NikOtiN

Возьмите мультиметр и замерьте сопротивление между столом в точке сварке и кабелем заземления в обоих вариантах, если разницы нет - значит разницы нет.

Если сплавы Д16 или В95, ну или их импортные аналоги, то отремонтировать наплавкой не получится.

Есть же поговорка - Доллар тому, кто придумал, десять тому, кто сделал, сто тому, кто сумел продать. Но мне она не нравится. И общественное устройство, где торговцы зарабатывают больше производителей - тоже не нравится.

Это грузовые или легковые? Ваша часть работы только наплавка кулачков? Мне интересно- шлифовку выполняют только под оригинальный профиль или могут сделать любой?

Мое мнение - маски стоимостью от 80т возможны, только если место им в какой-нибудь частной мастерской, и где у них один хозяин. В случае, если сварщик работает "в поле" или на стройке, его маской пользуется другие люди, ездит по вахтам, живет в общагах, сдает маску в багаж или на хранение- т.е. существует вероятность что маска будет повреждена или украдена - в таком случае дорогие маски неприменимы.

Как я понял, суть вопроса "Сломается или не сломается? А если сломается - будет обидно или нет? А если не сломается, будут ли терзать сожаленья что не взял маску подороже?" Мне кажется что уровень вопросов прямо Гамлетовский - "Быть или не быть, вот в чем вопрос. Достойно ль смиряться под ударами судьбы, Иль надо оказать сопротивленье "

Везде в интернете приводится такой пример картинки с неоднородным затемнением

Со мной такого не случалась, думаю что проблема надуманная. Это нужно голову в маске пихать в какую-нибудь щель между трубами и стеной, чтоб регулятором зацепить. По цене посмотрите на рутекторе, там дешевле всего должно быть. Но доставка наверное отдельно.

Еще помню что здесь на форуме много лет назад хвалили оголовье масок Tecmen за удобство, но не помню какая именно модель была.

Я ими не пользовался, но чисто из заявленных характеристик их особенности 800 - в открытом состоянии степень затемнения 2.5 DIN, оптический класс 1/1/1/2, режима шлифовки болгаркой нет 730 - в открытом состоянии степень затемнения 4 DIN, оптический класс 1/1/1/1, режим шлифовки болгаркой есть 735 - в открытом состоянии степень затемнения 3.5 DIN, оптический класс 1/1/1/2, режима шлифовки болгаркой нет

При сварке рутиловыми электродами много шлака, чтобы отогнать шлак нужен повышенный ток - на профтрубе это опасность прожога. Можно отгонять шлак манипуляциями с электродом, но начинающим сварщикам это затруднительно. В вашем случае (начинающий сварщик и конструкции из профтрубы), содержание водорода в сварочном шве - вопрос второстепенный, и не он будет определять прочность конструкции.

Самый простой дешевый и эффективный способ - это презираемый вами "деревенский завод". Там вы получите море практической работы, что позволит вам отточить моторику и навыки работы, легкость в обращении с оборудованием и приспособлениями. Это даст вам возможность во время обучения не тратить время на овладение начальными навыками, а сразу стараться овладеть нюансами мастерства. Так же вы попадете в профессиональную среду, где в общении с другими сварщиками вы поймете, что профессиональный рост сварщика происходит не так просто и линейно и просто, как вам представляется- "отучился в "профессиональном учебном заведении">> получил красивые корочки >> работа в крупной европейской компании с мировым опытом. Я кстати сейчас на заводе в Челябинске работаю. Конкретные курсы рекомендовать не буду, те что тут на вебсварке звучали Аксай, Волгодонск, Киров.

Общее ощущение от вашей беллетристики - маниловщина какая-то. Вы на текущий момент не можете класть даже ровные красивые швы, но рассуждаете про сварку на просвет, НАКС в нескольких группах ОПО, в разных видах сварки, подводную сварку, работу в крупных европейских фирмах. Поставьте маленькую конкретную цель, например- научиться класть ровные красивые швы - и добейтесь ее! К тому времени как вы это осуществите, вы уже будете знать куда двигаться и как сделать следующий шаг.

Посмотрите на ВДУ 506, аппарат выпускался разными предприятиями в слегка отличных корпусах. И до сих пор выпускается фирмой "Сэлма". Вот паспорт на советский еще. vdu506_2pc.pdf