.Мощность на нём ,по моим ощющениям 150а как на сундуке 220а примерно.Есть регулировка частоты переменки,но только до 100 герц.Дуга зажигается отлично,но не 10а,на переменке как написано,а с 18а,меньше не удалось зажечь.Варит отлично,кажется ток какойто плотный,насыщенный.Рассказываю как могу,в научные теории не вдаюсь.Теперь расскажу за косяки.Педаль сним идёт как просто педаль включения и выключения горелки,без регулировки тока.Благодаря Алексею,была переделана под регулировку тока.Самый ещё главный косяк,нет спада тока или по другому заварки кратера в режиме 2т.Выручает педаль,а если и её небылобы сварка былабы похожа на забивание сапожных гвоздей,кувалдой.Алексей, не обижайтесь,говорю правду.На постоянке работает идеально.Как работает пульс ещё не привык,совсем по другому чем на сундуке.Вот такой маленький обзор ГРОВЕРСА.

@Инвертика,Так,что-вопрос без ответа?

@Инвертика,скажите пожалуйста, ваше производство может сделать маску на заказ?Нужна вот такая

Отрежте с боков по 2мм,1мм кругом на присадку и правильно сказали,хорошую защиту и вперёд.Титан варится отлично,главное защита.Лопат переварено много,все держатся.

20 минут назад.Человек поставил новый радиатор кондиционера на ауди,а внём нет заправочного соска.Вырезал из старого радиатора,обточил на токарном заход,просверлил трубку ,стал прихватывать полезла копоть,зачистил по новому,промыл ацетоном и вдобавок прогрел ацетиленовой горелкой.Обварил два раза для пущей уверенности.