АВН

Товарищи Сварщики,Господа Аргонщики.Кто нибудь из Вас встречал присадку из титанового сплава с красной маркировкой на торце? Если да,то что это за марка сплава и в какой отрасли (хотя бы примерно) действует такой СТП ? Заранее спасибо. p.s. Модератору AkaShirа большая благодарность за тактичность,только сейчас прочитал.

Конечно не факт.Чтобы узнать фактический ПВ нужно просто "убить" источник,что тоже не факт. Первое,что пришло в голову на F:

http://www.merkle-russia.ru/catalog/welding/MIG-MAG/3682/ Этот на 50 % дороже выйдет,тех.данные на сайте.

А если финт ушами:устраиваемся на резервуарный завод и смотрим,что называется "ученик подсобного рабочего"? Если "принеси-налей",отрабатываем несколько недель для приличия и записи в Тр.Книжке и плавно отчаливаем на платные курсы. Но всякое бывает,вдруг попадётся приличный наставник-пенсионер и окажется,что это дело всей Вашей жизни? Я безо всякой иронии говорю.

"Аппарат особенно рекомендован для сварки алюминия, железа, нержавеющей и высокопрочной стали, оцинкованного металла и т.д." -одно это уже наводит на определённые мысли.Причём на украинских и русских ресурсах написано как под копирку. За такие деньги проще и практичнее купить два разных агрегата с бОльшим ПВ и меньшими заморочками.

У нас никак не зависит,вне зависимости от того,где мы работаем-на улице или в помещении. Есть работа и нормо-часы на неё.Не успел-сам виноват,премия за срочность ушла,а с ней и твои деньги. В некоторых организациях достаточно сильно зависит именно из-за времени года т.н. "сезонность".

На "Марк-500" осциллятор работает и на постоянном токе и на переменном,без разницы. Может кто-нибудь теоретически более подкован?

Почему я и поинтересовался сложностями.Автомобиль ремонтировать намного сподручней п/а,чем ручной дуговой. Да и результат будет не только в качестве,но и в конечной экономии выражаться.Меньше нагрева и зачистки после сварки.

А уборщицей на телефонную станцию с высшим образованием Вам как?Причём гуманитарным...Не взяли-возраст в паспорте не соответствует внешности. А грузчик на "Балканкар" с водительским удостоверением,в/о и знанием английского языка?Реальные случаи,друзья сами "попадали" на такие собеседования. Менеджеры в отделе персонала-это что то. По существу вопроса.Если не ЖКХ,то надо пробовать на крупные предприятия.Где большие коллективы и постоянная ротация кадров. Только у нас по 3 разряду потолочные тавры варят (без рентгена конечно) и есть ограничения по ряду критериев.

Мишаня 66,что конкретно оказалось для Вас сложным и требующим навыков? Расходники есть в магазинах,бытовой ("хоббийный") п/а сейчас в диапазонах до 20 000р,газ и редуктор тоже не проблема. Сварка в личном пользовании никогда не была дешёвым удовольствием при условии,что "лучшее-враг хорошего". p.s.Что касается упрёков и оскорблений,то Вы меня ещё плохо знаете.

Зачистной Пневматический Шлакобойный Молоток-простой и проверенный десятилетиями инструмент.

Старые советские стёкла в моём заведовании имеют три оттенка.Зелёные,синие и жёлтые,если можно так выразиться. Когда-то давно задавал на эту тему вопрос,точного ответа за давностью не помню.Но вроде жёлтые на переменку для АМг, зелёные на РАДС для сплава и синие на ПДГ.Может кто-нибудь подтвердить-опровергнуть?

Согласен.Пока не привыкнешь,особо выводит из себя шведская "цветопередача" после "русской". 13 DIN слишком светлое,3 М рекомендует вставлять доп.стекло на 1-2 DIN.Забывая при этом,что степень осветления тоже снижается. На Speedglass 9100 удобное легкое оголовье,но нет Adflo.Шведы анонсируют 9100 Air, но пока не приносили "на посмотреть" . На 9002 V - X слишком тяжёлое оголовье из-за воздуховода.Самая распространённая поломка- лопаются швы на пластике оголовья и поворотный кронштейн ломается. Для 8-часовой(и более) работы в сложных условиях желательно иметь второй аккумулятор для подмены.

Добро.Принято.Вас что конкретно по 3М SpeedGlass интересует?

Гремучий газ в аккумуляторных ямах подлодок-причина многих трагедий и катастроф на флоте.Взрывается...

Вы мне,юноша,не тыкайте,а заодно может и про международную солидарность трудящихся обдумаете. Я-африканский еврей,а Вы явно не португалец-испанец.Юзать будете в разговоре с тинейджерами с комп.клубе. Почитайте цинковую лихорадку и там всё увидите.И про 9100 Air,9100 FX и про газовую сварку на 5-8 DIN то же.

Скажите мне ,собут,сотруд,а как влияет вид сварки на "процесс затемнения"? Я чёта раньше думал,что регулирую затемнение в зависимости от св.тока и интенсивности лучистой энергии, но после Ваших постов начал сомневаться.

Точно,сижу целый день в кабинете учебного центра,глазею через окно аудитории на подготовку студентов . Они же за меня и "рентгены" варят.

Что тут удивительного:"Требуется сварщик не старше 25 лет,с высшим образованием, и опытом работы от 7 лет. Наличие водительского удостоверения и знание английского языка обязательно.Желательно допуск НАКС и пр." Тяжело сейчас с этим,нет практики на производствах после ПТУ и техникумов.В жил.конторы не пробовали обращаться?

К сожалению,совсем не в тему.Мы используем технологию НПО "Прометей". Поищите пожалуйста на форуме сварку алюминизированной (может не совсем правильно) стали. Кто-то осенью или зимой поднимал этот вопрос в связи с ремонтом автомобилей.

Приходил сегодня представитель 3М,дал CD с проспектами. Кому интересно обращайтесь в л/с. Есть фото Speedglass 9100 FX с принудительной вентиляцией.

Шов в нижнем есть,не скажу,что более удобный.На "маломагнитке" нет красивых швов в обычном понимании этого слова. Режимы сварки дисков и шнеков вопросов не вызывают и это уже прекрасно:"сфоткал и выложил".Как всё просто...

У нас "немалые" диаметры,почему я Вас и спросил о смысле применения ААД.

636-ОР.45Т17Ю3,s=4 mm,v-фаска 2mm,п/а Kempo Weld Wire550-источник Kempo Weld 5000,~20-22 вольта, ЭП-647 d=1,2 mm.,защита-СО2. Горизонт.2-3 разряд.Шов не зачищен от брызг.

Про "начальника" Это скорее в тему работы и недобросовестных работодателей. Сам не любитель такой музыки,ребята подкинули.Больше уважаю: http://video.mail.ru/inbox/alisaxxx/101/8956.html